Mustang urheiluauto? Entä itsetunnonkohottaja?

Emmi · Viesti Kirjoittaja **Emmi** » 24 Heinä 2005, 21:55

Voi taivas kuinka ihana keskustelu... Kommentoida kannattaa ihan suoraan tonne palstalle

http://forum.hevostalli.net/read.php?f= ... &t=1208730

Minä vähän jäin sanattomaksi kieltämättä. Kerrankin.

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 24 Heinä 2005, 22:27

Joku tuolla hevospalstalla kommentoi ettei mustang ole urheiluauto, ei niin, lainatakseni eräästä ruotsalaisjulkaisusta suomennoksen, corvette on urheiluauto, mustangi on muskeliauto

(corvette är en sportbil, mustang är en muskelbil)

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 26 Heinä 2005, 22:49

Muistaakseni jossain oli määritelty urheiluauto senmukaan kuinka hankala ja epämukava se on käytössä. Sen puoleen Mustangi ei ole UA, koska hyvin sillä on jokapäiväiset ajot sujuneet jo monena kesänä. Mutta -65 Shelby GT350 ja uudet Cobra R:t on sitten asia erikseen. Taatusti riittävän epäkäytännöllisiä...

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 26 Heinä 2005, 23:53

Vee8 kirjoitti:Muistaakseni jossain oli määritelty urheiluauto senmukaan kuinka hankala ja epämukava se on käytössä. Sen puoleen Mustangi ei ole UA, koska hyvin sillä on jokapäiväiset ajot sujuneet jo monena kesänä. Mutta -65 Shelby GT350 ja uudet Cobra R:t on sitten asia erikseen. Taatusti riittävän epäkäytännöllisiä...

Ja mustangissa ei tarttee istua perse maassa ja näkeekin jotain ympärilleen, käytännöllinnen peli foxi on varsinkin viistoperänä kun rompettakin mahtuu ihan hyvin. Varmaan moni asiaa ymmärtämätön nainen jonka mielestä jokainen yli parilitrainen kippo spoilereineen on urheiluauto pitää mustangeja varmaan hirveän tehokkaina peleinä

Toiset leveilee muka autoilla ja toiset hevosilla ja maastureilla.

Viesti Kirjoittaja **JXA-26** » 27 Heinä 2005, 08:41

Vee8 kirjoitti:Muistaakseni jossain oli määritelty urheiluauto senmukaan kuinka hankala ja epämukava se on käytössä.

Heh... mulla on ainakin tuon mukaan urheiluauto ! Vaatii suunnatonta urheilu henkeä ajaa tuolla...

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 27 Heinä 2005, 09:11

JXA-26 kirjoitti:
Vee8 kirjoitti:Muistaakseni jossain oli määritelty urheiluauto senmukaan kuinka hankala ja epämukava se on käytössä.
Heh... mulla on ainakin tuon mukaan urheiluauto ! Vaatii suunnatonta urheilu henkeä ajaa tuolla...

Ja tuohon kun lisää vielä ajotyylin niin taatusti urheilua...

Kristo · Viesti Kirjoittaja **Kristo** » 27 Heinä 2005, 13:43

JXA-26 kirjoitti:
Vee8 kirjoitti:Muistaakseni jossain oli määritelty urheiluauto senmukaan kuinka hankala ja epämukava se on käytössä.
Heh... mulla on ainakin tuon mukaan urheiluauto ! Vaatii suunnatonta urheilu henkeä ajaa tuolla...

Kyllä se urheilusta käy kun väännät tehostamatonta ohjausta parkkipaikalla ja poljet rumpujarruja...

janne260 · Viesti Kirjoittaja **janne260** » 27 Heinä 2005, 13:51

Kristo kirjoitti:
Kyllä se urheilusta käy kun väännät tehostamatonta ohjausta parkkipaikalla ja poljet rumpujarruja...

Ja slalomissa.

Mexico65 · Viesti Kirjoittaja **Mexico65** » 27 Heinä 2005, 18:16

Lainaus:
Racehair
"Jos satun omistamaan c-kadetin jolla pystyy alastaron kiertämään nopeammin kuin ferrarilla tai ajamaan botniaringin 1.22, ei tee siitä c-kadetista urheiluautoa. Vaikka se melkoista urheilua onkin välillä niillä ajo-ominaisuuksilla

"

Tämä on lainaus aiemin esitetyltä hevos sivulta.

Muutamat FMOC:n jäsenet ovat nähneet tuon c-kadetin ja allekirjoittanut joskus jopa ajanutkin ko. autolla.

Mutta jos haluatte hieman taustaa Racehairista niin ehkä tämä valottaa hieman. http://www.historicrace.fi/KADETT.HTM

Muuten mielestäni on myös syytä erotella urheiluautot ja kilpa-autot ja tuo kadetti kuuluu selvästi noihin kilpa-autoihin. On muuten todistetusti radalla mopeampi kuin jotkut Ferrarit.

Mustangi ei ole urheiluauto ehkä jollain lailla muskeliauto isolohkolla varustettuna. Muutoin se on tavallinen ameriikan coupe taunus katolla tai ilman.

Kristo · Viesti Kirjoittaja **Kristo** » 28 Heinä 2005, 00:15

457 kirjoitti:Mustangi ei ole urheiluauto ehkä jollain lailla muskeliauto isolohkolla varustettuna. Muutoin se on tavallinen ameriikan coupe taunus katolla tai ilman.

Mustang ei alunperin tosiaan ole urheiluauto, ehkä urheilullinen, mutta kaikkein paras määritelmä lienee se klassinen poni-auto. Se mitä poni-auto tarkoittaa onkin sitten eri threadin aihe.

Tarkkailija · Viesti Kirjoittaja **Tarkkailija** » 28 Heinä 2005, 11:36

Kyllähän toi Kadetti vaikuttaa kilpakäyttöön rakennetulta.... eikö urheiluauto ole sellainen peli, joka jo uutena on suunniteltu napakkaan urheilulliseen ajoon maantiellä ja kadulla? Eli hieman "parempi" alusta jousineen jarruineen, tukevammat istuimet, painojakauma ym. Tämä pätee ainakin GT määritelmään, urheiluauto on ehkä sitten askel vielä epäkäytännöllisempään suuntaan, ollen leveämpi, matalampi ja usein jopa 2- paikkainen.
Mustang ei alunperin ollut tällainen auto, vaan se markkinoitiin nuorekkaana kulkuvälineenä heille, jotka halusivat erottua massasta. Hinta puristettiin niin alas, että kaikilla oli siihen "varaa". Toinen asia on, miten erotut massasta jos kaikkilla on samanlainen?
Shelby oli kiinnostunut autosta, sillä teho/painosuhde oli muokattavissa kilpakäyttöön sopivaksi. Shelbyn menestys kilpailuissa hyödynnettiin sitten Fordin markkinoinnissa. ajattelivat: Win on Sunday - Sell on monday.
Ei tämäkään tee mussesta urheiluautoa, ei myöskään C-Kadetista, vaikka silläkin on kisattu mitä erilaisimmissa yhteyksissä radalla ja ralleissa.

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 28 Heinä 2005, 11:40

Pitäskö tuonne hevospalstalle mennä kommentoimaan että eikös maasturit ole oikeita itsetunnonkohottajia, monilla hevosihmisillä/kalastajilla maasturit sitä varten että pari kertaa kesässä vedetään kärriä ja siinä se sitten onkin, eriasia ne ketkä todella tarttee mettähommissa yms. mutta eihän niihin hommiin nykymaastureita kukaan edes raaski viedä.

Tarkkailija · Viesti Kirjoittaja **Tarkkailija** » 28 Heinä 2005, 12:48

Ja sitäpaitsi nykymaastureilla ei juuri edetä oikeassa maastossa, ominaisuudet eivät riitä. Ehkä Landroveria lukuunottamatta. Citymaasturi on siitä mielenkiintoinen, että mitä lähempänä keskustaa omistaja asuu, sen isommat pyörät alla...

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 28 Heinä 2005, 13:15

rtm kirjoitti:Ja sitäpaitsi nykymaastureilla ei juuri edetä oikeassa maastossa, ominaisuudet eivät riitä. Ehkä Landroveria lukuunottamatta. Citymaasturi on siitä mielenkiintoinen, että mitä lähempänä keskustaa omistaja asuu, sen isommat pyörät alla...

G-Mersu on kans aika peto maastossa

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 28 Heinä 2005, 13:18

Ahti kirjoitti:
rtm kirjoitti:Ja sitäpaitsi nykymaastureilla ei juuri edetä oikeassa maastossa, ominaisuudet eivät riitä. Ehkä Landroveria lukuunottamatta. Citymaasturi on siitä mielenkiintoinen, että mitä lähempänä keskustaa omistaja asuu, sen isommat pyörät alla...
G-Mersu on kans aika peto maastossa

ja aika mukavan hintanenkin, se taitaa olla vielä oikeita maastoautoja vaikkei uusia niitäkään kukaan vie sen lähemmäs maastoa kuin mökkiteille.