Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Joopa joo, tuli tuossa kurkittua kylmän talven jälkeen tuonne mussen pellin alle, että onko pakkasnesteet ollu sitä mitä on luvattu purkin kupeessa, no ainakaan nestettä ei ollu hävinny, auton alla ei ollu värikästä lammikkoa ja lohkokin näytti äkkiseltään ehjältä! Mutta mutta, siinä kateltuani huomasin kuskin puolella että syttyjohdot roikkuu ihan peltisarjassa kiinni, ja kolmen piuhan alla oli sarjassa valkoinen jälki että siinä on varmaan kipinät hyppiny pakosarjaan ja piuhat oli murtunu alapuolelta siitä kohtaa mistä oli osunu peltisarjaan! Eli nyt tarvitaan sit uudet sytytysjohdotkin! Mitkä olis hyvät tällein katukäyttöön, ei varmaan tarvii mitään RACING.johtoja? Ja kun siellä näkyy yks johto olevankin erilainen josta vissiin otettu boksille joku kipinä tieto! Se onkin paljon ohuempi syttyjohto kun ne muut, voiko se vaikuttaa jotenkin käyntiin ja kipinään jos kaikki johdot ei oo samanlaisia?

Jo vain luin sen toisen topiikin, täytyypä lähteä tulpanjohto kauppaan!

msd 300 plus toimii.

Frpp 9mm ei toiminu mulla...

Antti66HT kirjoitti: Frpp 9mm ei toiminu mulla...

mulla kyllä toimii http://www.summitracing.com/search/Prod ... Wire-Sets/

Tiedä sitten mutta itse tilasin Performance Distributorilta Screaming Devil+Live Wires paketin, puola+johdot, ja ohjeessa tulppiin kärkiväliksi .065"... Johdot on aikamoiset "touvit" ja vakuuttavan näköiset liitimet päissä. American forumeiden mukaan parasta mitä 3.8 mottiin saa

Tuleva kesä näyttää pelaako... Vai olisiko ollut viisainta ostaa olutta niilläkin rahoilla

kaara91 kirjoitti: Ei varmaan yhtä hyvät kun kunnon oluet, mutta silti varmasti laatutavaraa.

OT: Mikäs se sitten kunnon olutta on??? Minun mielestä joko OLVI/Karhu tahi NatsiSiwan oluet

Mulla taitaa olla Motonetin metritavaraa 7 mm tulpanjohdot (mustat) ja tulpan päässä samoin Motonetista ostetut tulpanhattu Champion 5Kohm (punaiset). Halpaa kuin saippua ja aina saatavilla. Tässä ei tavoitteena ole ollut säätäminen vaan toiminta varmuus ja riittävyys.
Hyvin on noilla kone lätissyt.

http://www.magnecor.com/magnecor1/main.htm

Mexico65 kirjoitti:Mulla taitaa olla Motonetin metritavaraa 7 mm tulpanjohdot (mustat) ja tulpan päässä samoin Motonetista ostetut tulpanhattu Champion 5Kohm (punaiset). Halpaa kuin saippua ja aina saatavilla. Tässä ei tavoitteena ole ollut säätäminen vaan toiminta varmuus ja riittävyys.
Hyvin on noilla kone lätissyt.

http://www.magnecor.com/magnecor1/main.htm

Tosin asiaan saattoi myös vaikutta se, etten osannut päättää minkälaisen virranjakajan olisin laittanut niin jätin sen kokonaan pois. Virranjakajan tilalle laitoin tuommoisen Camshaft Synchronizerin (hinta noin 50$), niin ECU tietää milloin 1 sylinteri tarvii tulta ja loput tulee siten sytytys järjestyksessä. Tietenkin ECU:n tarvitsee tietää, missä asennossa kampiakseli on (Bosch crankshaft position sensor, hylly tavaraa ihan kotimaassa). Nuokin olivat vain toimivuus ja riittävyys kysymyksiä.

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl025h.htm

Tuo ois kyllä hyvä systeemi, mutta rahaa ja asiantuntemusta se kyllä vaatii!

Joo, olis hyvä matala tappi vaan tossa jakajan paikalla. Meinaan jos tosissaan alkais miettimään sitä pöllön vanhaa eatonia sen nurkka projektin päälle. Vois aika suoraan imarin päälle mallata(paitsi aika eteen et yltää hihnapyörille) eikä tarttis kovin vinoon venakopan päälle patentoida. Oishan siinä silti aika väsääminen. Taitaa jäädä ajattelu asteelle.

Pitäisköhän kokeilla noita Taylorin johtoja?

Topias74 kirjoitti:Pitäisköhän kokeilla noita Taylorin johtoja?

No ilman muuta, eikä ole kalliitkaan....

No nyt on taylorit tilattu, katotaan miten syttyy!

Topias74 kirjoitti:No nyt on taylorit tilattu, katotaan miten syttyy!