Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Olen laiska, myönnetään.

Toinen ajovalo pimeni ja nyt kyselenkin notta mikä on fikkarin malli, kun haen uuden? Löytyisi se toki jostain kirjasta/CD:ltä, mutta kun tämä on niin paljon helpompi keino =)

On kivempi, jos ei tarvitse sumarit päällä ajaa, niissä palaa kyllä molemmat, niin ei miliisit niin herkästi suutu...

PS: Oli muuten jännä huomata pimeällä, että minullahan toimii sittenkin mittarivalot, oli vaan vaikeampi huomata kuin että palaako jääkaapissa valo kun ovi on kiinni vai ei. Ihan hippasen himmeät näes ovat.

Poro kirjoitti:Olen laiska, myönnetään.

Toinen ajovalo pimeni ja nyt kyselenkin notta mikä on fikkarin malli, kun haen uuden? Löytyisi se toki jostain kirjasta/CD:ltä, mutta kun tämä on niin paljon helpompi keino =)

On kivempi, jos ei tarvitse sumarit päällä ajaa, niissä palaa kyllä molemmat, niin ei miliisit niin herkästi suutu...

PS: Oli muuten jännä huomata pimeällä, että minullahan toimii sittenkin mittarivalot, oli vaan vaikeampi huomata kuin että palaako jääkaapissa valo kun ovi on kiinni vai ei. Ihan hippasen himmeät näes ovat.

Mikähän vm on kyseessä? Jos early musse, niin mittarivaloja voi säädellä valonamiskasta pyörittelemällä. hoks hoks.

Noniinpä...

Ei pitäisi maanantai-aamuisin yrittää mitään kahvin juontia vaikeampaa, saati kirjoittamista.

Kyseessä on tosiaankin '66 musti. Enpä kyllä moista tiennyt, että siinäkin saisi säädettyä mittarivaloisuutta? Nyt Tiedän (c)

Poro kirjoitti:Noniinpä...

Ei pitäisi maanantai-aamuisin yrittää mitään kahvin juontia vaikeampaa, saati kirjoittamista.

Kyseessä on tosiaankin '66 musti. Enpä kyllä moista tiennyt, että siinäkin saisi säädettyä mittarivaloisuutta? Nyt Tiedän (c)

Eihän tuo mitään, tarjoa kaljat sitten kun tavataan

Fastback kirjoitti:Mikähän vm on kyseessä? Jos early musse, niin mittarivaloja voi säädellä valonamiskasta pyörittelemällä. hoks hoks.

Meneekös muuten samasta namiskasta vähän lisää kääntämällä myös sisävalo päälle? Tuoreessa ainakin näin käy, jota itse joskus ihmettelin tovin.
Jossain autolehdessä tms em. nupista mainittiin, että mitäs sitä hyvää ratkaisua muuttamaan, joten arvatenkin on ollut sama vuodesta miekka ja kypärä, mutta onko sitä jossain välissä menty muuttamaan toisenlaiseksi?

VeeKoo kirjoitti: Meneekös muuten samasta namiskasta vähän lisää kääntämällä myös sisävalo päälle? Tuoreessa ainakin näin käy, jota itse joskus ihmettelin tovin.
Jossain autolehdessä tms em. nupista mainittiin, että mitäs sitä hyvää ratkaisua muuttamaan, joten arvatenkin on ollut sama vuodesta miekka ja kypärä, mutta onko sitä jossain välissä menty muuttamaan toisenlaiseksi?

Mun '65 Fastbackissa menee juurikin sisävalot tai ne pienet (kortsunvaihto)valot päälle kun tarpeeksi nuppia veivaa

VeeKoo kirjoitti:

Fastback kirjoitti:Mikähän vm on kyseessä? Jos early musse, niin mittarivaloja voi säädellä valonamiskasta pyörittelemällä. hoks hoks.

Meneekös muuten samasta namiskasta vähän lisää kääntämällä myös sisävalo päälle? Tuoreessa ainakin näin käy, jota itse joskus ihmettelin tovin.
Jossain autolehdessä tms em. nupista mainittiin, että mitäs sitä hyvää ratkaisua muuttamaan, joten arvatenkin on ollut sama vuodesta miekka ja kypärä, mutta onko sitä jossain välissä menty muuttamaan toisenlaiseksi?

Juu, earlyssäkin menevät päälle kun vääntää ihan ääriasentoon (mittarivalot siis täysillä). Samanalainen valosydeemi oli vanhassa Neonissa (lienee kai täs uudemmassakin) joten lienee aika yleis-jenkki tapa hoitaa valaistus..

Mitenkäs nyt sitten noiden earlyjen fikkarinvaihto?

Eli jos on polttimo palanut, niin lähtökohta on koko umpion vaihto?

Kuulostaa kovin edulliselta ratkaisulta =)

Eli jos on polttimo palanut, niin lähtökohta on koko umpion vaihto?

Riippuu siitä, onko autoon vaihdettu sealed beam -umpioiden tilalle tavalliset 9" tarvikeumpiot.

Hep taas!

Eli umpiossa lukee "sealed beam" ja polttimo on kärähtänyt. Lienevät suhteellisen yleisiä nuo umpiot, mutta mitähän tarkempaa tietoa pitäisi varaosamyyjälle osata speksata? Auto on 100 km päässä enkä oikein mistään pääse tarkastamaan mitään tuotekoodeja...

Poro kirjoitti:Hep taas!

Eli umpiossa lukee "sealed beam" ja polttimo on kärähtänyt. Lienevät suhteellisen yleisiä nuo umpiot, mutta mitähän tarkempaa tietoa pitäisi varaosamyyjälle osata speksata? Auto on 100 km päässä enkä oikein mistään pääse tarkastamaan mitään tuotekoodeja...

Ei välttämättä huon idea vaihtaa tarvikeumpioihin kaiketi

Nuo H4 Saturnukset maksavat mm. eräässä ruotsalaisperäisessä tarvikeliikkeessä n. 10e kpl, niitä saa muuten muistakin tarvikeliikkeistä. Jos vaihdat H4:iin niin laitat myös releen väliin, muuten paistuu valokytkin.

Sealed beamien vaihto kuulostaa tosi edulliselta. Nimittäin täältä saat parin ihan ilmaiseksi! Tuli autoprojektin mukana aikanaan, en tiedä toimiiko ne kun en ole kokeillut. Ne kun taitaa olla Suomessa laittomat...

Tuo sisävalofiitseri taitaa olla jenkki-Fordeissa tosi yleinen. Jos VeeKoon 05:ssakin on niin, niin taitaa olla kaikissa Mustangeissa sitten. Foxissakin on, SN95:ssa on jne. Samoin tuossa Ford Windstar -tila-autossa.

Ei mulla ainakaan syty mikään sisävalo 95' GTS:ssä kun kääntelee ajovalojen säätönuppia. Mulla on ihan käsikäyttöinen vehje sisävalolle.

Jani

djcombo kirjoitti:Ei mulla ainakaan syty mikään sisävalo 95' GTS:ssä kun kääntelee ajovalojen säätönuppia. Mulla on ihan käsikäyttöinen vehje sisävalolle.

Jani

??? Käsikäyttöinenhän se toi ajovalokatkaisin/mittarivalodimmeri/sisävalokytkin nimenomaan on??
-05 muuten on uusista Mondeoista tuttu 'mikroaaltouunin namikka'-tyylinen valokatkaisija ja peukalolla ruuvattava dimmerirulla. Eli hyvä on pitänyt muuttaa, taas, myöhempien aikojen foxeissahan oli kamalat työnnettävät hantaakit.

Ups!...Taisin ymmärtää keskusteluaiheen väärin.