Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tulipa hauska ongelma kun laittelin uusia pakosarjoja paikoilleen. Ensiöputket on niin suuria ja mutkalla että vasemmalle puolelle ei saa kahta pulttia edes paikoilleen kanteen. Saapa nähdä kuinka toisen puolen kans käy. Kuinkakohan nopeasti alkaa tiivisteet vuotaa? Laippa kun ei ole kuin 5mm paksua ja takimmainen putki on vielä sellainen että laippa piti katkaista asennuksen takia. Toinen puoli pitää ilm. laittaa kolmeen palaan, ainakin ohjeen mukaan.

mihin koneeseen?

90 gt 5.0 on auto. Tiesin kyllä että halvoissa sarjoissa saattaa olla jotain pientä...

joskus tappelin vastaavan ominaisuuden kans 67:ssa, kun huonosti menevät pultit laittoi ensin, niin sitten sai kaikki laitettua. eli nämä pultit ensin pakosarjan laippojen läpi ja sitten sovittelemaan laippaa kohdalleen.

musse67 kirjoitti:joskus tappelin vastaavan ominaisuuden kans 67:ssa, kun huonosti menevät pultit laittoi ensin, niin sitten sai kaikki laitettua. eli nämä pultit ensin pakosarjan laippojen läpi ja sitten sovittelemaan laippaa kohdalleen.

Vastaavasti jouduin omaani laittamaan. Taisivat vielä olla "merkittömät" flowtechit. Huom. : moottori vasta pukissa.

Saako udella paljonko maksoi halvat pakosarjat, meinaan kun omia BBK:n sarjoja pidin halpoina, ja ne solahti paikoilleen ilman ongelmia, kuskinpuolelta joutui ainoastaan öljytikun irroittamaan lohkosta että sai pakosarjan solahtamaan paikalleen.

150e maksoi pitkät sarjat kaikkineen. Ei pysty laittamaan niitä kahta pulttia jos ei lyö putkia lommolle. On niin ahdas paikka että pultin kanta ei mahdu edes reikään niin että se olisi suorassa. Pitääköhän vielä ottaa irti ja lämmittää punaiseksi ja tehdä kuoppa.

Mulla ollut earlyn hedmanin ja hookerin sarjat samanlaisia, eli normaalia. Ensin hankalat pultit peltisarjan reiän läpi. Peltisarjan laippaa sitten pulttia kiristäessä lähemmäs pikkuhiljaa, tiivistettä unohtamatta. Niitä sitten kun vuoron perään kiristelet ettei ala kinnaamaan, nii njo meneekin tunti per puoli. Earlyssa 351:n kanssa on kaikenlisäksi välttämätöntä irroittaa moottori kiinnikkeistään, ja sirtää tarjolla olevat välykset yhdelle puolelle, sekä siirrellä konetta ylös alas tarpeen mukaan. Jälki kiristystä ei pidä unohtaa, koska löystyvät varmasti. Voi kun sais joskus aikaiseksi porata pultteihin reijät ja lanka lukitus käyttöön.

velä yksi sana: Accufab.

Antti

Pappacosworth kirjoitti:150e maksoi pitkät sarjat kaikkineen. Ei pysty laittamaan niitä kahta pulttia jos ei lyö putkia lommolle. On niin ahdas paikka että pultin kanta ei mahdu edes reikään niin että se olisi suorassa. Pitääköhän vielä ottaa irti ja lämmittää punaiseksi ja tehdä kuoppa.

Onko pienikantaiset ruuvit käytössä

SamiM kirjoitti:

Pappacosworth kirjoitti:150e maksoi pitkät sarjat kaikkineen. Ei pysty laittamaan niitä kahta pulttia jos ei lyö putkia lommolle. On niin ahdas paikka että pultin kanta ei mahdu edes reikään niin että se olisi suorassa. Pitääköhän vielä ottaa irti ja lämmittää punaiseksi ja tehdä kuoppa.

Onko pienikantaiset ruuvit käytössä

Samat ongelmat, pieni kantaisilla ja kuusiokolo pulteilla, ainakin täällä päin.

Jep mukana tuli melko pienikantaiset ruuvit, normi kuuskolot on isompia.
Toisen puolen asennuksessa meni pari tuntia. Kaikki pultit sopi, mutta lohkolämmitin jäi tosi häjyyn rakoon. Tuskin selviää sulamatta, ja lohkossa ei taida olla parempaakaan paikkaa, ja lyötävää vastusta ei kannata edes siirtää.

Antti66HT kirjoitti:Mulla ollut earlyn hedmanin ja hookerin sarjat samanlaisia, eli normaalia. Ensin hankalat pultit peltisarjan reiän läpi. Peltisarjan laippaa sitten pulttia kiristäessä lähemmäs pikkuhiljaa, tiivistettä unohtamatta. Niitä sitten kun vuoron perään kiristelet ettei ala kinnaamaan, nii njo meneekin tunti per puoli. Earlyssa 351:n kanssa on kaikenlisäksi välttämätöntä irroittaa moottori kiinnikkeistään, ja sirtää tarjolla olevat välykset yhdelle puolelle, sekä siirrellä konetta ylös alas tarpeen mukaan. Jälki kiristystä ei pidä unohtaa, koska löystyvät varmasti. Voi kun sais joskus aikaiseksi porata pultteihin reijät ja lanka lukitus käyttöön.

velä yksi sana: Accufab.

Antti

Kyllä se on samanlaista askartelua 302n kanssakin, ainakin Hedmanin sarjoilla.

Antti66HT kirjoitti: velä yksi sana: Accufab.

Mexico65 kirjoitti:

Antti66HT kirjoitti: velä yksi sana: Accufab.

Tuota varmaan meinaa: http://www.accufabracing.com/exhaust.htm

Drummer kirjoitti:

Mexico65 kirjoitti:

Antti66HT kirjoitti: velä yksi sana: Accufab.

Tuota varmaan meinaa: http://www.accufabracing.com/exhaust.htm

Nimen omaan. Jos toimitus aika natsaa, niin tuolta ostaisin. Kalliimpi kuin hedman, mutta Hookerin SC:n kanssa ei enään suurta hinta eroa. Itse olin hieman hitaasti liikkeellä, niin piti sitten laittaa Hookerit...