8" tehon kesto ja lukko

Kiertäväkanki

Mitä tuollanen 8" kestää yleensä pikku lohkon perässä? Originelli Limited Slippi alkaa Slipsuu, joten oisko mitä hyviä vinkkejä lukotukseen. Entisen parannus ja ehostus vai esim. Perkeleesti pussissa kirpaiseva PowerTrax. Mites takaristikko nivelen kiinnitys perään noilla U-pulteilla, näyttävät aika heppoisilta, oletteko saaneet rikottua?

Viesti Kirjoittaja **JXA-26** » 29 Loka 2007, 15:31

Kaikenhan saa varmasti rikki kun oikein ryskää !

Kyllä tuommosen 8" pitäisi vaivatta kestää 500hp jos kaikki on kunnossa, tietysti riippuu käyttäjästäkin.
http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... ght=#38633
Itellä ollu tuolta lukko jo -04 kohtuu railakkaassa käytössä, eikä ole ollu mitään onkelmia kun HHP.n poijjaat sääti välykset laakista kuntoon.

Homer65 · Viesti Kirjoittaja **Homer65** » 29 Loka 2007, 20:25

Kiertäväkanki kirjoitti:Mitä tuollanen 8" kestää yleensä pikku lohkon perässä? Originelli Limited Slippi alkaa Slipsuu, joten oisko mitä hyviä vinkkejä lukotukseen. Entisen parannus ja ehostus vai esim. Perkeleesti pussissa kirpaiseva PowerTrax. Mites takaristikko nivelen kiinnitys perään noilla U-pulteilla, näyttävät aika heppoisilta, oletteko saaneet rikottua?

Eipä noi U-pultit, kaiketi, hirveelle rasitukselle joudu. Ne kai pitää lähinnä ristikon paikallaan siinä ristikon "kuopassa". Joku oikasee jos väärin ajattelen!

Galaxie61 · Viesti Kirjoittaja **Galaxie61** » 31 Loka 2007, 09:36

ei niitä u-pultteja rikki saa , kaikki muu kyllä menee ....
8" perässä on sisällä osat enimmäkseen samoja kun 9".

Make_O · Viesti Kirjoittaja **Make_O** » 02 Marras 2007, 20:35

Galaxie61 kirjoitti:ei niitä u-pultteja rikki saa , kaikki muu kyllä menee ....
8" perässä on sisällä osat enimmäkseen samoja kun 9".

Tuo meikäläisen myymä 8" lukko on täysin sama kuin 9".. Uskallan antaa takuun että kuka hajottaa pikkulohkolla jotain osia tosta niin saa uuden tilalle.

Galaxie61 · Viesti Kirjoittaja **Galaxie61** » 04 Marras 2007, 00:08

Make_O kirjoitti:
Galaxie61 kirjoitti:ei niitä u-pultteja rikki saa , kaikki muu kyllä menee ....
8" perässä on sisällä osat enimmäkseen samoja kun 9".
Tuo meikäläisen myymä 8" lukko on täysin sama kuin 9".. Uskallan antaa takuun että kuka hajottaa pikkulohkolla jotain osia tosta niin saa uuden tilalle.

ja mä voin sen laittaa paikalleen

Viesti Kirjoittaja **JXA-26** » 05 Marras 2007, 07:33

Galaxie61 kirjoitti:
Make_O kirjoitti:Uskallan antaa takuun että kuka hajottaa pikkulohkolla jotain osia tosta niin saa uuden tilalle.
ja mä voin sen laittaa paikalleen

...ja mä voin koittaa sen rikkoa.

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 08 Marras 2007, 22:30

Taitaa vakioakselit olla heikoin lenkki? Ei ole tosin nekään antautuneet minulla, vielä.

Galaxie61 · Viesti Kirjoittaja **Galaxie61** » 09 Marras 2007, 23:08

Ahti kirjoitti:Taitaa vakioakselit olla heikoin lenkki? Ei ole tosin nekään antautuneet minulla, vielä.

ei ole heikoin lenkki , mulla kesti vakiot yli 10 vuotta ennenkä katkes !
ensimmäiset moserit kesti melkeen 1½ kuukautta

paltant.ponitalli · 10 Marras 2007, 12:52

kait se o pidost kiinni enite,mulla alkup.pikkurihlaset kone vaihtu ja tryki viäl o kestäny isonkin cubidin alku väännön,ku pito lähtee 1000/rpm.monesta kans kiinni.manu/a ym.kaikki on kuitenkin yssilöllistä.

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 12 Marras 2007, 08:35

Galaxie61 kirjoitti:
Ahti kirjoitti:Taitaa vakioakselit olla heikoin lenkki? Ei ole tosin nekään antautuneet minulla, vielä.
ei ole heikoin lenkki , mulla kesti vakiot yli 10 vuotta ennenkä katkes !
ensimmäiset moserit kesti melkeen 1½ kuukautta

Ja sullako on 8" perä??? Eikös 8" ole eri vetarit kuin 9"?

Galaxie61 · Viesti Kirjoittaja **Galaxie61** » 12 Marras 2007, 15:44

Ahti kirjoitti:
Galaxie61 kirjoitti:
Ahti kirjoitti:Taitaa vakioakselit olla heikoin lenkki? Ei ole tosin nekään antautuneet minulla, vielä.
ei ole heikoin lenkki , mulla kesti vakiot yli 10 vuotta ennenkä katkes !
ensimmäiset moserit kesti melkeen 1½ kuukautta
Ja sullako on 8" perä??? Eikös 8" ole eri vetarit kuin 9"?

juu 9" on , mutta ei ne akselit paksuudeltaan kovin erilaisia ole .
mulla on ne pienempi laakeriset malit

302TT · Viesti Kirjoittaja **302TT** » 13 Marras 2007, 12:08

Vähän OT, mutta minkä levyisinä (laipasta laippaan) 8" akselia on ollut? Kaventamalla tietysti saa sellaisen, kuin haluaa.

Kiertäväkanki · 30 Marras 2007, 09:01

Galaxie61 kirjoitti:ei niitä u-pultteja rikki saa , kaikki muu kyllä menee ....
8" perässä on sisällä osat enimmäkseen samoja kun 9".

Mitkä kaikki osat ovat sit vaihtokelpoisia keskenään? ku tuntus tohon 9":n olevan enemmän palikoita tarjolla.

Antti66HT · Viesti Kirjoittaja **Antti66HT** » 30 Marras 2007, 10:34

Kiertäväkanki kirjoitti:
Galaxie61 kirjoitti:ei niitä u-pultteja rikki saa , kaikki muu kyllä menee ....
8" perässä on sisällä osat enimmäkseen samoja kun 9".
Mitkä kaikki osat ovat sit vaihtokelpoisia keskenään? ku tuntus tohon 9":n olevan enemmän palikoita tarjolla.

http://www.ridgenet.net/~biesiade/Fordrears.html

Tuolta leveydet, kun vähän rullaa alespäin.

Vaihtokelpoisia:
-28-rihlaisen 9" perän lukko sopii sorvaamalla, eli poskilaakerit 8":ssa pienemmät. Lautaspyörän kiinnitys sama.

-28" vetarit, jos pituus passaaa. Pyörän laakereita ainakin kahta kokoa...
Ulos päin ohenevassa 8"-perässä pienemmät laakerit. Tasapaksuilla putkilla varustetusssa isommat.

8"-perä on huomattavasti kevyempi, mistä johtuen itse koitan siinä pitäityä...

http://www.currieenterprises.com/cestor ... spx?id=948
http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsS ... /index.htm

Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

8" tehon kesto ja lukko

8" tehon kesto ja lukko

Re: 8" tehon kesto ja lukko

vetarit