Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Keinuvivun prässistudi on noussu n. puoli senttiä.
Millä konstilla se kannattaa laittaa paikoilleen niin että se myös pysyy paikoillaan?

Todennäköisesti myös muissa tulee samaa ongelmaa jossain vaiheessa, eli oikea oppinen korjaus on koneistaa 1/8" (muistaakseni, korjatakaa jos olen väärässä) studien tasosta, ja vääntää reikiin kierteet, ja saentaa 3/8" / 7/16" screw in studit.

Hommana ei paha, kun joku vaan jyrsii, mutta kannet joutuu tietysti irroittamaan ja ajo kausi alussa...

Niin vähä aattelinki.. nyt just ei vaan olis oikeen aikaa eikä valuuttaa kun tuo talonrakennusprojekti alkaa lähipäivinä..
Saisko sitä mitenkään pysymään tämän kesän vähäset ajot? Oli muutenki tarkotus ottaa kone pöydälle ens talvena..

Alunperin studi nousi dynossa viimisellä vedolla

näillä pääset pelkällä kierteen teolla ei tarvi koneistaa tilaa mutterikannalle
http://www.summitracing.com/parts/MRG-1076/?rtype=10

joskus olen nähnyt chevyn kannet jossa on porattu ton valukannaksen+ studin läpi pieni reikä
ja siihen tungettu putkisokka pidättimeksi mutta en kyllä suosittele kenellekkään .

Hyvä pointti. Kierteen voi tehdä ihan käsin, kun on tarkkana kun porkkana.

Antti66HT kirjoitti:Hyvä pointti. Kierteen voi tehdä ihan käsin, kun on tarkkana kun porkkana.

Pylväsporakoneella pääsee jo hyvin pitkälle kierteen kanssa (kuin myös tuon koneistuksenkin).

Tein väliaikas ratkasun:
Studi pois, puhistus, kova kierrelukite, studi takasin.
Seuraavana päivänä (tänään) loput osat paikalleen ja säätö.
Koko illan oon ajellu, ainaki vielä pysyy vaikka välillä sai musse vähä kenkääki.
Ei tosiaan millään viittis mitään isompaa nyt tehä ku joka tapauksessa kone otetaan pöyälle ens talvena.
Toivottavasti pysyy tämän kesän paikoillaan...

Minä tein kierteet ja murjasin normaalistudit paikalleen, enkä jyrsinyt matalammaksi sopiihan nuo olemaan. Pitää vain muistaa tiivistys aine kierteisiin ettei tihku nesteet öljyihin.