69 latausongelmaa

[Terpatin]

Eli outo latausongelma vaivaa mussea. Jos virrat pääsee tippuu 12v tuntumaan, niin laturi ei lähde lataamaan. Autossa uusi akku, lataussäätimiä kokeiltu kahta eriä. Laturikin uuden karhea.

[Kankkis]

Kannattaa tarkistaa että laturilla kytkentä oikein, noissa vanhemmissa ainakin säädin ja laturin kytkentä eri riippuen onko lataus valolla vai mittarilla mittaristo. Ja niissä missä mittarilla niin on viellä muutamaa eri kytkentää, eli jostain täytyisi löytää siihen autoon sopiva kytkentäkaava ja sen mukaan tarkistaa/kytkee. Voihan olla myös että vaikka laturi uudenkarhee niin siinnä vika ettei alle 12v jostainsyystä riitä magnetoimaan

[Terpatin]

Nyt en oo just auton vieressä mutta regulaattoriin menee suora heräte virtalukolta
Yks johto akun plussaan ja yksi laturille.
Laturilta yks johto akun plussaan, yksi maihin ja yksi regulaattorille.
Joko tuo stator tai field kytkentä puuttuu (nyt en muista kumpi)
Mutta molemmat ilmeisesti täytyy olla?

[Terpatin]

Mulla tollasella kytkennällä.

[Terpatin]

Laturista menee maihin johto. Tuo I napa on tyhjänä. Voiskohan se syy sitte olla tuossa kuitenki. Heräte tulee ok ja muutenki johdot kyllä kunnossa.

[Kankkis]

[attachment=0]1cb105a6762903e11fe1c825ef4b6f8c.gif[/attachment]

Tyyliin näin. Ainakin jos mittaristo latausvalolla, jos mittarilla niin kytkentä voi olla eri

[FFreak]

Itse löysin netistä kuva haulla mustang 1969 wiring diagram. Sai tulostettua kahdelle sivulle ja on aika helppo ymmärtää. En muista liittyikö virtalukolta pinkki vastus johto lataukseen, mutta tarvii tosiaan herätteen jotta alkaa lataamaan.

[Terpatin]

Koitin nyt ilman hihnaa ja kyllä se magnetisoituu.. tosin nyt on akku täynä..

[Terpatin]

Kajuutassa jälkiasenteinen volttimittari ja se on myös virtamittarilla testattu et pitää kutinsa. Kai se on vaa tuos laturissa vika.. täytyy nyt testailla viä virrat vähis ja sitte tolla oikealla kytkentätavalla. Ja selvennykseks viä ettei tosiaan ole alkuperästä mittaria herätteen välissä kun on kabut.

[Kopekka]

Jos käämi alkaa jo itseltäsi palaa ja joudut laturikaupoille, niin laita suosiolla yks piuha laturi esim. Powermaster tilalle.
Konehuoneesta säätimet ja turhat piuhat pois.

[Terpatin]

Jos pääsee virta vähiin jonnekki sinne 12-10v tuntumaan ni ei tosiaan lähde latamaan yhtään. Sillon tosiaa pitää ladata verkkovirtalaturilla. Ja kun on akku ladattu sanotaa vaikka se vähä reilu 12v Sen jälkeen volttimittari hyppää sinne 14v tuntumaan ku lyö auton käyntii, eikä mitää ongelmaa.. on kyllä kieltämättä vähä henkimaailman vika.

Jos nyt alkuperäiseen kysymykseen kysymys. Joutuuko sen akun lataamaan ulkoisella laturilla täyteen, että lähtee lataamaan. Vai miten toi on todennettu.. Joku hommassa mättää..Jos se magnetoi ilman hihnaa 10V niin kyllä se lataa silloin 12V jännitteelläkin...Eihän se laturi voi olla rikki, jos se magnetoi ja diodisilta on ehjä. Hiilille tuleva jännite magnetoi roottorin ja staattorikäämissä rupeaa virta ja jännite nousemaan jo muutamalla voltillakin jos säädin vaan vetää magnetointikärjet päälle..
En mä ainakaan enää tähän osaa sanoa mitään, pitäs nähdä koko paska omin silmin...

[FFreak]

Alkaako lataamaan jos antaa kierroksia? Itse muistan jossain autossa tällaisen, että piti vähän polkaista kaasua niin alkoi lataamaan. Kuuli heti äänestä.

[Pertti]

Voisi selventää arvuutteluja, jos olisi kuvat laturista ja säätimestä.