Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Bullittin omistajana pakko kommentoida tähän väliin. Bullittia on valmistettu ainoastaan vuonna 2001 5582 kpl:tta ja niitä on tehty kolmella eri värillä, Dark Highland Green, True Blue ja Black. Jos jossain kaupataan -03 Bullittia niin kyseesä on todennäköisesti huijaus. Lisää infoa löytyy esim. Bullittarchiven sivuilta. Jos et välttämättä halua juuri Bullittia ostaa niin -03-04 MAch1:stä kannattaisi myös harkita.

Nyt on varmaan käynyt niin että olen muistan vuosimallin väärin...

Heippa taas,

Kun nyt käydään niin vilkkaasti keskustelua uudempien mallien maahantuonnista niin eikö joku voisi selvittää tätä asiaa kerta kaikkiaan.

Esim. Meillä oli aiemminkin elokuussa Finnbullit nimimerkillä keskustelua täällä tuonti bullitista Oulussa. Tämä oli ilmeisesti muuttoauto Texasista? Nyt joku on tuonut ilmeisesti toisen Bullitin (vai onko sama?) ja myy sitä verkossa. Jos kyseessä olisi muuttoauto, sitä ei voisi vielä myydä eli liene saatu katsastettua suoraan. No, ilmoituksessa on puhelinnumero niin eikö voitaisi soittaa tälle mimmille ja laittaa sitten tarkat ohjeet tänne nettiin. Soitetaan vaikka kaikki!!

Tälläinen kolmen sivun empiminen viikkokaupalla ei kyllä oikein auta ketään. Eikö klubin asia ole juuri hoitaa tälläisiä asioita?

terv. Marc Baumannjavascript:emoticon(':D')
Very Happy

Tälläinen kolmen sivun empiminen viikkokaupalla ei kyllä oikein auta ketään. Eikö klubin asia ole juuri hoitaa tälläisiä asioita?

Oikeassa olet, kyllähän tällainen monia kerholaisia (ja muitakin uudehkosta USA-autosta haaveilevia) kiinnostaa. Ei muuta kuin joku asiasta kiinnostunut ottaa puhelimen käteen ja soittaa Nokialle auton myyjälle. Siitä seuraava toimenpide onkin kirjoittaa aiheesta Corraliin juttu. Sehän olisi juuri sitä klubilaisten aktiivisuutta yhteisen asian hyväksi ja samalla saisi päätoimittajankin ilahtumaan jutusta. Jotta kerho voisi hoitaa asioita, tarvitaan aktiivisia jäseniä hoitamaan niitä.

baumann kirjoitti:Esim. Meillä oli aiemminkin elokuussa Finnbullit nimimerkillä keskustelua täällä tuonti bullitista Oulussa. Tämä oli ilmeisesti muuttoauto Texasista? Nyt joku on tuonut ilmeisesti toisen Bullitin (vai onko sama?) ja myy sitä verkossa.

Mun tuoma Bullitt (# 02065) on siis Oulussa ja on muuttoauto joka on tuotu Texasista maahan elokuussa. Saan siis myydä omani aikaisintaan vuoden päästä, koska auto on nyt ollut omistuksessani 2 vuotta. Pirkanmaalla on myynnissä toinen Bullitt (muistaakseni #02174). En tiedä onko toinen muuttoauto vai ei, mutta jossain oli muistaakseni juttua että kyseessä olisi tuontiauto.

Ajattelin käyttää tätä ketjua uuden avaamisen sijaan...

Olin tuossa viime viikonloppuna avioerohuutokaupassa jossa kaupattiin eräs Trans-Am pilkkahintaan ja jäi todella harmittamaan kun ei itselle saanut. Aloin sitten tutkimaan muita vaihtoehtoja, kun ei näköjään autokuume hellittänyt ja tuskin ainakaan hetkeen hellittää. Kävin viime vuonna pyörähtämässä NASCAR-kisassa jenkeissä ja myös tänä vuonna tulee lähdettyä - Siksipä USA:sta Mustangin tuominen toisi taas syyn mennä ensi vuonna (tämän vuoden reissuun ei enää ehdi tehdä valmisteluja...).

No mutta asiaan, kysymyksenä on auton tuominen jenkeistä ja mitä kaikkia kuluja pitää ottaa huomioon. Kävisin siis tosiaan itse kiertelemässä autokauppoja ja yksityishenkilöiden ilmoituksia, joten välittäjään en turvautuisi.

Olenko laskeskellut näitä summia yhtään oikein:

6000€ - Mustang, siis vuosimallia '69 tms. Katselin cars.comista että $8000:lla saa suhteellisen hyvässä kunnossa olevan auton. Vai saako? Valehtelevatko jenkkien autoilmoitukset?

2000€ - Tullikulut. Laskeskelinko oikein, vai miten 6000€ Mustangista lasketaan verotusarvo? Olisiko tuo lähellä oikeaa?

1000€ - Rahti. Ja autonhan tosiaan voisin ajaa satamaan asti, käytännössä mihin satamaan tahansa. Kontti Suomeen tuollaisia hintoja?

Mitä rekisteröinti (ja muut kulut?) tulevat maksamaan? Riittääkö siis tuollainen 10 000€ budjetti järkevän ja toimivan Mustangin tuomiseen? Tekniikkapuolella olen varsinainen ummikko eli mitään täysremppaa en kykene tekemään. Tosin tuollaisen auton omistajana tulisi kyllä aivan varmasti opeteltua pikkuhiljaa kaikenlaista oleellista. Silti auton pitäisi heti tuotuna liikkua jotta pääsisi kruisailemaan

Olen kiitollinen kaikista vastauksista!

Kyllä $8000 saa hyväkuntoisia -69 Musseja,tosin ht-malleja.Fastbackeissa hinnat sitten jotain ihan muuta.

Kulut ovat auton hinta+rahti+alv22%,tulliahan tuon ikäisestä ei mene.Autoveroa menee muutama satanen.

jaro55 kirjoitti:Kyllä $8000 saa hyväkuntoisia -69 Musseja,tosin ht-malleja.Fastbackeissa hinnat sitten jotain ihan muuta.

Kulut ovat auton hinta+rahti+alv22%,tulliahan tuon ikäisestä ei mene.Autoveroa menee muutama satanen.

Kiitoksia, näillä tiedoillahan innostus senkun kasvaa. Eli...
~ 6000€ - Auto
~ 1500€ - Alv 22%
~ 1000€ - Rahti
~ 200€ - Autovero
----------
~ 9000€

Nyt pitääkin sitten paneutua Mustangien maailmaan jotta osaa pohtia mikä se oikea peli itselle olisi. No, onhan tässä aikaa ja sillä välin tuolla jenkkireissulla on vuokrattuna pariksi päiväksi uusi Mustang V6 avoversio sekä myöhemmässä vaiheessa myös pariksi päiväksi Hertzin Shelby GT-H joten pääsee hieman ajohaluja tyydyttämään

Tässä kulut mitä tulee tuon reitin kautta mitä itse käytän,

Auton hinta
Jenkkipään kulut+rahti kontissa Kotkaan 2100$
Kotkan huolintakulut 350e
ALV 22%(auton hinta+rahti),uudemmissa myös tulli päälle 10%
Autovero
Rekisteröintikulut n.200e

Tässä tapauksessa ostettava auto on bongattu netistä ihan täällä kotona istuen.Maksut onnistuu Nordean tilille ja sitten vaan odotellaan...

Lisäkuluja tulee esim auton tsekkaamisesta jos on kovinkin kaukana rahtipaikalta South Carolinasta ja tietty siirtorahdista jenkkien sisällä.

Jos itse pääsee syynäämään tuonne ihmemaahan niin kannattanee ottaa sieltä paremmasta päästä oleva mustikka, jos $8000 autoon on sopivasti niin sen verran sitten. Kaikesta mitä myöhemmin autoosi laitat menee tullit ja alvit ja kuljetuskulut ja vaivaa ja aikaa ja bensaa niiden hakemisiin jne...

Autovero tuollaisessa on 400...500 euroa,
kuljetusvakuutus kannattaa ottaa, on ~1% arvosta,
rahdissa pitää huomioida auton lastaus ja purkukin,
satamasta auto ei tule itsestään kotipihaan (jos ei vaikka täysin ajokunnossa).

Jeps, eli laskujen mukaan $8 000 '69 Mustang olisi kaikkine kuluine loppujenlopuksi tasan 10 000€. Kuvittelin aluksi että olisi enemmän, mutta hyvä näin. Ja jos tosiaan ajattelee että rahtaaminen ostopaikasta satamaan maksaa, saa pienellä panostuksella lähes ilmaisen loman kun menee ajamaan itse paikan päälle.

jaro55, ostitko auton siis ebayn kautta? Kuinka luotettavaksi autoa uskaltaa pitää pelkästään netin kautta ostettuna?

Useampi auto tullut ostettua eBayltä ja ainakin vielä olleet sellaisia kun myyjä on kuvannut etukäteen.Uusin ostoskin parkissa kaverin pihalla SC:ssä odottaen rahtausta Suomeen ja oli just sellainen kun myyjä kertoi.Ainahan noissa riskinsä on...

Tuossa itse auton ajamisessa on vaan semmoinen mutka että vakuutuksien saaminen turistina ei kyllä onnistu helposti ja vaikka onnistuisi niin maksaa ja paljon.

Aivan, enpä tullut asiaa ajatelleeksi pätkääkään... Pitänee palata hankintareissun suhteen pisteeseen A.

jaro55 kirjoitti:Useampi auto tullut ostettua eBayltä ja ainakin vielä olleet sellaisia kun myyjä on kuvannut etukäteen.Uusin ostoskin parkissa kaverin pihalla SC:ssä odottaen rahtausta Suomeen ja oli just sellainen kun myyjä kertoi.Ainahan noissa riskinsä on...

.

Niinpä, nuo ebay riskit sai kokea eräs pentastar hemmo, autokuumeessa buy it now- ja niin noh, "valmis" auto tehty jo kertaalleen suomessa.

jaro55 kirjoitti:Kulut ovat auton hinta+rahti+alv22%,tulliahan tuon ikäisestä ei mene.

Olin laittanut kysymyksen Tullin sivuille ja tuli vastaus, heidän mukaansa menee tulli. Kysymyksen muotoilin että olisin tuomassa 1965-70 Mustangia. Puheliko tullimies siis omiaan? Missä vuosiluvussa tullittoman raja menee?

Nämä ne ovat sitten harvinaisen selkeitä asioita, jos ei tullivirkailijakaan tiedä...