302 EFI

[ROKI]

Hyvät hyssykät ei pahalla, mutta miks tuo pannu huone on noin sekalutta.

[PeteP]

Näky olevan uudet piuhat kynttilöille, ja erilaine viltteri hönkätorvessa.

[Fastback]

Missä ne alukannet tuolla ovat???

[Dervish]

Onko muilla kuvia +90 luvun konehuoneista?

Tottakai oman kullan genitaaleita on kuvia...
http://www.partanen.net/mustang/PICT5839.html

Aijai.. kohta saa uutta putkistoa.. mmm...

[GT9008]

Onko muilla kuvia +90 luvun konehuoneista?

toi vapaa virtaus suodatin kannattaa siirtää pois tosta kohti sillä laturi ja flekti työntää aikast paljon ylimääräistä ilmaa koko ajan filtteriin ja lämmintä sellaista!!! 90 kulma ja lokarin sisään eiks je.

[mercstang]

Jep, suodatin sisälokarin puolelle alkuperäisestä ilmanottoreiästä. Noista "dervishin" kuvista näkyy toteutus hyvin.

[mustang2005]

Hei, tässämustangiharrastaja täältä Viron puolelta - omistanut auto 96 Coupen ja manuaali 95 GT-n. Olen ollut sivuilane vieraana tähän asti.
Sai juuri viime vikonlopulla kokeiltu 302 EFI uusia motteja 95 GT-llä. Mainitua autoa yritin myös myyda jossain vaiheessa sivujenne kautta - se oli se musta 95 vuoden manuaali GT. Valitettavasti jouduin myymään sen, mutta autan uutta omistajaa motteissa.

Laitoin perusmallille suoraläpistykselliset pakokaasu äänivaimmentimet, 70mm Throttle Bodyn, K&N suodattimen, 80 mm MAF-n sekä 42# injectorit (miten niitä nyt Suomeksi sanotaankin). Auton säätimiseksi käytin SpeedBrain aivoja ja ohjelmistoa. Saatin tulokseksi vapaastihengitävällä konella yllätävät 364 hp-ta. (piti laatia ohjelmasta injectorit 36#sekä sytytymiskulma -5).
Sama auto osallistui edellisena vuotena Viron autolehden testissä, missä 0-100 kiihdytys mitatiin 5,9 tehtaan 7,4 vastaan - silloin oli asennettu vaan suoraläpistysäänivaimentimet, K&N sekä 70mm TB. Miten komentoitte?

[veekoo]

Laitoin perusmallille suoraläpistykselliset pakokaasu äänivaimmentimet, 70mm Throttle Bodyn, 80 mm MAF-n sekä 42# injectorit (miten niitä nyt Suomeksi sanotaankin). Auton säätimiseksi käytin SpeedBrain aivoja ja ohjelmistoa. Saatin tulokseksi vapaastihengitävällä konella yllätävät 364 hp-ta. (piti laatia ohjelmasta injectorit 36#sekä sytytymiskulma -5).
Sama auto osallistui edellisena vuotena Viron autolehden testissä, missä 0-100 kiihdytys mitatiin 5,9 tehtaan 7,4 vastaan - silloin oli asennettu vaan suoraläpistysäänivaimentimet sekä 70mm TB. Miten komentoitte?

Herraisä. Yli 350HP vapaasti hengittävänä noin vähällä vaivalla? Sillä pitäisi päästä jo alle 5s 0..100kmh? Kuulostaa hyvältä!

[Homer65]

Laitoin perusmallille suoraläpistykselliset pakokaasu äänivaimmentimet, 70mm Throttle Bodyn, 80 mm MAF-n sekä 42# injectorit (miten niitä nyt Suomeksi sanotaankin). Auton säätimiseksi käytin SpeedBrain aivoja ja ohjelmistoa. Saatin tulokseksi vapaastihengitävällä konella yllätävät 364 hp-ta. (piti laatia ohjelmasta injectorit 36#sekä sytytymiskulma -5).
Sama auto osallistui edellisena vuotena Viron autolehden testissä, missä 0-100 kiihdytys mitatiin 5,9 tehtaan 7,4 vastaan - silloin oli asennettu vaan suoraläpistysäänivaimentimet sekä 70mm TB. Miten komentoitte?

Herraisä. Yli 350HP vapaasti hengittävänä noin vähällä vaivalla? Sillä pitäisi päästä jo alle 5s 0..100kmh? Kuulostaa hyvältä!

Jep