TIETSIKKA DYNO

MONTTU · Viesti Kirjoittaja **MONTTU** » 16 Marras 2006, 21:15

http://www.performancetrends.com/download.htm#

Koittakaapas ladata ENGINE ANALYZER PRO 3.3 WO MANUALS. Ei ole raskas.
10 päivää aikaa pelehtiä eri kombinaatioilla. Kaikki toimii. Analyysit siitä mikä mättää. Säästää paljon €, se on varmaa.
Karua faktaa vakiokansista ja puristussuhteesta. Mikä tahansa setti, vakiokannet hukkaavat tehot ja rahat.

Antti66HT · Viesti Kirjoittaja **Antti66HT** » 16 Marras 2006, 22:56

hmm. Juu, kokeiltu on. suositellaan.

Jostain syystä omalle kombinaatiolle antoi koko kierros alueelle enemmän tehoa Victor jr imarilla kuin perf. ir gapilla... Todellisuudessa victori kait toimii paremmin +4500 rpm...

Mika M · Viesti Kirjoittaja **Mika M** » 19 Marras 2006, 10:03

Antilla hyvä viestien määrä (429)

Saakos tuohon ohjelmaan 429:in valmiit arvot, sekä koneesta että erilaisista kansista?

Mika

Fastback · Viesti Kirjoittaja **Fastback** » 19 Marras 2006, 12:04

Mika M kirjoitti:Antilla hyvä viestien määrä (429) Saakos tuohon ohjelmaan 429:in valmiit arvot, sekä koneesta että erilaisista kansista?

Mika

Mika, mulla on muuten se sun hiekkapelti tuossa eteisessä... et täällä päin ruisaile tai Kaipolassa? Multa löytyy 385-sarjalaiseen muutamia kansia, kuten D0VE-C:t, A429:t, Frpp SCJ, A460 yms. kansia ja muutamia nokka-akseleita. Taitavat olla valmiina Desktopdyno 2003 formaatissa.

Mika M · Viesti Kirjoittaja **Mika M** » 19 Marras 2006, 15:37

Fastback kirjoitti:
Mika M kirjoitti:Antilla hyvä viestien määrä (429) Saakos tuohon ohjelmaan 429:in valmiit arvot, sekä koneesta että erilaisista kansista?

Mika
Mika, mulla on muuten se sun hiekkapelti tuossa eteisessä... et täällä päin ruisaile tai Kaipolassa? Multa löytyy 385-sarjalaiseen muutamia kansia, kuten D0VE-C:t, A429:t, Frpp SCJ, A460 yms. kansia ja muutamia nokka-akseleita. Taitavat olla valmiina Desktopdyno 2003 formaatissa.

No nyt ei tiedossa siellä päin käyntiä, mutta eipä tuolla niin kiirus vielä ole.
Nyt pitäisi aivan lähiaikoina tulla uudet lokasuojat rapakon takaa. Otan yhteyttä jos ajelen siellä päin.

t.Mika