mahtuuko 5.7l V8 ht -64:seen

[salkkari]

eli mahtuuko toi kone ja miten on katsastuksen laita? on sellainen kone kiinni, mut ahdas on, ei saa tulppia edes otettua pois.. vielä on kilvet, rekisteris on merkitty pienemmällä (4.7l) koneella

Mika

[ROKI]

Kumpi on, 351 wintsor vai 351 gleveland kumpikin kelpaa leimalle tarvittavin muutoksin. Kyllä näihin viellä saa tulpat vaihdettua, mikähän pata sulla siinä pelissä on .

[Antti66HT]

Tarkoitat varmaan 5.8, 351 cid

Eiköhän se leimaan mene, jos on levyjarrut edessä, rummuilla teoriassa mahdollista, mutta voipi olla hankalaa.

Suoria putkia en suosittele, eli jos sattuu olemaan metalli sininen...

[veekoo]

Suoria putkia en suosittele, eli jos sattuu olemaan metalli sininen...

Meinaatkos, etta kone loikkaisi ja rikkoisi syylarin?

[ROKI]

Kyllähän se rummuillakin menee. jouset joutuu vaihtamaan jäykemmiksi, kannatta kyllä vaihtaa levyihin, on paljon turvallisempa ajella.

[salkkari]

siinä on jäykemmät jouset ja rummut edessä. niin ja se kone on 351:n. siis en ole kokeillu saako tulppia vaihdettua, mutta hankalaa se voi olla.. jotain kuvia koneesta on http://www.mikathesika.com/mustang (jos sivut toimii)

olen siis ihan aloittelija mustang piireissä(ostin pari viikkoa sit ekan mustangin, joka on projekti yllättäen).

eli iso kiitos avusta jo nyt

Mika

[Antti66HT]

Mulla, kun vaihdoin -66:n mustiin 351:n, tarvittiin tämmösiä liitteitä.

http://www.nhra.com/tech_specs/engine/b ... ORD-69.rtf

Sen lisäksi oil joku Musse kirja jossa samat tiedot.

Lisäksi hain Fordi liikkeestä kaverin suosiollisella avustuksella muutaman kopion, jotta näkivät että voimansiirto ja jarrut olivat kyseisen vuosimallin voimakkainta moottorivaihtoehtoa vastaavat. Ja kun kerran kone meni nuihin prosenttirajoihin, ei koneenvaihtolupaa tarvita.

[harrastelija]

ositit sen punaisen tuolta pihliksestä?

On meinaa aika veikeen näköinen...

[salkkari]

tää on järvenpäästä ostettu, en sit tiedä onko sama tapaus..

mitäs muuten se vaikuttaa jos on turva tankki takaluukussa? kuulin et se pitäis vaihtaa tavalliseen?

[Fastback]

mitäs muuten se vaikuttaa jos on turva tankki takaluukussa? kuulin et se pitäis vaihtaa tavalliseen?

Ei sitä turvatankkia tarvi vaihtaa pois ellet ole viemässä autoa museorekisterikatsastukseen. Akun laittaminen takaluukkuun siirtää muutaman kilon keulalta pois ja kompensoi 351:n tuomaa lisäpainoa. Early mustang '64 1/2 - '66:een 351w sopii pikkulohkon (289/302) moottorinkiinnikkeille & kumityynyille ja tulpat pystyy vaihtamaan ilman apinan käsiä. Cleveland on hieman leveämpi, sopii myös paikoilleen, mutta valmiita peltisarjoja earlyyn 351clevelandille en ole nähnyt.

[ROKI]

tää on järvenpäästä ostettu, en sit tiedä onko sama tapaus..

mitäs muuten se vaikuttaa jos on turva tankki takaluukussa? kuulin et se pitäis vaihtaa tavalliseen?

Laitappa kuva siitä ostoksestasi, minkänäköinen vehje on kyseessä.

[Mussemaan]

, ei saa tulppia edes otettua pois.. vielä on kilvet, rekisteris on merkitty pienemmällä (4.7l) koneella
Mika

No en ihmettele yhtään, mulla on Clevelandi -69 jossa konehuone on leveämpi "FE" -versio ja siltikin tulppienvaihto on hankalaa.

[salkkari]

nyt on autosta kuvia http://www.mikathesika.com/mustang

ja pistin jo tekniikan myyntiin tonne myynti puolelle, tahtoo orginaali tekniikan alle/eteen.. et jos jollain on niin voi tarjota

Mika

[PeteP]

Mainostappa tuota pannua, mitä sisällä,nokka,männät jne. mitkä kannet, portattu tms. miten löytyy löylyä??

[salkkari]

sen verran ottanu selvää, et vakiona reilu 300hp ja siihen on vaihdettu hiukan kireämpi nokka, seuraava vakiosta. kone läpikäyty samalla. ajettu sen jälkeen n.1500km sisäänajoa.