Kierrejousien lyhentäminen

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 28 Marras 2007, 14:58

Jos ajatuksena saada keulaa 20-30 mm alaspäin, mutta jäykkyyttä ei tarvise lisää, onko jousien lyhentäminen hyvä keino?

Mahdollisia aiheutuvia ongelmia?

GT-350 · Viesti Kirjoittaja **GT-350** » 28 Marras 2007, 15:14

Juosta lyhennettäessä se "jäykistyy". Arning muutos voi aiheuttaa laskua huomattavasti, eli jos se on tekemättä niin sitä kannattaa joka tapauksessa kokeilla.

Ongelmia aiheutuu katsastuksessa, kierrejousia kun ei saisi silpoa.

1" madaltavat n. 600lbs jouset ovat oiva vaihtoehto, eikä kalliskaan.

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 28 Marras 2007, 16:46

Onko se kiellettyä? AKE:n sivuilta:

"EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousitus saadaan madaltaa automalliin tarkoitettuja madallusjousia tai madallussarjaa käyttäen.

Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihta-malla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä."

Arto65FB · Viesti Kirjoittaja **Arto65FB** » 28 Marras 2007, 17:53

65HT kirjoitti:Onko se kiellettyä? AKE:n sivuilta:

"EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousitus saadaan madaltaa automalliin tarkoitettuja madallusjousia tai madallussarjaa käyttäen.

Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihta-malla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä."

Liekö vuonna 1965 ollut tyyppihyväksyntää?

65HT · Viesti Kirjoittaja **65HT** » 28 Marras 2007, 19:42

Tuskin ainakaan EY-tyyppihyväksyntää.

Homer65 · Viesti Kirjoittaja **Homer65** » 28 Marras 2007, 20:13

Tuskin sitä kukaan edes huomaa, jos lyhennyksen tekee asiallisesti.

Antti66HT · Viesti Kirjoittaja **Antti66HT** » 28 Marras 2007, 23:47

Eli siis vanhaan mustiin saa lyhentää.

Meinasin tuota itsekin joskus, mutta jätin homman, kun ei ollu tkaasu hitsiä. katkaistua jousta kun joutuu pääsätä hieman taivuttamaan että istuu keinuun.

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 29 Marras 2007, 11:42

Mihin vaan mustiin saa katkoa jouset, näähän on kaikki niitä "muita autoja" ilman EY-hyväksyntää.

302TT · Viesti Kirjoittaja **302TT** » 29 Marras 2007, 12:25

Antti66HT kirjoitti:Eli siis vanhaan mustiin saa lyhentää.

Meinasin tuota itsekin joskus, mutta jätin homman, kun ei ollu tkaasu hitsiä. katkaistua jousta kun joutuu pääsätä hieman taivuttamaan että istuu keinuun.

Eikös sitä pitäisi välttää mahdollisimman paljon jousen ylimääräistä kuumentamista? Olisiko järkevämpää viistää hieman jousen päätä?

Viesti Kirjoittaja **JXA-26** » 29 Marras 2007, 17:10

302TT kirjoitti:Eikös sitä pitäisi välttää mahdollisimman paljon jousen ylimääräistä kuumentamista?

Omakohtainen kokemus erään edesmenneen GM-endurance kilpurin kanssa oli vakioitten taka kierrejousien raju madaltaminen kaasupilleillä. Verettiin puristimilla oikeaksi mitattuun pituuteen ja pillistä kumaa perään. Auto madaltui n.10cm ja taisivat olla auton ainoat osat minkä kanssa EI ollut ongelmia kolmen vuoden kilvanajo yritelmien kanssa...

302TT · Viesti Kirjoittaja **302TT** » 29 Marras 2007, 18:41

JXA-26 kirjoitti: Verettiin puristimilla oikeaksi mitattuun pituuteen ja pillistä kumaa perään. Auto madaltui n.10cm ja taisivat olla auton ainoat osat minkä kanssa EI ollut ongelmia kolmen vuoden kilvanajo yritelmien kanssa...

Pillistä kuumaa mukitolkulla?

Tuo kikka taisi olla jossain opuksessa uunitusversiona.

Juhis. · Viesti Kirjoittaja **Juhis.** » 04 Joulu 2007, 09:40

65HT kirjoitti:Onko se kiellettyä? AKE:n sivuilta:

Nämä taitaa olla edelleen voimassa:

http://www.ffp.fi/index.php?mid=2&pid=156

Periaatteessahan vanhemman kun '96 mallisen auton jousista ei tarvi mitään sopivuuslappua, eli ne voi periaatteessa vaikka lyhentää katkaisemalla, kuinka hyvä lopputulos tuolla sitten saadaan, onkin aivan toinen juttu.