Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Pitäisikö autoverotusta muuttaa hankinnan verotuksesta käytön verotukseen?

Tuommosta kysytään Huomenta Suomen kyselyssä. Ei äänet johtaa toistaiseksi.

http://www.mtv3.fi/huomentasuomi/

91GT kirjoitti:Pitäisikö autoverotusta muuttaa hankinnan verotuksesta käytön verotukseen?

Pitäisi!

Ei noin kuin ehdotetaan, vaan niin, että kaikki vero olisi polttoaineessa! Bensa maksaisi muutaman euron litralta, nafta ehkä hieman vähemmän. Alkaisi kulutus ja päästöt merkitsemään jotain. Tämä olisi myös tasapuolista kaikille. Niin autot (käyttö ja harraste) kuin prätkätkin maksaisivat osansa....

Käyttökulut toki olisivat kovat, mutta turha ajo jäisi pois ja julkisten käyttö lisääntyisi. Autokanta uudistuisi ja turvallisuus lisääntyisi. Ja ennen kaikkea, eikö olisi hienoa, jos uuden hienon ja taloudellisen auton makuun pääsisi loppuunajetun vaihturin hinnalla!

Just my humble opinion...

Totaalisen irrelevantti kysymys jo lähdössä koska käyttöä verotetaan jo nyt raskaalla kädellä mm. sikahintaisen polttoaineen, "väliaikaisen" ajoneuvoveron ja kalliiden joskaan ei kovin kattavien vakuutusten (varsinkin vanhoissa autoissa pl. museorek.) muodossa.

TomiKoo kirjoitti:Ei noin kuin ehdotetaan, vaan niin, että kaikki vero olisi polttoaineessa! Bensa maksaisi muutaman euron litralta, nafta ehkä hieman vähemmän.

Mä olen samoilla linjoilla. Se maksaa kuka käyttää. Mutta kyllä päästöihinkin perustuva verotus olisi paikallaan, ehkä näistä muodostettu ratkaisu olisi sitten se oikea. Minun mielestä.

Lauri kirjoitti:

TomiKoo kirjoitti:Ei noin kuin ehdotetaan, vaan niin, että kaikki vero olisi polttoaineessa! Bensa maksaisi muutaman euron litralta, nafta ehkä hieman vähemmän.

Mä olen samoilla linjoilla. Se maksaa kuka käyttää. Mutta kyllä päästöihinkin perustuva verotus olisi paikallaan, ehkä näistä muodostettu ratkaisu olisi sitten se oikea. Minun mielestä.

Jep jep, eikä earlyilla tarviis sitten ajella ollenkaan. No, älkää pojat huolehtiko, kyllä tää Suomi on sellainen pohjolan veroparatiisi, että eiköhän kaikki asiat suttaannu parhain päin. Nyt kun väliaikainen käyttömaksu on vakiintunut käytäntö, voidaan samaa systeemiä soveltaa myös ehkä veroihinkin: väliaikainen käytön verotuksen verotuskäytäntö (jos käyttö jatkuu, jatkuu verotuskin), väliaikainen päästöverotus (josta verosta ei kuunaan olisi pääsyä, vaikka vedellä ajattaisi) jne...

Minä tästä sivusta vaan katselen näitä verotuskäytäntöjä.....? Mutta JOS/KUN siihen päästöihin perustuvaa eli siis enemmän kuluttavaa verotetaan kovemmin, minä ainakin marssin kauppaan ja ostan sen vielä suuremman bensa/diisselirohmun kun ne alkaa olla kumminkin sopivissa hinnoissa kun ne ei enään kellekkään kelpaa...!!! Sitte ku polttoainetta ei enää rahalla saa, on pakko siirtyä johonkin muuhun kulkuvälineeseen.

Että tätä mieltä.

Kaikilla ei ole varaa ostaa edes sitä hyvää käytettyä, uusi, tai lähes uusi auto suomessa ei ole mikään ympäristöteko, todelliset saastuttajat ovat aivan muualla. maaseuduilla välimatkat pitkät, auto monelle välttämättömyys, kaupunkiautoilua sen sijaan pitäisi saada hillittyä, ihan niissä asuvien ihmisten vuoksi vaikka ... taikka niitä sähköautoja lissee

Niin, mikäs se nyt sitten elinkaarenaan saastuttaa?
Jatkuva auton vaihto uuteen vai vanhemman, pitäminen?

TomiKoo kirjoitti:


Bensa maksaisi muutaman euron litralta, nafta ehkä hieman vähemmän.

Vois helsingissäkin rakentaminen hiljentyä, ei millään rakennuttajalla olis varaa maksaa kuorma-autoilijoille saati että aika paljon työvoimasta tulee jostain muualta. Eipä kyllä olis varaa ostaa enää ruokaakaan kun kuljetuskustannukset nousis, saati kaikki muut kulut.

Ja joukkoliikenne ei toimi suomessa, eipä yöllä pääse mihinkään edes helsingin keskustasta jos myöhästyy viimeisestä junasta/bussista.

Tästähän voi vääntää kättä vaikka kuinka pitkään, ennemmin auton käyttömaksut kuin jumalaton polttoaineen hinta, olihan joku od:llä laskeskellu tyyliin että uusi corolla ois jotain pari satkua ja iso volvo reippaat kolme satkua vuodessa ja parin vuoden päästä valtion verotulot ylittäis nykyiset