Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

mustesko kirjoitti:

ROKI kirjoitti:Mulla on tuota vastaava laite toimii hyvin, kaikki putket tein musseeni eikä yhtään sutta tullut eikä vuotojakaan ollut.

mutta ei "kaikille" .

Mullekkin sattuu joskus...

-68 A.Mazonilla menee hienosti koko talvi

JXA-26 kirjoitti:Ei se pienellä ringilläkään aina helppoa ole...
http://www.peratielle.com/karting.mpg

Ompas kuskilla notkee niska....

Taisi olla niin, että nuo koneet rakennettiin jonkun rataluokan sääntöjen kiertämiseksi ja samalla päästiin näyttämään hiukan hauista muille merkeille osaamisen tasosta. Tietääkseni noita tehtiin jokunen kipale. Hankalahko porata seuraavaan ylikokoon, ainakin kotikonstein. Vaikka kyllä tältäkin boa...

Pulttasin sinne juuri vakaajan, ja sekin vei jonkun verran pelitilaa. Tietääkö joku, onko olemassa joku syy, miksi putkia ei kannattaisi tai peräti saisi vetää suoraan akselin ali? mulla on vedetty 3" akselin ali. Ja on se vakaajakin siellä. Maavaraa on ihan riittämiin. Peltisarjojen laipat ne...

Onhan niitä konsteja millä jarrut löytyy, mut kehtaisko kertoa no kerron yhden ota rumpu pois, katso jarru käpälän välys kun vaieri on vapautettu. Jos on vapaata liikevaraa se pitää poistaa, ja siihen on konstina hitsiliima, siihen käpälään mikä painaa välitystankoa toiselle kengälle laitat siihen ...

En ole hokannut kattoo mitepuolin ne hihnat oli.
Mutta meni syynistä läpi konttorilla.
Tosin otin jarrukilkkeistä "tyhjät pois" ROKIN neuvojen mukaan.
Eihän siitä kässäristä mikään paras tullut, mutta riitti konttorilla.

No joo... se perusennakko on se 12* Ja kokonaisennakko oli vain 22* 3000rpm.
Kohotin nyt kok.ennakon 28*.
Johan rupes motti vääntää ihan erimalliin.

Jatkan tästä eteenpäin korottamalla kok.ennakkoa sinne 36*/3000RPM.
Voi sanoa että NÄÄ ON NIITÄ HALPOJA HEVOSIA.

FE 390, CJ kansilla. Puristukset on n. 11.
Motti on alavääntöinen ja rajoitin 5000 rpm.
Perusennakkona on 12* (onkohan passeli?)

Millä kierroksilla olisi hyvä saavuttaa täydet ennakot
ja paljonko se olisi sopiva olla???

Jukka kirjoitti:Kuinka yks mies voi osata kaikesta kaiken?

Sitä minäkin ihmettelen

Tuolta takanreunalle koristeeksi tai vaikka leikkeihin. http://www.nvbackflow.com/engines/index.html

Mites sen vaijerien vaippojen pituus merkitsee, kun tekee semmoset 90 asteen kaaret. Liian pitkätkö??? Hukkuisko voimat niihin???
Hihnat ovat säädetty ihan "huulille" ja rummut OK.

Minkälaisia konsteja ootte käyttäneet.... kun -67 kässäriä ei saa pitämään sitte millään. Rummut hyvät ja karhennetut, hyvät lasittumattomat hihnat
mutta ei vaan pidä. Varsinkaan vänkärinpuoli.
(Yksi kahva jo jäänyt käteen kun on temmottu oikeen kunnolla)

Minkä tyyppisillä maaleilla olette jäähdyttimiä maalaillut?
Mulla ylä- ja alaosa messinkiä ja sivut galvanoitua peltiä.
Huonosti oli pysynyt edellinen maali, eikä siinä mitään pohjamaaleja ollut.

Kiitos tiedosta.