Virallinen diesel pulinapalsta - moderator approved

ROKI · Viesti Kirjoittaja **ROKI** » 27 Marras 2005, 19:39

Mitähän mahtaisi irrota hepoja ja vääntöjä volkkarin v10 dieselistä, jos hiukan viruttais on ainakin pienikokoinen ja kevyt alukone, on muuten veikeän näköinen lohko. Olen päässyt katteleen ja kosketteleen moista mehiläiskennoa, mielenkiintoinen paketti sellasen jo vois nostaa mussen nokallekkin, kun ei käynti äänistäkään juurikaan erota kumpi sellä konehuoneessa kehrää, dieseli vai bensamylly.

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 27 Marras 2005, 21:07

Voi olla volkkarin v10 vielä aika mukavan hintanen

Tietty jos se on varaa ostaa se niin on varaa maksaa ne diiseliverotkin

Tarkkailija · Viesti Kirjoittaja **Tarkkailija** » 28 Marras 2005, 10:15

Sitäpaitsi uusien dieselautojen (henkilö) päästöt ovat pienemmät kuin vastaavan bensakoneen. EI EDES TÄMÄ PUOLLA NYKYISEN KÄYTÖVOIMAVERON KANTOA, prkl.

Aku_81 · Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 28 Marras 2005, 10:24

rtm kirjoitti:Sitäpaitsi uusien dieselautojen (henkilö) päästöt ovat pienemmät kuin vastaavan bensakoneen. EI EDES TÄMÄ PUOLLA NYKYISEN KÄYTÖVOIMAVERON KANTOA, prkl.

Aletaan samalla lailla vihreiksi kuin hurrit, diiselivero nousuun ja diiselin ja bensan hintaeron n.10c/l, ruotsissa diiselivero&vuotuinen käyttömaksu esim vw passat farkussa vajaa 1k€/vuosi, joo on diiselillä ajelu siellä halpaa

ac5 · Viesti Kirjoittaja **ac5** » 28 Marras 2005, 11:49

olikos toi se musta alunperin 2.3L/16v laite?Yhden sellaisen projekti kuvia näin ja sillä ämpärin kokoisella puhaltimella sais mussesta varmaan tehoa enemmän kuin tarpeeksi

paljonko ahtoja käyttävät kyseisessä laitteessa?onko toi matallilla kierroksilla tuleva huipputeho syy alakerran kestävyydelle?

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 28 Marras 2005, 13:34

Fastback kirjoitti:Savu on katsojan naamalla (tai kauneus on katsojan silmässä) mutta mun mielestä kaikki nakut mitä olen radalla nähnyt niin savu on silmiinpistävää (lähes konkreettisesti). Viimeksi V8&GTI päivillä katselin jonkun mb nakufarmarin menoa, niin savua tuli korsteenista ja kunnolla - ajat olivat korkeita 14 sekunttisia.

Vee8:n kanssa vähän samanlaisia mielitekoja... Hmmm. powerstroker F350 King Ranch Edition ja pienellä viilailulla muikea vääntöä, vaikka tälläinen...

JUST! Tommonen ois vaan niin hyvä. Lomareissua varten voi aisan laittaa talon seinään ja eikun menoks, mitää vaunuja

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 29 Marras 2005, 11:19

Powerstroke tai Cummari olis kyllä ihan "äijä" laite. Näillä kilsoilla tulee vaan turhaan arvokkaaksi (työmatkaa 130km/pv).
Letukan 6.2D:n kanssa tuli muutama vuosi elettyä, käyttö/harrasteautona ihan muuten mukava mutta kun koko ajan pitää olla jotain tekemässä lue korjaamassa. Ei jaksa enää tässä iässä ajoautoa sepitää, hyvä että jaksaa öljyt itse vaihtaa, vaikka on tallit ja nosturit ym.
Uudehkot dieselit on tänäpäivänä melkeen merkkiin katsomatta pirun kivoja ajettavia, voimaa ja vääntöä ja pieni kulutus. Jos olet ajanut dieselillä viimeksi 10v sitten, niin käy ihmeessä vaikka huvin ja urheilun vuoksi testaamassa jotain uutta.

Tarkkailija · Viesti Kirjoittaja **Tarkkailija** » 29 Marras 2005, 12:21

Arto65FB kirjoitti:Toisaalta Suomessa dieselin hinta on alempi kuin esim. muissa maissa. Useimmiten diesel on samanhintaista kuin 95 bensa.

Niin, siksi kannetaan käyttövoimaveroa kokonaispainosta. Hintaero johtuu tottakai valtion veropolitiikasta. Joissakin Eu- maissa dieselkäyttöisiä henkilöautoja on enemmän kuin bensamoottorilla varustettuja. Näin olisi täälläkin, ellei kustannuksia olisi keinotekoisesti (lue: mielivaltaisella ryöstöverotuksella) nostettu. Nykyaikainen henkilöautodiesel on monessa suhteessa ylivoimainen verrattuna bensakoneeseen.

Mussemaan · Viesti Kirjoittaja **Mussemaan** » 29 Marras 2005, 14:04

Ahti kirjoitti:Powerstroke tai Cummari olis kyllä ihan "äijä" laite. Näillä kilsoilla tulee vaan turhaan arvokkaaksi (työmatkaa 130km/pv).

Mulla on 150km...

Mutta vakavasti puhuen, ei cummari matkassa hirveästi syö -samaa mitä vanhemmat (ei D4D) 4WD hiluxit, jopa vähemmän.
Kaikkihan on tietysti niin suhteellista.

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 29 Marras 2005, 14:10

Mussemaan kirjoitti:
Ahti kirjoitti:Powerstroke tai Cummari olis kyllä ihan "äijä" laite. Näillä kilsoilla tulee vaan turhaan arvokkaaksi (työmatkaa 130km/pv).
Mulla on 150km...

Mutta vakavasti puhuen, ei cummari matkassa hirveästi syö -samaa mitä vanhemmat (ei D4D) 4WD hiluxit, jopa vähemmän.
Kaikkihan on tietysti niin suhteellista.

No nyt sitten rehellinen vastaus, paljonko? Minulla on keskikulutus nyt siinä 7 paikkeilla joka on paljon verrattuna uusiin CDI/TDI vehkeisiin verrattuna. 6.2D meni pikupin korissa sellaseen 9-12l joka on ihan kohtuullinen sekin, tosin sillä ei tullut ajettua niin lujaa kuin tolla taksilla

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 29 Marras 2005, 14:56

Mitenhän tollasen sais kilpiin?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

Avomusse · Viesti Kirjoittaja **Avomusse** » 29 Marras 2005, 17:11

No hyvinhän ne kuormurit liikahtaa.

http://www.pages.drexel.edu/~jl458/DawnofDiesel.wmv

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 29 Marras 2005, 17:26

Ahti kirjoitti:Mitenhän tollasen sais kilpiin?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

Jos tommosta tosissaan aikoo, niin oikea osoite alulle on MVA-huolto Savonlinna. Mikko jos kuka tietää onnistuuko vai kannattaako unohtaa. Väittäisin että onnistuu...

Ja näkyypä tuo Marcokin lupaavan sen kilvitettynä.

Fastback · Viesti Kirjoittaja **Fastback** » 29 Marras 2005, 17:31

Ahti kirjoitti:Mitenhän tollasen sais kilpiin?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

Niemensivun Sepolla oli noita diesel dodgeja piha pullollaan kun viimeksi kävin. Soita Sepolle, se myy ne katsastettunakin vissiin.

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 29 Marras 2005, 18:43

??Dodge??