Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Löysin pienen epäloogisuuden minulle uudesta HT:stä. Takapaneelissa on peruutusvalot, mutta niiden johdot eivät johda minnekään. Googlailin hieman ja älysin, että -65 mallissa peruutusvalot olivat lisävaruste.

Asia näyttää olevan niin, että autossani ei ole ollut peruutusvaloja mutta joku on joskus vaihtanut takapanelin malliin, jossa on peruutusvalot. Johtosarjassa ei mene taakse peruutusvaloille johtoa.

Johdon vetäminen taakse peruutusvaloille ei liene kovin iso homma mutta mietin mites Neutral Switch vaihdelaatikon kyljessä eli lähteeköhän neutral switchistä aina johto myös peruutusvaloille? (vaikka asiakas ei olisi peruutusvalo-optiota aikoinaan tilannutkaan) ja jos lähtee niin sitten se lienee löytyy jostain mittaristojen takaa tai alapuolelta?

Mietin, että kytkisin peruutusvalot toimimaan vetämällä johdon taakse kuskin puolelta samaa reittiä kun takavalojen johtosarja...siis jos Neutral Swith tunnistaa peruutuksen ja johdotus johonkin esim. sulakkeiden läheelle on Neutral Switchiltä valmiina. Jos taas pitäisi vaihtaa Neutral Switch johdotuksineen ja mahdollisesti jotain muota osia vielä lisäksi niin taitaa jäädä peruutusvalot koristeeksi ainakin toistaiseksi.

Mitäs sanotte?
Tomo

Tuossa 66 mallin johdotuksia liittyen aiheeseen.
Neutral switcille 4 johtoa (2 erillistä "kytkintä"). 1 johto tuosta tulipellin läpi menevästä moninapaliittimestä ja muut 3 tulipellin läpi. Itse olen laittanut tuosta läpi kaikki 4 iuhaa kun on räpelletty versio (orkkiskohtaa en muista, mutta joku varmaan voi ottaa kuvan omasta räpeltämättömästä paikasta):

Kiitos paljon. Hyvät kuvat ja neuvot.

Nyt vaan etsimään tuo 140 musta johto punaisella viirulla mittariston takaa/alta ja jos se on olemassa ja siihen tulee virta kun pakki on päällä niin homma on sitä myöten selvä ja sitten vaan purkamaan sisustaa sen verran, että saa johdon takapaksiin peruutusvaloille vedettyä. Toki pitää myös tsekata, että sulakerasialta menee johto
Neutral Switchille mutta se lienee menee tuossa samassa paketissa tulipellin läpi.

Hyvät kuvat. Tuollaiset pitää hankkia itselle. Löysin ebaysta wiring diagram CD:n muutamalla kympillä eli siinä lienee kuvat. Pitänee ostaa.

Tomo

Tomo kirjoitti: ↑24 Joulu 2020, 07:23 Hyvät kuvat. Tuollaiset pitää hankkia itselle. Löysin ebaysta wiring diagram CD:n muutamalla kympillä eli siinä lienee kuvat. Pitänee ostaa.

Itse kaivelin nuo kaaviot ihan googlettamalla kun melkein isompi vaiva on raahautua kirjoista katsomaan ja kuvaamaan/skaannaamaan. Ehdottomasti hyvä hankkia omaan hyppysiin minustakin materiaalia digitaalisena tai paperiversiona.

Jep, googlaamalla löytyy kyllä paljon kuvia ja neuvoja.

No niin, neutral switch toimi myös peruutusvalolle ja löysin piuhat. Yleismittarilla varmistin ettei ole oikosulkuja tms. Kromattu kynnyslista irti, takapenkki pois ja sivupaneelit irti. Johdotus eristesukan sisällä edestä taakse samaa reittiä kun muukin johtosarja. Laitoin myös yhden ylimääräisen johdon varuille jos joskus kävisi niin, että joku taakse menevistä johdoista brakaa niin on paikko valmiina. Kytkennät peruutusvaloille, maadoitukset ja paneelit, kynnyslista ja takapenkki takaisin paikoilleen. Virta tulee nyt peruutusvaloille kun pakki on päällä. Toisessa oli poltin sisällä ruostuneena ja sain sen palasina pois. Motonetissä ei näemmä ole noita polttimoita joten projekti on polttimoita vaille valmis. US partsista kysyn maanantaina. Hmm, jos niitä ei saa toimimaan huonoissa pesissä niin en taida alkaa uusia kantoja värkkäämään vaan ostan suosiolla uuden peruutusvalosarjan jo hieman kulahtaneiden valojen tilalle, näytti olevan edeullinen.

Vantaan IKH:lla saattaa olla sopivia 20 watin polttimoita. Ne tilas niitä viime talvena kymmenen, kun tarvitsin kaksi. Ei kuulemma oo paljon kysyntää, niin siellä saattaa olla vielä hyllyssä. US-partsista saa todennäköisesti vähän isommilla wateilla, mut ero ei ehkä ole suuri.

Onko tällainen isohko peruutusvalopolttimo tuttu jollekin? Nykyisellään mulla on jotkut heppoiset led-polttimot orkkisten tilalla, mutta valoteho on silti melko vaatimaton. Mahtuukohan tällainen iso polttimo sinne linssin taakse ja tuleeko valoa oikeasti lisää? Noilla wateilla (37,5 W) mahdollisesti linssi sulaa, jos aikoo peruuttaa useamman kilometrin, mutta muuten ehkä ois sopiva. Muistaakseni jossain tein vertailua, että tuo polttimo ei olisi hirmuisen paljon tavallista polttimoa pidempi.

https://www.nippelit.fi/1st/html/defaul ... e=showprod

Mahdollisesti sopii, mutta en suosittele. Alkuperäinen polttimo taitaa olla 18W, joten virta langassa tuplaantuu tuolla polttimolla. Jos halutaan lisää kirkkautta, niin linssien uusiminen voisi toimia paremmin. Ainakin takavalojen osalta ero oli suuri kun vaihdoin ne uusiin.

JooSexSex kirjoitti: ↑19 Maalis 2024, 12:48 Mahdollisesti sopii, mutta en suosittele. Alkuperäinen polttimo taitaa olla 18W, joten virta langassa tuplaantuu tuolla polttimolla. Jos halutaan lisää kirkkautta, niin linssien uusiminen voisi toimia paremmin. Ainakin takavalojen osalta ero oli suuri kun vaihdoin ne uusiin.

Jostain syystä ajattelin, että orkkispolttimot olisivat olleet isommilla wateilla, mutta eihän ne vissiin olekaan. Mulla oli siellä 20 watin hehkulangat, mutta nyt on 5 watin ledit, jotka ovat noita hehkuja kirkkaammat. Uudet linssit maksaisivat Tradepartsilla näköjään 9,90 €/kpl ennen postikuluja, ja tavaraa olisi jopa heti hyllyssä. Täytyypä linssit laittaa harkintaan, koska nykyiset ovat erittäin todennäköisesti olleet autossa 59 vuotta.

Peruutusvalojen taustalla on ilmeisesti 14 ampeerin sulake (samassa vilkut ja radio), eli sulake on kovilla, jos sekä radio että vilkku on pakittaessa päällä. Omalle radiolleni olen tainnut tosin varastaa sähkön tupakansytyttimen johdosta, joten huolta ei olisi. Mutta ehkä ensin ne linssit uusiksi...

Aika minimaallinen on noiden valojen anti. Itellä kans ledit ja uudet linssit. Pimeessä ei tuu hirveesti periiteltyä

Homer65 kirjoitti: ↑19 Maalis 2024, 14:08 Aika minimaallinen on noiden valojen anti. Itellä kans ledit ja uudet linssit. Pimeessä ei tuu hirveesti periiteltyä

Samaa mieltä, lähinnä merkkinä muille, että pakki on päällä. Mulla jotkut hehkut....leditekniikka on vielä vähän hakusessa

Jos ledit ei o ongelma: https://www.vintageleds.com/store/p6/64 ... ights.html
Kannattaa laittaa samalla uusi linssi ja "tupla" tiiviste, eli piirilevyn molemmin puolin.

Mulla on nää: https://www.vintageleds.com/store/p9/64 ... ights.html
Tuo 350 lumeniakin on alkuperäistä selkeästi kirkkaampi.

Paitsi sulla olikin jo ledit, pistä vaan linssit vaihtaen, niin kirkastuu. No heijastintakin kannattaa kiillotella, riippuen millainen ledi on paikallaan.
Tai sitten oot rebel ja otat pois kaikkinensa, ei o pakollinen vielä vm65.

Jos en väärin muista, oon kromimaalilla pensselöinyt kiiltoa sinne heijastinpintoihin, kun orkkispinta on joku valkoisen ja harmaan välimuoto, joka oli vuosien saatossa paskottunut jonkin verran kiinteästi. Mullahan on siellä jotkut moneen suuntaan osoittavat polttimomallin ledit, eikä tuollaisia fiksuja malleja ollenkaan. Menen luultavasti sitkeästi perse edellä puuta kohti etsiessäni lisää valovoimaa niihin kuuteen kertaan, joina hämärän aikaan kesällä jossain peruuttelen. Jos vanhat merkit pitävät paikkansa, peruutusvalot alkavat toimia jo heti heinäkuussa, kun saan katkaisijan taas henkiin. Ihan pientä alkukankeutta siinä on joka vuosi. Tai no jos vaikka kesäkuun katsastukseen mennessä varmistaisin niiden toiminnan... Mutta joo, ehkäpä ne linssit vaihdan tällä kaudella.

Edit: en ole kauhean rebel

jyge kirjoitti: ↑20 Maalis 2024, 21:18 Jos ledit ei o ongelma: https://www.vintageleds.com/store/p6/64 ... ights.html
Kannattaa laittaa samalla uusi linssi ja "tupla" tiiviste, eli piirilevyn molemmin puolin.

Mulla on nää: https://www.vintageleds.com/store/p9/64 ... ights.html
Tuo 350 lumeniakin on alkuperäistä selkeästi kirkkaampi.

Paitsi sulla olikin jo ledit, pistä vaan linssit vaihtaen, niin kirkastuu. No heijastintakin kannattaa kiillotella, riippuen millainen ledi on paikallaan.
Tai sitten oot rebel ja otat pois kaikkinensa, ei o pakollinen vielä vm65.

Sulla on näköjään samat ku mulla. Edessä kans??+päivävalot??

Homer65 kirjoitti: ↑21 Maalis 2024, 18:13

jyge kirjoitti: ↑20 Maalis 2024, 21:18 Jos ledit ei o ongelma: https://www.vintageleds.com/store/p6/64 ... ights.html
Kannattaa laittaa samalla uusi linssi ja "tupla" tiiviste, eli piirilevyn molemmin puolin.

Mulla on nää: https://www.vintageleds.com/store/p9/64 ... ights.html
Tuo 350 lumeniakin on alkuperäistä selkeästi kirkkaampi.

Paitsi sulla olikin jo ledit, pistä vaan linssit vaihtaen, niin kirkastuu. No heijastintakin kannattaa kiillotella, riippuen millainen ledi on paikallaan.
Tai sitten oot rebel ja otat pois kaikkinensa, ei o pakollinen vielä vm65.

Sulla on näköjään samat ku mulla. Edessä kans??+päivävalot??

Offtopic jo vähän, mut:
Joo edessä on vilkku+päiväajovalot: https://www.vintageleds.com/store/p4/64 ... ights.html
Vaihdoin valkeat 64.5 linssit eteen.
Ja vilkut on kytketty sekä edessä että takana näihin.

Laitoin myös nämä: https://www.vintageleds.com/store/p1/64 ... Light.html, tosin säädin sekventiaalitoiminnon pois päältä.
Ajovalot releistetyt H4 uusilla umpioilla (jotka on ihan paskat). Kaverit sanoo että mulla on laittoman kirkkaat valot