Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ajattelin tommosia vanteita 15-tuumasena laittaa tilaukseen.
Eteen 245/60 ja taakse kenties 295/50 (Cooperit tai BF:t).

Olisko kenelläkään faktaa millä offsetillä saisin kumien reunat
asettumaan mahdollisimman lähelle lokarin reunaa ilman pelkoa
raapimisesta ?

Olisko vanteiden leveydet sit eteen 7-ja taakse 8,5 tuumaa ?

Ei millään kehtais ostella eri kokoja ja offsettejä vaan kokeilun vuoksi

KIITOS JA KUMARRUS

Varmaan jollain on ihan omakohtaisia kokemuksia, mutta tätä taulukkoa tutkimalla pitäis päästä lähelle:
http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 069-70.pdf

No mullapa sattuu olemaan just tuollaiset vanteet omassa. Offsetteja en nyt suoraan muista. Pitää käydä tallista katsomassa. Menee huomisen hommiksi. Renkaat tällä hetkellä edessä 195/65 ja takana 225/60. Edessä tulee levenemään ja madaltumaan, että saa paremmin sivuttais pitoa. Takana offsettia niin paljon ettei leveämpi mahdu ilman lokarin reunaan raapimista. Nytkin raapaisee, kun tarpeeksi niiaa. Yritän huomenna saada offsetit selville. Tosin joku muukin saattaa tietää offsetit suoraan, mikä on hyvä tai sopiva.

Kumit valkkaa kerralla hyvät eli sellaiset joissa pitoa niin märällä kuin kuivalla. Ainakaan generaleja en suosittele. Ja kumeista siis renkaistahan on keskustelua tuolla toisaalla.

jls kirjoitti:Varmaan jollain on ihan omakohtaisia kokemuksia, mutta tätä taulukkoa tutkimalla pitäis päästä lähelle:
http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 069-70.pdf

Linkin takana on ilmoitettu vanteiden backspace, ei offset.
Nuohan ovat kaksi eri mittaa.

Jukka kirjoitti:

jls kirjoitti:Varmaan jollain on ihan omakohtaisia kokemuksia, mutta tätä taulukkoa tutkimalla pitäis päästä lähelle:
http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 069-70.pdf

Linkin takana on ilmoitettu vanteiden backspace, ei offset.
Nuohan ovat kaksi eri mittaa.

Pahoittelen väärän informaation levittämisestä, jos joku ehti ostaa vanteet 4,5 tuuman offsetilla
Yleensä nämä "amerikanihmeiden" vanteet ostetaan just bs:n perusteella. Ja eurokikottimien vanteet yleensä et-luvulla. Ja loppujen lopuksi samaan asiaan ne perustuu, mitataan vain erilailla.

jls kirjoitti:

Jukka kirjoitti:

jls kirjoitti:Varmaan jollain on ihan omakohtaisia kokemuksia, mutta tätä taulukkoa tutkimalla pitäis päästä lähelle:
http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitmen ... 069-70.pdf

Linkin takana on ilmoitettu vanteiden backspace, ei offset.
Nuohan ovat kaksi eri mittaa.

Pahoittelen väärän informaation levittämisestä, jos joku ehti ostaa vanteet 4,5 tuuman offsetilla
Yleensä nämä "amerikanihmeiden" vanteet ostetaan just bs:n perusteella. Ja eurokikottimien vanteet yleensä et-luvulla. Ja loppujen lopuksi samaan asiaan ne perustuu, mitataan vain erilailla.

Jenkkivanteita kun ostaa niin jenkki pelaa vanteen leveydellä ja ilmoitaa bs mitan, eli mitta kiinnityspinnasta sisäänpäin kohti pyöräkoteloa vanteen uloimpaan kohtaan. Vanteen leveys taas ilmoitetaan reunojen sisäpuolilta, mutta bs aina ulkopuolelta. Offsettia dodgestang sivut eivät juu kerro, mutta jos suostut ostamaan vanteet leveyden ja bs valossa niin tulta munille.

Omassa -70 Viistoperässä on 16x8 TT:t, joille et ilmoitetaan -12 eli backspace muistaakseni 3,75 . Näillä sisäpuolella on tilaa vaikka kuinka, ulkopuolella jo 235/60 -16 hipoi lokasuojan kantteja takana. Nyt rengastus 225/50-16 edessä ja takana, toimii hyvin molemmissa päissä

Ja sitten vimeinen konsti on kaventaa perä, niin että ne leveät vantet sopii pyörimään. Omaan 66HT kikottimeeni laitoin 8 tuumaa leveät, ja 4,5 tuumaa kiinnityspinnasta vanteen ulkoreunaan olevat kiekot. Kavensin perää 50mm 25mm per puoli, akseleissa on varaa leikata bori päästä 20mm pois. Sitten täytyy tehdä 10mm lisää booria akselille helppo juttu kun konsti osaa.

Moi,

Minulla -69:ssä istuu aikalailla just passelisti:
- edessä: 18" - 8" - BS 4,5"
- takana: 18" - 9,5" - BS 5,0"

Tosin perää on yllä mainitun herran toimesta kavennettu, jousipakat on kuitenkin normaalit. Renkaat takana on 275 leveät, kaavailemasi 295 rengas on leveydeltään varmaan pitkälti maksimi normaalipyöränkoteloon ja lehtijousille.
8,5" vanteelle arvelisin, että BS 5,5" menisi aika nappiin vakiolevyisellä perällä. Sopiiko tuolla BS:llä sitten jarrut elämään 15" vanteella, on eri asia.

Erään kerholaisen '69 sporttikatossa on 28x12.5-15 slicksit. Vastannee jotain 315mm rengasta, se on melko maksimi muuttamattomiin pyöränkoteloihin. Siellä on lehtijouset vakiopaikoilla ja modifioimattomat lokasuojan reunat. Akselia on myös kavennettu, mutta sillä ei ole merkitystä kuin vanteen ulospäin levitykseen. Akselin kavennus ei tuo renkaalle lisätilaa, mutta antaa mahdollisuuden lisätä huulta vanteisiin. Vanne keskelle niin sinne menee 295:t renkaat helposti.

Uusi rengastus asennettuna...
Magnum 500, edessä 7x15 ja takana 8x15
BFG:t 235/60 R15 ja 275/60 R15

Kotelot "vähän" täynnä, mutta se oli tarkoituskin

Tais tulla liian hieno kun ei kukaan kommentoi.

Minusta toi on aivan jäätävän hieno ja asiallinen rengastus. Hieno muskeli lookki, korkeat 28" takarenkaat - ai ai ai, että oo hieno. Joko oot jakopään tarkastanut mikä siellä on?

Todella hienon näköinen tuolla rengastuksella!

Magnumit on varma valinta mikä näyttää hyvältä ja sopii moneen muuhunkin fordin malliin näyttäen hyvältä. Millaiset on bs/offset? Vakio levyinen perä varmaan?