Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Yritin ajoituslampulla saada ajoitusta kohilleen ja muka sainkin. No noin 6 astetta laitoinkin mutta käy huonosti eikä kulje. Korvakuulolta sitten säädin ja auto ei meinaa käsissä pysyä, tuli raketti. Yritin sitten lampulla selvittää korvakuulolta säätämääni arvoa, niin sitä ei saa. Pelkkää sekoilua.

Niin ja pelkän lampun asettaminen konehuoneeseen saa sen vilkkumaan päättömästi, tunnistinanturi voi olla vaikka selän takana piilossa. Kahdella lampulla kokeiltu ja sama juttu. Tavis autossa molemmat lamput toimii oikein.

Tulppaan hitsatulla tapilla tarkistin varmuuden vuoksi yläkuolokohdan merkin oikeellisuuden. Kone on -66:en 289, jakaja uusi Mallory missä puola siinä päällä sekä uudet tulpanjohdot.

Radioon ei tule häiriötä eikä konehuoneesta saa mistään sähköiskuja vaikka virranjakajaa ja johtoja romplaa kuinka, onneksi.

Miksi lamput sekoilee, mistä moinen häiriö????

Minkäs pytynjohtoon sen tunnistimen tuuppasit. Jos sulla on niitä honkonkin lamppuja niin heitä lepikkoon moiset lelut, ja osta tilalle hellan tekemä testi sarja itellä ollu jo 10v eikä ongelmia ole.

Yköseen tuuppasin. Ne molemmat lamput oli just halpiksia. Pitänee ostaa tai lainata laadukkaampaa vehjettä ja katsoa että toistuuko ongelma.

Kaverina oli pari autoasentajaa ja nekin oli äimänä kun eivät moista ilmiötä ole nähneet.

mä olen moista nähnyt sillon kun koneessa on jakoketju venähtäny oikein kunnolla. en nyt väitä että tässä on sun auton vika mutta nähty on ..

joo, itekin ostin keväällä parasta mitä motonetistä löytyy, ja lukemat ihan mitä sattuu...

Mistä näitä kunnollisia löytyy? Hella?

Motonetin kampe mullakin

Pitänee ottaa tuttu sääntö käyttöön "Köyhän ei kannata ostaa halpaa vaan parasta" Loppupeleissä tulee halvemmaksi.

Alkuperäiseen onglemaan mitenkään puuttumatta, mutta mulla on Biltemasta 12 vuotta sitten ostettu lamppu (=halppis). Ja kyllä se vain on aina oikeat lukemat näyttänyt niin vanhemmista kuin tuoreemmistakin sytkäjärjestelmistä.

Jep, autoissakin voi olla ihme vikoja. Mun Mondeo ST200 V6 mörähteli aikoinaan tietyissä olosuhteissa kuin hirvi, oikeesti. Siinä olikin selvittämistä että missä vika. Hullunahan ne mua piti kun keroin ongelmasta ja autolla hävetti ajaa kun se mörähteli millon sattuu. MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ........

Lopulta löysin netisä yhden hemmon joka oli aikoinaan paininu saman ongelma kanssa autoliikkeen kanssa. Hullunana ne oli sitäkin pitäny aluksi mutta lopulta asia selvis ulkomaan Fordilta että jotkut läpät imusarjassa voi aiheuttaa ko. mörähtelyn. Takuuseen olivat vaihtaneet parannetun version imusarjasta.

Mun auton mörähtely loppu kun vaihdoin vapaavirtaus ilmanputsarin joka muutti virtauksia sen verran että mörähtely loppu. Jossai jenkkiautossa on ollut aikoinaan sama ongelma.

Että kaikkea sitä voikin sattua.

Minä ostin sen testi sarjan joensuun dieselhuolosta, nykyinen fiksusliike. Varaosamaailmasta uskoisin löytyvän kanssa, sieltä kävin täydentämässä kun sattui tapaturma. Putosi käsistä lamppu tuulettimem propeliin ja hajos, uuden sain sopurahalla korjaamo alennuksin tietenkin. Vaan ei se ollut kallis muutenkaan.

Nyt vasta selvisi ongelman syy. 6 pytyn tulpan keraaminen osa oli halki koko matkalta, kipinä sinkoili sieltä ja sekoitti ajoituslampun. Vaihdoin "vanhan" tulpan tilalle ja nyt ajoituksen pystyy säätämään jopa halpislampulla

Ite varmaankin olen tulpan rikkonut asennusvaiheessa mutta en sitä huomannut kuin vasta nyt.

Hardy kirjoitti:Ite varmaankin olen tulpan rikkonut asennusvaiheessa mutta en sitä huomannut kuin vasta nyt.

Jostain syystä tuntuu menevän helpommin rikki, jos hylsyssä ei ole sitä kumitötsää siellä sisällä.

Jep, autoissakin voi olla ihme vikoja. Mun Mondeo ST200 V6 mörähteli aikoinaan tietyissä olosuhteissa kuin hirvi, oikeesti. Siinä olikin selvittämistä että missä vika. Hullunahan ne mua piti kun keroin ongelmasta ja autolla hävetti ajaa kun se mörähteli millon sattuu. MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ........

Hah! Sama "vika" oli mullakin joskus -91 Civicissä, aiheutti pari hauskaa tilannetta mm. työpaikan pihalla yöaikaan.