Rullakeinut vakioiden tilalle

289, 302, 351, V8, suora-6.....Toploader, C4, 3:03...
Avatar
65HT
Mega-addikti
Viestit: 766
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: Ford MUSTANG 1965 - 289 cid - C4 - 8, powertrax no-slip
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja 65HT »

Voinko vaan ottaa vanhat pois ja rullakeinut tilalle? Vai pitääkö jotain huomioida? 289 kyseessä.
(Mustang 1965 HT 289, C4) 2001-2011
Chrysler Sebring 2.7 2002

"Se voittaa kellä on kuollessaan eniten leluja..."
Avatar
65HT
Mega-addikti
Viestit: 766
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: Ford MUSTANG 1965 - 289 cid - C4 - 8, powertrax no-slip
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja 65HT »

Eikö kukaan? Etten tuhoa konetta tietämättömyyksissäni... :shock:
(Mustang 1965 HT 289, C4) 2001-2011
Chrysler Sebring 2.7 2002

"Se voittaa kellä on kuollessaan eniten leluja..."
Arto65FB
Superpölöttäjä
Viestit: 2625
Liittynyt: 02 Maalis 2004, 08:33

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja Arto65FB »

no yritetään. Eka, minkälainen on tönäreiden reikä. Jos kapea koneistettu, niin voit laittaa. Jos pyöreä porattu, niin tarvitset guideplatet, jotka ohjaavat tönäreitä. Toka, kun asennat, niin vedä jollakin tussilla tms. merkkausvärillä venan pää ja katso mihin kohtaan keinun rullapää osuu. Pitäisi osua keskelle venaa, ettei kalva venan ohjuria.
Avatar
janne260
Mega-addikti
Viestit: 560
Liittynyt: 26 Touko 2004, 10:07
Paikkakunta: jkl

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja janne260 »

Sitten korkeammat venttilinkopat tai korotusta muulla tavoin että mahtuu.
Ford Mustang HT 260 Tri-Power, -64½
Ford Mustang Convertible 289, -66
Honda CB750, -73

Things from an era, when the West still knew how to make things for themselves, not from an age of throw it together largely wrong in the Far East.
Arto65FB
Superpölöttäjä
Viestit: 2625
Liittynyt: 02 Maalis 2004, 08:33

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja Arto65FB »

janne260 kirjoitti:Sitten korkeammat venttilinkopat tai korotusta muulla tavoin että mahtuu.
No, enhän mä tota muistanut, kun sunnuntaina sellaiset vasta sain itekin hankittua. :oops: :lol:
Avatar
Fastback
Over The Top
Viestit: 4438
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: '72 Mach1,BBF,TKO600,M9 35spl
+Fastbackeja
Paikkakunta: Small-l-boost, Aura
Viesti:

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja Fastback »

Arto65FB kirjoitti:
janne260 kirjoitti:Sitten korkeammat venttilinkopat tai korotusta muulla tavoin että mahtuu.
No, enhän mä tota muistanut, kun sunnuntaina sellaiset vasta sain itekin hankittua. :oops: :lol:
Voit myös laittaa paksuy tiivistery jos löytyy & riittää, niitä voi joutua vaihtamaan useammin.
"Sitä voi kyllä elää ilman 500 hevosvoimaa, mutta on se vähän kitumista." - Juha Kankkunen
jos asiaa niin soita o4o 19o5oo3
Avatar
65HT
Mega-addikti
Viestit: 766
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: Ford MUSTANG 1965 - 289 cid - C4 - 8, powertrax no-slip
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja 65HT »

Kiitoksia vastanneille. Korkeammat venakopat on. Pitää rueta tutkailemaan muita kerrottuja asioita. Kerron kuis kävi kunhan saan testattua.
(Mustang 1965 HT 289, C4) 2001-2011
Chrysler Sebring 2.7 2002

"Se voittaa kellä on kuollessaan eniten leluja..."
Avatar
Mexico65
Over The Top
Viestit: 3210
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Paikkakunta: Lapinkylä

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja Mexico65 »

Arto65FB kirjoitti:no yritetään. Eka, minkälainen on tönäreiden reikä. Jos kapea koneistettu, niin voit laittaa. Jos pyöreä porattu, niin tarvitset guideplatet, jotka ohjaavat tönäreitä. Toka, kun asennat, niin vedä jollakin tussilla tms. merkkausvärillä venan pää ja katso mihin kohtaan keinun rullapää osuu. Pitäisi osua keskelle venaa, ettei kalva venan ohjuria.
Tähän pieni jatko.
Jos pyöreä porattu, niin tarvitset guideplatet, jotka ohjaavat tönäreitä.
Olettaen, että kannet on vakiot eikä niissä ole ruuvi studeja vaan prässätyt sudit. Niin tässä tapauksessa joudut nyppäämään prässätyt sudit pois ja asentamaan ruuvisudit ja niiden alle guidepatet. Ja jos venttiilit on vakio mittaiset vaatii hieman koneistusta kansiin niin, että ruuvi studi ei jää liian korkealle.

Ohjeet löytyy
Ford Racing sivujen kautta löytyvästä catalogista
Aihe alueena ENGINE BUILDING TIPS AND SPECS
sivut 88-89
http://www.fordracingparts.com/2011-catalog/
65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
Arto65FB
Superpölöttäjä
Viestit: 2625
Liittynyt: 02 Maalis 2004, 08:33

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja Arto65FB »

Mexico65 kirjoitti:
Arto65FB kirjoitti:Jos pyöreä porattu, niin tarvitset guideplatet, jotka ohjaavat tönäreitä. Toka, kun asennat, niin vedä jollakin tussilla tms. merkkausvärillä venan pää ja katso mihin kohtaan keinun rullapää osuu. Pitäisi osua keskelle venaa, ettei kalva venan ohjuria.
Tähän pieni jatko.
Jos pyöreä porattu, niin tarvitset guideplatet, jotka ohjaavat tönäreitä.
Olettaen, että kannet on vakiot eikä niissä ole ruuvi studeja vaan prässätyt sudit. Niin tässä tapauksessa joudut nyppäämään prässätyt sudit pois ja asentamaan ruuvisudit ja niiden alle guidepatet. Ja jos venttiilit on vakio mittaiset vaatii hieman koneistusta kansiin niin, että ruuvi studi ei jää liian korkealle.

Ohjeet löytyy
Ford Racing sivujen kautta löytyvästä catalogista
Aihe alueena ENGINE BUILDING TIPS AND SPECS
sivut 88-89
http://www.fordracingparts.com/2011-catalog/
Noni, ei meinaan pysyy kaikki päässä, kun huseraa montaa asiaa yhtä aikaa. Eipä tullut prässistudit mieleen, kun guideplate-kansissa oli jo ruuvit ja toisissa ne koneistetut ohjaamassa tönäriä.

On se hyvä, että tää on vilkas palsta, niin saadaan selvitykset kuntoon.
Avatar
65HT
Mega-addikti
Viestit: 766
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: Ford MUSTANG 1965 - 289 cid - C4 - 8, powertrax no-slip
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja 65HT »

rail type vs. non-rail type.

Mitäs se tämä tarkoitti...? :shock:
(Mustang 1965 HT 289, C4) 2001-2011
Chrysler Sebring 2.7 2002

"Se voittaa kellä on kuollessaan eniten leluja..."
Avatar
Mexico65
Over The Top
Viestit: 3210
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Paikkakunta: Lapinkylä

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja Mexico65 »

Small Block Cylinder Heads and Valvetrain

http://www.mre-books.com/interchange/interchange5.html
Liitteet
interchange18.gif
65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
Avatar
65HT
Mega-addikti
Viestit: 766
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: Ford MUSTANG 1965 - 289 cid - C4 - 8, powertrax no-slip
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja 65HT »

Kurkkasin venakoppien alle. Reikä josta työntötanko menee kannen läpi on sen levyinen ettei työntötanko pääse siinä juurikaan sivusuunnassa liikkumaan. Reikä on suorakulmion muotoinen. Guideplateja ei siis tarvita. Tuossa kuva vielä miltä näyttää.

http://image.mustangmonthly.com/f/26840 ... ockers.jpg

Sitten niistä rullakeinuista. Minulla on rullakeinut ja niihin mutterit. Mutterit ovat pitkät, joissa toisessa päässä kuusiokoloavaimella kiristettävä ruuvi. Tuleeko mitään prikkaa väliin vai tuleeko mutteri suoraan keinun päälle.

Suunnilleen tuon näköiset
Kuva

:D
(Mustang 1965 HT 289, C4) 2001-2011
Chrysler Sebring 2.7 2002

"Se voittaa kellä on kuollessaan eniten leluja..."
Avatar
65HT
Mega-addikti
Viestit: 766
Liittynyt: 29 Touko 2004, 00:25
Auto: Ford MUSTANG 1965 - 289 cid - C4 - 8, powertrax no-slip
Paikkakunta: Kuopio
Viesti:

Re: Rullakeinut vakioiden tilalle

Viesti Kirjoittaja 65HT »

Rullakeinut paikoillaan. Hyvin pelaa. Tuntuu että paremmin kuin vanhoilla. Voi olla luulotautia vaan. :D
(Mustang 1965 HT 289, C4) 2001-2011
Chrysler Sebring 2.7 2002

"Se voittaa kellä on kuollessaan eniten leluja..."
Vastaa Viestiin