Kuinka mahtuu 351W AirGapilla -65 konehuoneeseen?

[Futurage]

Tässä sommitellaan kaverin kanssa mukavaa 393 strokeria 65 FB:n konehuoneeseen. Kyllähän se moottori imusarjoineen ja kaasareineenkin sinne mahtuu mutta mites mahtaa olla 1/2" välipalan ja ilmanputsarin kanssa? Kaikki tieto muidenkin 351W imusarjojen mahtuvuudesta 65:een otetaan kiitollisuudella vastaan.

[Antti66HT]

Vain niin... Noh, koitetaan.

Eli mullahan on toi 351 noin tuuman alempana kuin vakio kiinnikkeillä. Tarkoittaa että kytkin vivuston tukipiste koneessa oli n.25-30 mm alempana kuin korissa.. VAkio -69 öljy pohjaa hipoo raidetankoa käännettäessä ääriasentoon, hieman moukaroituna... Myös starttiin on noin 1 milli varaa...ö

Tämä konstruktio siis performer imarilla, edelbrockin 600 cfm kaasarilla ja FRPP M-9600-L302 ilmanputsari kopalla.

Tilaa jää näillä hiluilla 20-40 mm peltiin... Voin mittailla tarkemmin tavittaessa.

Taitaa olla aika tiukka sovitus. Itse olen ajatellut weiandin Stealthia, kun sen aika koittaa. Air-Gap on aika korkea, korkeampi kuin RPM.

A ja B mitat Edelbrokin sivuilta, keskiarvot aika lähellä kaasuttimen tason korkeutta eli käy vertailuun

Performer A-3.40", B-4.75 = 4,075
Performer RPM A-4.30", B-5.30 =4,80
Performer RPM Air-Gap A-5.31", B-6.19" = 5,75

AG siis noi 45 mm korkeampi, eli tarkaksi menee.

Laitoin sulle ville postiin kuvan mistä näkee korkeuden suhteessa Montecarlo bariin, jos sellainen sattuisi projektissa olemaan.

[Futurage]

Hei , kiitoksia! Taitaapa olla niin että se on sitten Stealth tai normaali RPM.
Jos peltiin ei tee reikää niin korkeamman sarjan hyöty menee hukkaan kun sen päälle ei saa kunnon putsaria.

[Fastback]

Tässä sommitellaan kaverin kanssa mukavaa 393 strokeria 65 FB:n konehuoneeseen. Kyllähän se moottori imusarjoineen ja kaasareineenkin sinne mahtuu mutta mites mahtaa olla 1/2" välipalan ja ilmanputsarin kanssa? Kaikki tieto muidenkin 351W imusarjojen mahtuvuudesta 65:een otetaan kiitollisuudella vastaan.

Hipheijaa, kuulostaa mahtavalta! Kyllä sen peiton puhki saa! Siirosen Mikko kalajoelta tekee teille sopivan lasikuitupellin jos ei halua alkuperäistä rikkoa;

http://www.siironenracing.com/fibretec/index.htm

[Homer65]

Mites paljon noilla imareilla on sitte oikeesti eroja? Lähtökohtana tietysti, että tila riittää. Ottaisko RPM, RPM air.. vai Stealth. Jos tähän vielä kytkee hinnan niin mites olis?

[Antti66HT]

mietin tuossa samaa eilen itsekin...

Ehkä tuo airgap on ihan mukava Californiassa tai floridassa?

Eli kuumalla kelillä vois pitää kaasaria viileempänä?

Stealth kait virtaa hieman enemmän kuin RPM? tarkistetaan...