Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kaupasta tullessa kuului pari kertaa outoa vinkunaa, jotka kestivät muutaman sekunnin kerrallaan. Pihassa huomasin, että latausmittari näytti enää ehkä 10-12V. Ajattelin, että prkl, laturin laakeri varmaan simahti. Otin vesisateessa konepellin auki ja sain nestesuihkun syliin. Vesipumpun ja imusarjan välisessä letkunpätkässä semmonen neulanmentävä reikä, josta suihkuaa jäähdytysneste suoraan hihnalle. Hyvä, että meni näin lähellä himaa.

Mutta, pitäisi se sateen tauotessa huomenna korjata, kun on menoa ma aamuna. Täytyy siis kattoa osavarastot läpi ja koittaa löytää jotain sopivaa. Näin alkuunsa löytyi tämmönen. Tuolla sataa kuin esterin tiedätte mistä, ei nappaa mennä repimään sitä irti. Onkohan tuo oikean kokoinen myös SN95:seen? Siis tietty tuosta pitää leikata sopiva pätkä mutta entäs sisämitta?

Kiitti.

EDIT: Otsikko muokattu vastaamaan sisältöä.

Kyllä siitä varmaan voi tehdä uuden, vaikka olikohan niin että ne letkulähdöt oli eri kokoisia.

Se on siis se 15cm pätkä, joka tekee 90° mutkan. Eikai saman letkun eri päät ole eri kokoisia - vai mitä tarkoitit? Yllämainittu letku on 11/16" eli ~17.5mm mutta mauserilla mitattuna ilman kummempaa voimaa se venyy yli 18mm:iin, voimalla mennee myös 3/4" liitäntään (~19mm).

Tarttee varmaan tänä kesänä vaihtaa muutkin vesiletkut, lienevät orkkiksia.

Onko se letku joka menee vesipumppuun ja termostaatti koteloon? Ite jouduin termostaattikotelon uusimaan, ja siitä muistelen että lähdöt olisi ollut pikkusen eri kokoisia, mutta meni letku myös toiseen isompaan liitäntään.

Joo, termarin kotelo se varmaan on. Katoin sateessa vain äkkiä, että vesipumpusta lähtee ja ihan identtisen näköinen letkunpätkä Chevyn kanssa, siinä se menee imusarjaan termarinkotelon viereen.

Eli tuo tossa kuvan keskellä, siinä näkyy se reikäkin:


Ongelma tässä on vain se, että tänään ei ole mahista lähteä ajelemaan kymmeniä kilsoja osakauppaan tai edes Bilhelveteen, huomenna ne eivät ole auki ja pitäis ma aamusta olla jo autolla liikenteessä.

EDIT: kävin vielä yrittämässä mitata letkun ulkomittaa mutta ei sinne mauseri mahdu väliin. Ei auta kuin repiä se irti huomenna paremmalla kelillä ja kattoa kävikö tuuri.

Missä ei oo sunnuntaina Biltema auki?

kaara91 kirjoitti:Ai niin unohtu. Yhde on 19mm eli 19mm sisähalkaisija letkussa ja Tilpermanni on tänään 18:00 auki.
Muistinkin just nyt, että tosta tilpermannin mutkasta tein kuukausi sitten Korkkariinkin tuon samaisen pätkän.

Kiitti mitasta. Mikä on Tilpermanni?

Missä ei oo sunnuntaina Biltema auki?

No, näköjään on auki myös su, mutta harmi ettei täällä ole Biltemaa. Mutta ei kai muu auta kuin ajella, jos toi hallussa oleva ei mahdu.

Ei taida olla sellaista putken mutkaakaan jonka saisi klemmareilla väliin. Väliaikaiseksi patentiksi.

Joo, Liiteriksi sitä Lidliä täälläkin kutsutaan. Tilpermanni oli uusi.

Oli ne nipat vähän eri kokoiset. Mikäköhän idis siinäkin on? Ehkä kaksi eri osaston suunnittelijaa, joiden ideat eivät kohdanneet ennen kokoonpanoa? Mun mielestä ton orkkisletkun sisähalkaisija oli molemmissa päissä sama.

No, anyways: se 11/16" eli 17.5mm letku meni ok kumpaankin. Vesipumpun päässä vain vähän kitkaa paikalleen työntäessä, termarin koteloon sitä sai vähän vitkutella paikalleen. Vanhan letkun irrotus vei enemmän aikaa kuin uuden leikkaaminen mittaansa ja asennus. Klemmarit kiinni ja koekäyttö + koeajo ja näyttäisi pitävän. Syylari oli täynnä eikä low coolant valo ainakaan vielä syttynyt. Kanisteri jäähdytysnestettä takaluukkuun venaamaan varmuudenvuoksi.

Mutta, tästä jäi nyt uusi probleema: jokin konehuoneessa pitää häiritsevää ääntä, kun koneessa on kiekkoja 2 tonnia tai yli. Kuuluu ilman ja kuormituksen kanssa. Epäilen jotain hihnapyörän laakeria tms. mutta en vielä saanut sitä paikallistettua. Aikaisemmin kylmänä kuului tsip, tsip, tsip -kitinä, joka sitten häipyi koneen lämmettyä. Ihan samanlainen ääni kuuluu duunipakusta kylmänä ja se on hihnapyörä. Mutta, nyt tämän vuodon jälkeen ääni on yli 2 tonnissa jatkuvaa ja varsin kova kitinä tai jollotus, joka kuuluu sisäänkin.

Koitin saada äänen talteen mutta vähän hankalaa pokkarin mikillä: youtubelinkki

Voisiko tuo pieni klappi aiheuttaa tämän? Klappidemo

EDIT: kuuntelusession jälkeen olen melko varma, että se tulee keskeltä eli tod. näk. tuosta idler pulleystä. Pieni mahis, että se voisi tulla ohjaustehostimen pumpusta mutta todella pieni. Hihnankiristimestä se ei ainakaan kuulu. Nyt, kun kone oli viilentynyt niin kitinää kuului myös kylmänä ja se vaimeni hetken päästä palatakseen, kun kiekkoja nostaa.

Jäähdytysneste liukastaa erittäin hyvin, eikä meinaa haihtumalla lähteä.
Hihnaa vois kokeilla pyyhkiä bräkleenillä, tai jollakin muulla rasvanpoistolla.
Kitkaspray toimii myös, mutta ennen sitä kannattaa kuitenkin yrittää putsata nesteen jämät mahdollisimman hyvin.

Nyt kun tää keskustelu karkas remmeihin ( ) nii kannattaa perata sieltä urien puolelta kaikki kivet pois. Aika monessa käyttöautossa on paljon kiviä hihnoissa, pidentää sekä hihnan että hihnapyörän elinikää.

Kävin pesemässä hihnan ja hihnapyörät liuotinpesuaineella ja vedellä. Huomasin muuten, että välipyörä ei ole pyöreä vaan hattuarvauksena 32-kulmio - tuskin on ollut moinen uutena?

Kävinkin jo surfailemassa osia ja täytyy hommata uusi idler-pyörä ja ehkä myös kiristin. Hihna näyttää jo aika kiillottuneelta tämän episodin jälkeen, taidan uusia senkin samalla avauksella. Uudet näyttävät olevan ihan eri näköisiä, kuin jääkiekko jossa laakeri keskellä. Mutta se tuskin haittaa, kaikki tuntuvat tarjoavan samaa tyyppiä näihin (esim. AC-Delco tai Gates #38022). Se on halkaisijaltaan ihan sama 90mm mutta kontaktipinnalla on syvyyttä muutama milli orkkista enempi.

Tilasin omaani tuon Gatesin #38022 kun oli todennäköisempää ettei laakeri ei ole mallia kiina