Fordin uudet nascar ja prostock moottorit

[Fastback]

Onko kukaan kiinnittänyt huomiota Fordin (Roush Yates Perf.) nykyisiin nascar moottoreihin. Borespacing 4,500" eli tämä menee pikkulohkon ja isolohkon välimaastoon? Millä nimellä tätä kutsutaan? Normilohko, välilohko (välimallin jätkä), isopikkulohko??? Kumminkin melko extreme moottori vielä tänäpäivänä. Nascarin edetessä ja ajan kuluessa näitä luulisi alkavan tulemaan myyntiin käytettyinä. Borespacing on selkeästi isompi mitä 4,380" sb ja selkeästi pienempi mitä 385-sarjan 4,900". 4,500" borespacingista huolimatta ford racing suosittelee sivuillaan vain 4.185" porausta. Mikähän on se oikea arvo jonka valmistaja Roush Yates antaa - nopealla scannilla ei tietoa roush&yates sivuilta löytynyt? Luulisi porausvaran menevän jonnekin 4,300" tienoille? Tietysti 358 cid-raja luo moottorille tiettyjä rajoja, ehkä pitemmille radoille pitempää iskua & pientä porausta ja lyhyille radoille iskua lyhyemmäksi ja porausta lisää. Onkohan tuo 4,500" borespacing joku nascarin maksimisääntö kun on kasvatettu lohkoa?

Fordin uusi prostock lohko on normaalilla 4,900" borespacingilla ja kaikki muu sitten eroaakin tuotantomalleista. 4.750" porausvara ja dekkikorkeus 9,125" eli ihan pikkulohko korkeuksia vastaava kuten entinen A500 prostock lohko. Sama juttu näiden prostock koneiden kanssa, että verrattain uusi kombinaatio, joten odotellaan näitä tulevaksi kadulle sitten kun alkaa kisailijat uusimaan koneita.

Milloin mahtaa tulla suomeen (vai onko tullut jo?) ensimmäinen käytetty nascar pikkulohko ford? Kaveripiirissähän näitä joku on aina silloin tällöin ajatellut ääneensä, mutta vielä 408w:t ovat vieneet voiton.