Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Forssan reissun jälkeen moottorin kumityynyt näyttävät pettäneen lopullisesti. Nyt eilen linnacruisingissa piti generaattori lähes jatkuvaa kolkotusta osuessaan sisälokasuojaan. Kumityynyt piti uusia vasta talvella,kun kone poissa nokalta. Ajokauden pitäisi kuitenkin vielä jatkua ainakin Ahveniston historic ajoihin asti.
Kysymys: Onnistuuko kumityynyjen vaihto autotallin lattialla vai vaatiiko nosturin yms Auto 64½ musse 289 koneella ja 4v toploaderilla.

Onnistuu, tunkilla kannattelet moottoria ja vaihdat puolen kerrallaan. Tietysti helpottaa jos saat auton nosturille tai nostat pukkien päälle.

Juu, ei muuta kuin auto pukeille ja pullo tai halli tunkilla öljypohjasta. Paksua vaneria vaan väliin tarpeeks iso pala. Tunnin homma...

Asia selvä. Kiitokset ohjeista.

Vertaile kumityynyt vielä pyödällä ennenkuin ähräät uudet paikalleen. Mulla jäi viime viikolla vertailu tekemättä ja tupelsin muutaman tunnin turhaan konetta paikalleen (kone oli kokonaan irti). Nappasin vain uudet osat paketista, kun oletin niiden olevan OK. Uudet tyynyt olivat 1/2" liian ohuet ja konetta paikalleen laskiessa ihmettelimme kun paketti olisi laskeutunut nätisti lattialle rungossa kiinni olevien korvakoiden välistä. Lopulta oikean paksuiset kumit saatuani kone laskeutui eilen paikoilleen. Valmistajalla lienee ollut työkaluissa/muotissa joku viba, koska uusiin oikean paksuisiin kumeihin on selvästi lisätty 1/2" kumia, jolloin paksuus on saatu oikeaksi.

Omani on -65 ja sama kumi menee 64 1/2:kin.

-Kari

Kiitos vihjeistä. Säästää monilta ärräpäiltä !!!
Omassa huonojen kumityynyjen lisäksi paljastui katkennut pultti generaattorin kiinnitys raudassa. (johtunee kumityynyistä!?) Joka aiheutti kolkotuksen.
Uusien asennus säästetään talveen,kunhan saadaan.