Sivu 1/1
1965 Ford Mustang 427 A/FX
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 12:03
Kirjoittaja Fastback
Näitä harvoin näkee myynnissä, piti heti linkittää kun löysin. Onkohan tää nyt se mitä Mussemaan on ostamassa kun sanoi että pitää olla hiljaa ettei kukka miljunääri käy vetämäs välistä?
Yleisesti ottaen A/Fx kiihdyttimet olivat yleisesti yleisön suursuosikkeja. Kulkivathan autot tuohon aikaan jo 10s varttimailiaikoija. Tekniikka näissä oli fordin nascariin kielletty 427 sohc FE mosa. Kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu pata kykeni 8000 rpm kiskaisuihin "vakio" kuosissaan.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... egory=6236
tässä vähän jotain moottorista;
http://www.supermotors.org/vehicles/art ... 1-a2-1.php
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 12:48
Kirjoittaja Mexico65
Onpa hieno ja täydellinen myynti-ilmoitus!
Tuolta kannattaa käydä imuroimassa kuvia ja tietoa, harvoin tarjolla.
Niin tai ostaa koko komeus pois.
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 14:44
Kirjoittaja Fastback
457 kirjoitti:Onpa hieno ja täydellinen myynti-ilmoitus!
Tuolta kannattaa käydä imuroimassa kuvia ja tietoa, harvoin tarjolla.
Niin tai ostaa koko komeus pois.
Mulla ei paukut riitä tuon ostamiseen, mutta todellakin koko komeus on imuroituna kovalevylle. Tuo production list oli todellista herkkua, noita löytyy ääriharvoin. Mulla on noita vanhoja a/fx mustangeja vino pino kovalevyllä ja haave onkin joskus jalostaa omasta vanhasta fb:stä tuollainen jalo a/fx ratsu. Tekniikaksi vaan ei tässä maassa taida saa 427 cammeria?
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 22:13
Kirjoittaja PeteP
Argh! kaameita jalostusvisioita, eiei tuomiopäivää kuusvitoselle!
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 22:29
Kirjoittaja Fastback
Speedy kirjoitti:Argh! kaameita jalostusvisioita, eiei tuomiopäivää kuusvitoselle!
Höh, ite seleby teki jaloista mustangeista melkoisia tuomiopäivän hökötyksiä. Yhtä aitoja on a/fx replicat kuin selbytkin - tuosta ny on ihan täysin turhaa kinata varsinkin jos muutos on teardrop skooppi, grafiikkaa ja tiukka motti.
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 23:34
Kirjoittaja Mussemaan
Fastback kirjoitti:457 kirjoitti:Onpa hieno ja täydellinen myynti-ilmoitus!
Tuolta kannattaa käydä imuroimassa kuvia ja tietoa, harvoin tarjolla.
Niin tai ostaa koko komeus pois.
Mulla ei paukut riitä tuon ostamiseen, mutta todellakin koko komeus on imuroituna kovalevylle. Tuo production list oli todellista herkkua, noita löytyy ääriharvoin. Mulla on noita vanhoja a/fx mustangeja vino pino kovalevyllä ja haave onkin joskus jalostaa omasta vanhasta fb:stä tuollainen jalo a/fx ratsu. Tekniikaksi vaan ei tässä maassa taida saa 427 cammeria?
Itse laittaisin vaikka Mersun 6litr. DOHCin jetroniceilla + suorasytkillä keulille.
Motti on vieläpä täysalumiininen, painaa muistaakseni jotain 220-230kg.
Lähetetty: 11 Helmi 2006, 23:39
Kirjoittaja PeteP
Fastback kirjoitti:Speedy kirjoitti:Argh! kaameita jalostusvisioita, eiei tuomiopäivää kuusvitoselle!
Höh, ite seleby teki jaloista mustangeista melkoisia tuomiopäivän hökötyksiä. Yhtä aitoja on a/fx replicat kuin selbytkin - tuosta ny on ihan täysin turhaa kinata varsinkin jos muutos on teardrop skooppi, grafiikkaa ja tiukka motti.
Selpyyt nyt vielä ovaat sentään vielä suhteellisen peruskamaa. mutta eihän tollanen afx olee muutakuin kilpahirviö. Tuota sun hienoo fb:tä rupes säälittämään jos kohtalona jättirenkaat ja tötteröt pystyssä! hähhää
Lähetetty: 12 Helmi 2006, 11:04
Kirjoittaja Fastback
Mussemaan kirjoitti:Itse laittaisin vaikka Mersun 6litr. DOHCin jetroniceilla + suorasytkillä keulille.
Motti on vieläpä täysalumiininen, painaa muistaakseni jotain 220-230kg.
Nythän sulle on tulossa se fastbackki joten eikun sanoista tekoihin. Jos haluat bensassa ja fordissa pysyttäytyä ja pitää olla dohc niin alumiinisia saa kyllä fordin dohc mottejakin, kuten 5.0 Cammeria ja GT:n 5.4:sta. Motorsportin sivut ovat pullollaa viritysosia näihin uusiin modular moottoreihin. Olishan se erilainen ford 32 venttiili tekniikalla - pahuksen kalliita vaan vielä noi fordin moniventtiilipannut.
Speedy kirjoitti: Selpyyt nyt vielä ovaat sentään vielä suhteellisen peruskamaa. mutta eihän tollanen afx olee muutakuin kilpahirviö. Tuota sun hienoo fb:tä rupes säälittämään jos kohtalona jättirenkaat ja tötteröt pystyssä! hähhää
Kyllä seleepynkin perusidea oli kilpa-auto. Ei mun vanhaa fastbackiä raiskata missään nimessä, eli pyöräkaaria ei muuteta tms. se pidetään pitkälti tuollaisena kun se on. Jos jotain tehdään niin muutokset ovat sen verran pieniä etteikö niitä helposti palauttaisi takaisin ilman mikkiliimaa. Sitäpaitti mä aion nauttia voimasta tuon ison auton kanssa ja pidetään tää vanha cruiserina.
Kuten tuolla edellisessä viestissä jo sanoin, teardrop on todellakin scooppi ei mikään ruiskun tötteröviidakko, johan se olisi vesisateella tuubit täynnä vettä
J
vin
Lähetetty: 12 Helmi 2006, 21:22
Kirjoittaja mustang cs
näyttää ,että vinin loppu osaa suojellaan.liittyisikös se väärennöksien ehkäisemiseen?toisaalta miten runkonumeroa voi edes väärentää?
ainakin omasta mielestä "hot wheels"tyyliset autot ovat hienoja.
Re: vin
Lähetetty: 12 Helmi 2006, 22:14
Kirjoittaja Fastback
mustang cs kirjoitti:näyttää ,että vinin loppu osaa suojellaan.liittyisikös se väärennöksien ehkäisemiseen?toisaalta miten runkonumeroa voi edes väärentää?
ainakin omasta mielestä "hot wheels"tyyliset autot ovat hienoja.
Myyjä Blue Oval Ranchilla on huonoja kokemuksia kuvallisista myynti-ilmoituksista. Joku etelä-afrikan koijari kopiotti kaikki kuvat joko e-bay tai mobile.de sivuille ja "möi" olematonta autoa Blue Oval Ranchin kuvilla. Siitä etiäpäin Ranhi on aina liittänyt riittävästi logojaan kuviin, jotta väärinkäytöksiltä vältyttäisiin. Siinäkin mielessä näin täydelliset myynti-ilmoitukset ovat harvinaista herkkua, yleensä noita super harvinaisia autoja suojellaankin jottei niitä yritettäisi väärentää kuten GT 40 kilpureita.
Lähetetty: 13 Helmi 2006, 13:25
Kirjoittaja Tapsa
näissä 60 luvun raasereissa on todellista otetta..
kyseinen torvisoittokunta antaa varmasti hyvät "fanfaarit"
se että kyseisille rakkineille ei ole kai kuin englannissa
omat kisaryhmat muuten menis näytösluontoiseksi kurvailuksi
paikallisradoilla , todella helmi!