Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Perälle täysremppa muutama vuosi sitten Tradepartsissa, ajettu vain muutama tuhat kilsaa. Nyt alkanut kolahdella kun vaihde vapaalta D:lle, R:lle tai moottorijarrutuksen alkaessa. Voiko jossain muualla olla välys mikä aiheuttaa moisen kolahduksen vai onko perä taas?
Jos viitsitte kertoa selkeitä ohjeita miten eri paikoissa olevat välykset saa parhaiten selville. Kiitos.

Tarkistappa kartaanin ristikot. Tai takimmaisen ristikon kiinnitys U-pultit löysällä ? Tai perämurikan mutteri löystyny, se kartaanilaipan alla oleva ?

Aloitetaanpa noista. Nyt olisi momenttiavainkin käytössä, mihin momenttiin ylläolevat vedetään?

Kävin auton alla:

Takaristikossa löysää toiseen suuntaan, hävisi kun pistin rässillä rasvaa. U-pultit kireällä.

Pyöritin kardaanista ja mittasin paljonko on "tyhjää" siitä kun renkaat pyörii ensin toiseen suuntaan ja sitten toiseen. Mitta verrattu perämötikästä ja siitä ulostulevasta osasta mihin takaristikko kiinnittyy. (selkeästi sanottu kun oikeat termit hakusessa...) Onko liikaa?

Edit:
Jäi näköjään laittamatta tuo välysmitta tähän tekstiin... Eli yllämainittua "tyhjää" pyörii 16 mm.

täysrempan jälkeen pitäis perä ajaa ns, sisään ja säätää välykset uudestaan

Galaxie61 kirjoitti:täysrempan jälkeen pitäis perä ajaa ns, sisään ja säätää välykset uudestaan

Minkäspituisesta sisäänajosta on kyse?

Mitkä välykset tarkemmin sanottuna?

Älä huoli se oli läppä, ei tarvi sisäänajoa, eikä uusintasäätöä kun se kerralla tehdään oikein.

Jep jep.

Mitäs mieltä tuosta välyksen määrästä minkä tuonne lisäsin?

65HT kirjoitti:Jep jep.

Mitäs mieltä tuosta välyksen määrästä minkä tuonne lisäsin?

Mistä sä tuon kaiken oikein keksitkin?
Enpä ole tuohon välykseen muutoin kiinnittänyt huomiota kuin joskus varovasti liikkeelle lähtiessäni, jolloin voimalinjassa tapahtuu hakkaamista tai ns. rynkyttämistä koska kone ei oikein tykkää käydä tasaisesti. Lääkkeenä joko kytkin pohjaan tai kaasu. Enkä ole ollut huolissani tuosta välyksestä ai-emmin enkä nytkään, olisikohan jossain manuaalissa ilmoitettu ko. välys?

OK, kävin mittaamassa suunnilleen samalla tavalla tuosta omasta 9":sta kyseisen välyksen ja sain mitaksi noin 15mm. Enkä edelleenkään aio murehtia tai selvittää syytä. Mutta kai siihen jonkin verran vaikuttaa tasauspyörästön (pinionin, ison lautaspyörän ja perän pikkurattaiden) kuluneisuus ja perus väljyys.

Jos tuo asia enemmän huolestuttaa ja haluat tehdä asialle, jotain niin vaihtoon menee perän kaikki sisuskalut ja uusilla osilla. Tai sitten voit harkita kokonaan kolmannen jäsenen uusimista esim. http://www.markwilliams.com/

alkaen $2200.
Tuo olisi hyvä valinta voivat ottaa jopa valituksia vastaan jos sattuisi perä poikimaan.

Mexico65 kirjoitti: Mistä sä tuon kaiken oikein keksitkin?

Olen hyvä keksimään kaikkea...

Kun ei tiedä pitää kysyä, ja onneksi joku aina viitsii vastata. Kiitos. Näin sitä oppii.

Lopetan tämän asian murehtimisen siis tältä erää, ja hanaa.

PeteP kirjoitti:Älä huoli se oli läppä, ei tarvi sisäänajoa, eikä uusintasäätöä kun se kerralla tehdään oikein.

no nyt uskallan olla erimieltä, etin dokumenttia asiasta kun työputki katkee...

Onko tuossa liikaa välystä? Pieneneekö tuo väli jos kiristää sitä isoa mutteria mikä näkyy jos irrottaa kardaanin? Mikä on sen momentti?

Kiitos.