Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tässä asiasta kiinnostuneille aika simppelisti väännön ja tehon suhde. Ja se kummallinen luku 5252 on VAKIO, joka saadaan kaavoista ja jolla voidaan laskea teho kun tunnetaan vääntö ja sen maksimi arvo jollain kierrosluvulla. Vakioon liittyy vielä pari kummallisuutta. Jos motin maksimi vääntö on all...

Poraus on 030" ylikoossa. Jos ostan Mexico65 sulta nuo männät se olisi kyllä kustannukseltaan lähinnä mun budjettiani. Olikos se nyt sit että männät dekkiin, nuo +3cc männät ja kannet 63cc puristukset olisi ok? Tiiviste sarjan kävin eilen southwestistä hakeen 75€. Sit kustannuksia vielä lohkon...

fairlane88 kirjoitti:Kannen palotilan mittasin 62.5-63cc
Männät ovat Silvolite 1157 12cc palotilalla.
Männän ja lohkon kansitason väli on o.6mm.

Jos Mexicon männät ei jostain syystä sovi, niin tsekkaa Silvolite 1177.

Jos kone on auki ja osat esillä, niin MITTAA TILAVUUDET!!! Älä arvuuttele mitään. Kannen palotilan mittaus ei vaadi paljoa. Mittaa myös dekkikorkeus eli männän ja lohkon kansitason välinen korkeusero. Jos se on nolla (täysin tasan), niin silloin sieltä ei saa puristuksia lisää. Jos mäntä on reilusti...

Dodi...Veli Ponteva puhuu pelkkää asiaa...5 kyssän villitys lähestyy täälläkin kun ei olis jarruja ollenskaan...

Jälleen yksi taloudellisen alamäen uhri Jenkeissä harrastuksemme parista....

http://www.fordmuscle.com/2011/02/barry ... 1985-2011/

MUISTAKAA!!!! Kyseiset lohkot ovat aftermarket tavaraa, joten KAIKKI KONEISTUKSET ON TARKASTETTAVA!!!! Tämä asia on pätenyt lähes kaikkiin jälkituotantolohkoihin, jopa niihin, joiden takana on iso firma (lue rahaa ja mahdollisuuksia). Jos haluaa ostaa kyseisen lohkon, niin suosittelen todella lämpim...

Kuvissa näkyy hienoja osia... HYVÄ!! Nyt olemassa oleva lohko on vielä tärkeämmässä osassa, koska siihen nuo uudet osat tullaan asentamaan. Onko koneistamo antanut sinulle mitään tietoja lohkosta ja sen kunnosta? Koska kuvissa näkyy männät, oletan, että sinulla on tiedossa tuleva sylinterien koko. T...

Tiedoksi Pokkiselle tai muille bittipipoille. Laitoin omaan profiiliin jäsennumeron...että jos saisi nuo salaseuran koukut takaisin. Ei tuo osio ole mihinkään kadonnut... Syitä, että ei näy: 1) Sun profiilista puuttuu jäsennumero sille varatusta kentästä eli et ole noudattanut webbitiimin ohjeita. S...

Käy sivuilla http://www.428cobrajet.org katsomassa nokasta infoa.

4777-4 on tuon kaasarin tarkempi malli eli 67 on vakiona ensiöpuolella. Alipaine lähdöt on kaikki tukittu/käytössä joten vika ei ole niissä. Tosiaan tuolla 69 ensiösuuttimella auto toimii melkein hyvin, ainostaan jos paikaltaan lähtiessä painaa enemmän kaasua niin silloin aivastaa kaasariin. Luulis...

Jos kaasarin list numero ( löytyy ryyppytornista) on 4777 ilman minkäänlaista lisänumeroa kuten 4777-1 tai 4777-2, niin sen primääripuolen pääsuutin on numeroltaan tehdasasetuksessa 71. Kaikissa muissa lisäsuffiksislla olevissa kaasareissa se on 67. Tarkasta myös kaikki mahdolliset ilmavuodot kaasar...

hö 800hv ja heti rikki... Valu pyörä on ihan romu. :wink: Tulipa viime talvena päivitettyä. Tosin vain se pyörä. Koppa on vielä alumiinia. Eipä näyttänyt kopan päivitys tuossa paljoa auttaa. Olisi voinut lohko säilyä jos olis ollut alumiini koppa. Niin...turhiahan ne teräskopat varmaan on, mutta ku...

Katsokaa videoklippi linkistä. Samanlainen räjähdys voi tapahtua autossa ilman noin voimakasta moottoriakin. Siihen ei tarvita kuin särö vauhtipyörässä ja hieman iloista kaasuttelua. Jos kytkinkoppa on alumiinia tai valurautaa (alkuperäiset on...), niin jalkojen silpoutuminen on enemmän kuin todennä...

Minulla on autossa kiinni DPI:n valmistama torsen "lukko" ja se on toiminut nyt 3 vuotta erinomaisesti. DPI on 4:llä ratasparilla, mutta preload akselien välille on toteutettu shimeillä puristusperiaatteella. Kitkapinnat on koneistettu erittäin tasaisiksi ja niihin on lisätty öljyurat voit...