Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kauanko vie aikaa koota auto ajokuntoon, kun lähtökohtana on pelkkä kori, onko kokemuksia tai pitääkö huomioida jotain erikoista kyseessä 65 fb ?

FBFIN65 kirjoitti:Kauanko vie aikaa koota auto ajokuntoon, kun lähtökohtana on pelkkä kori, onko kokemuksia tai pitääkö huomioida jotain erikoista kyseessä 65 fb ?

Riippuu tekijästä tai tekijöistä sekä käytettävän ajan määrästä. Vappu cruising saattaa jäädä väliin mutta ekaan slalomiin pitäisi olla jo kasassa. Edellyttäen, että kaikki osat ovat tallessa tai hankittu. Jossain vaiheessa tulee turhaa hieromista, mutta päättäväisyydellä selviää.
Kunhan kone, vaihteisto ja voimalinja on siinä kunnossa, että ne voi vain asetta paikoilleen niin ongelmia ei yleensä synny. Jarrujen kanssa joskus tuhrautuu aikaa lähinnä uusien putkien vedossa ja lopullisessa säädössä.

Työ järjestys:
1. sähköt
2. alusta, etupää ja takapää
3. jarrut ja jarrunesteet, toiminnan tarkastus
4. sisusta, äänieristeet, lämmityslaite, verhoilut, penkit jne
5. lasit ja lasien listat
6. voimalinja, vaihteisto myös kytkinkoppa, kytkin mekanismi, kardaani
- toimivuuden tarkastus siltä osin kuin mahdollista
7. kone
8. pakoputkisto
9. koneen sähköt
10. jäähdytys järjestelmä
11. nesteet sisään kaikkiin kohteisiin
- kone
- vaihteisto
- perä
- jäähdytysjärjestelmä
12. ulkopellit, puskurit, ovet ja luukut
13. koekäyttö
14. ohjauskulmien säätö
15. mahdollinen katsastus
16. suljetulla alueella kovaa koekäyttöä, tämän jälkeen tarkastetaan auto alustan osalta ettei mitään ole enää irti tai irronnut.
17. testausta jatketaan ajamalla, säätämällä ja tarkastamalla
- tässä vaiheessa käsittely edelleen suljetulla alueella mahdollisimman rajuna
- jos kaikki näyttää ja tuntuu toimivan niin hyvä.
18. moottorin öljynvaihto, suosittelen myös vaihteiston ja perän öljyjen vaihtoa
19. ensimmäinen slalom ja reipasta rata-ajoa kuskin taitojen rajoissa (täysillä ei sääliä)
20. tarvittavat hienosäädöt
Turvallinen ja hauska kesä edessä.

joo tuohon ei paljon lisättävää...

Juu hyvät oli ohjeet thanks

Yllättävän hidasta, hiljaa hyvä tulee kuitenkin! pelkän verhoilun kasaaminenkin vie monta iltaa samalla on muuten hyvä laittaa kunnon äänieristeet, juuttimattoa vaan hakemaan! mullakin on mennyt kohta 7 neliöö moista.. kivempi sitten kruisailla kun ei pidä hirveää mekkalaa kapiiniin. Ressaavinta on se kun yrittää olla kolhimatta uutta maalattua pintaa ´..´ kuten itte oon tässä todennu ovia asentaessa &%¤¤

Jos töissä käy niin ei täksi kevääksi ilman hermoromahdusta. Ammattilaiset erikseen...

Sitten viellä että minkä päivässä purkaa, sitä viikosta kahteen kasaa, on aikas kohdillaan kun kunnolla tekee.

Ensimmäisellä kerralla kun 65 fb kasasin, niin siihen meni aikaa noin 4 kuukautta siitä lähtien kun sain maalatun auton maalaamosta.
Kokoamisvaiheeseen kuului kuitenkin uuden koneen rakentaminen (302 Street Boss).
Toisella kertaa ei autoa maalattu mutta jotain ongelmia aiheutti kaaret ja muut kilpavarusteet. Lisäksi jarrumodifikaatio niin eteen kuin taaksekin samoin T5 askin asennus C4:n tilalle. Mutta tuolloin aikaa taisi mennä samat 4 kuukautta. Työtä hidasti suuresti erilaiset vahvistushitsaukset ja muut muutokset.
Joten en pidä mahdottoman auton kasaamista jopa 3 kuukauden aikana.

Joo itselläni ei juuri havaintoakaan ajasta kauansiihen voisi mennä, mutta jos vaikka 12h päivässä tekis, niin luusis 1kk yhen auton liikkeelle saavan siis maalauksen jälkeen, jos on kone ja asennusvalmis T 5 laatikko valmiina + muu voimansiirto,tiedä sitten,tietää sitten kun ontehnyt sen

Kyllähän kuukauteen kasaa hylsystä kokonaiseksi, jos kaikki hilpeet on tallilla. Omani kasasin 3 viikossa niin että oli kone laatikko ja akselit jo paikallaan , muuten kaikki muut osat oli laatikoissa, niitä 12 tuntisiapäiviä se vaatii, tuli välillä 16 tuntisiakin. Ja eräs 70 Mach 1 omistaja haki autonsa maalaamoltani 3 viikkoa sitten ja nyt on muuten kasattu konetta ja laatikkoa vailla, anoat mitä oli valmiiksi kiinni oli etu ja takaakselistot muuten kori aivan hylsy.