Rattilukko?

[veekoo]

Onko kuvien vehjens rattilukko vai jotain muuta?
http://www.iki.fi/karaila/musti/70/outo1.jpg
http://www.iki.fi/karaila/musti/70/outo2.jpg
http://www.iki.fi/karaila/musti/70/outo3.jpg
http://www.iki.fi/karaila/musti/70/outo4.jpg

Piuhat ja puristusliitokset on sellaisessa hapessa, etta jos osa ei ole olennainen liikkumisen (tai pysahtymisen) kannalta, niin saa odottaa sahkoremonttia...

[ROKI]

Oliskohan tuo varsinainen virtalukon pohja niin sanotusti.

[veekoo]

Hmm.. Eli siis jonkinlainen rele, jonka kautta Iso Virta kulkee? Ainakin piuhat on sen verran vahvaa tavaraa, etta huonot liitokset alko pelottaan..

[veekoo]

Njahans, njahans.. Taisi loytya osa:
http://www.mustangmonthly.com/howto/173 ... _switches/

When Ford went to locking steering columns in 1970, it completely changed the ignition switch's appearance. For 1970 only, the ignition switch was located below the top collar and actuated by a rod tied to the ignition lock cylinder, located at 4 o'clock on the column. It's easy to replace. One problem--it's not available new.

Lyhyt kaannos: Ei myyda uusia '70:iin eli irti ja korjaamaan. D'oh!

[veekoo]

Loytypa viela 1 kpl D0AZ-11572-A Nevadasta, kohtuuhintaankin. Toi 70 malli nayttaa olevan kaikista pahin osien saannin suhteen. En ihmettele yhtaan, etta pussihousukerhon aijat taannoin vahan myhaili mun projektille..

[ROKI]

Näytti jotenkin tutulta osalta, olen törmännyt tuollaseen jossakin en vaan saa mieleeni missä, mutta virtakytkinhän se on. On vain totuttu sen olevan lukkopatruunan jatkeena, voortin suunnittelijat ovat tehneet erikoisuuden . Saa tuohon viritettyä normaalin virtalukon pohjaosan, jos nuo omat loppuu varsin yksinkertainen homma, kun järki pelaa ja ei ole peukalo keskellä kämmentä.

[veekoo]

Joo.. Taa olikin aika kompa, koska '70:ssa on ainoona vuosimallina virtalukon pohja JA rattilukko samassa kimpaleessa. Siksi se nayttaa niin oudolta. Noh.. Tilasin vihdoin shop manuaalit tohon vehkeeseen, niin ei oo ihan lirissa aina kun joku outo osa tulee vastaan..