ennekoista

oivanpoika · Viesti Kirjoittaja **oivanpoika** » 30 Huhti 2005, 09:11

Moi! Jolllain on varmasti tarkkaa tietoa seuraavasta eli 351 clevelandin sytytys ennakot msd:n jakajalle.Nokka on ilmeisesti aika lähellä vakiota.Maahan tuli muuten hankittua 69 mach 1 351c !! Vero päätöstä odotellaan.....

Mussemaan · Viesti Kirjoittaja **Mussemaan** » 02 Touko 2005, 09:08

Lukemani mukaan Clevet tykkää 38ast kokonaisennakosta, ja täydet sais olla jo alle 3000rpm pelissä.

Näin sen itselleni laitoin, vaikkakin on 2V -kannet.
Hyvin tuntuu pelaavan, ainoastaan se on pulmana että tulikuumana tuppaa helisemään kun oikein antaa lapikasta.

Tulpat on AL25:t

Tarkoitus oli kokeilla lyhentää tulpasta sitä "nokkaa" minne se kipinä lyö elektrodista. Ahtomiesten kikka, ja vois auttaakin.

Gallu66 · Viesti Kirjoittaja **Gallu66** » 02 Touko 2005, 10:49

Miten voi muuten määrittää minkä verran pitää ennakkoa olla? Talvella kun tuli laitettua koneeseen uutta nokkaa, kantta imusarjaa, kaasaria jne... niin tuo vanha ennakko mikä oli ollu n. 6 astetta ei varmaan enään pidä paikkaansa???

oivanpoika · Viesti Kirjoittaja **oivanpoika** » 02 Touko 2005, 22:21

Ok! Samat säädöt löysin netistä itsekin. Kiitos kuiteskin!

Mexico65 · Viesti Kirjoittaja **Mexico65** » 03 Touko 2005, 08:36

Gallu66 kirjoitti:Miten voi muuten määrittää minkä verran pitää ennakkoa olla? Talvella kun tuli laitettua koneeseen uutta nokkaa, kantta imusarjaa, kaasaria jne... niin tuo vanha ennakko mikä oli ollu n. 6 astetta ei varmaan enään pidä paikkaansa???

Näitä ennakosäätö asioita kysellään jatkuvasti.
Tässä hyvä linki joka sisältää kaiken sen tiedon mitä Fodin sytytyksen ennakkosäätöön littyy.
http://www.fordmuscle.com/archives/2000 ... ndex.shtml

Optimum timing can really only be determined on a dyno, or under very controlled and repeatable track conditions.

Gallu66 · Viesti Kirjoittaja **Gallu66** » 03 Touko 2005, 10:02

Juu, kiitoksia. Noilla ohjeilla saadaan joku tolkku tuohon sytsään. Pitää varmaan oikeesti varata pari tuntia dynosta ja ottaa mukaan joku joka ymmärtää asian päälle jotta saadaa säädöt kphdalleen ja kaikki tehot valjastettua

Miten on riittääkö esim. kaksi tuntia dynossa siihen että saa säädöt kohdalleen? Eka veto kestää kuullema n. tunnin mutta seuraavat on nopeampia??

Esaleeni 27 · Viesti Kirjoittaja **Esaleeni 27** » 03 Touko 2005, 19:07

Moi !!!

Voihan se olla että jos eka veto kestää tunnin ,niin ei tarvitse toista vetoa ottaa

Asiaan kyllä tuossa tunnissa tekee jo ihmeitä,ainakin mitä Jäälin autosäätö meidän ex Shelby-Lookille teki muutama veto ja kas kummaa 60 heppaa tuli ennakoita muuttamalla.

Raan kuuloista se on ,mutta kerran kirpaisee.

Tv Esa

Gallu66 · Viesti Kirjoittaja **Gallu66** » 04 Touko 2005, 10:52

Onko Helsingin suunnalla muuten firmaa joka dynottaa ja säätää samalla? Itse olin ajatellut tuota ammattikorkeakoulua... mutta sielä ei ole "säätäjää" joutuu roplaa itse... hinta on 80 euroa tunti.... onko muita vaihtoehtoja?