Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Jauhan nyt tässä tätä samaa asiaa, eli 65 FB Shelby tiputuksella, vanteiksi ajattelin American Racingin Torque Thrust D 15" x 7" vanteet ja renkaiksi 225/60 X15 eteen ja taakse, pitäisi vissiin mahtua. Sama koko ympäri on kätevämpää. Eli vissiin samat kuin Mexico 65:lla on siinä raaserissa, mulla tosin ei mitään levennyksiä lokasuojissa, ja ihan normaali ajoon.

Becker kirjoitti: ↑07 Joulu 2017, 21:27 Jauhan nyt tässä tätä samaa asiaa, eli 65 FB Shelby tiputuksella, vanteiksi ajattelin American Racingin Torque Thrust D 15" x 7" vanteet ja renkaiksi 225/60 X15 eteen ja taakse, pitäisi vissiin mahtua. Sama koko ympäri on kätevämpää. Eli vissiin samat kuin Mexico 65:lla on siinä raaserissa, mulla tosin ei mitään levennyksiä lokasuojissa, ja ihan normaali ajoon.

Mulla otti kyseisellä combolla kaariin kiinni isommissa montuissa varsinkin jos takapenkilläkin matkustaja. Riippuu tietty miten matala perä on muuten ja missä kunnossa lehtijouset ovat. Keulaan laittaisin mieluummin 215/60/15.

Mulle ei tuo renkaiden leveys ole niin oleellista, kapeemmat ovat paremmat märällä. Alusta on täysin uutta ja ajamatonta komponenttia. Takajousien alle laitettiin aikoinaan paksut tiputukset, jolla auto saatiin vaateriin. Saattaa tosiaan olla että 215/60 olisi parempi koko ympäriinsä.

225 toimii takana 15":na jos backspace on passeli. Omassa mietin että takajouset saattavat olla jo vähän kuoleentuneet mid eyet reilusti yli 15 vuotta vanhat. Jos rahatilanne olisi parempi niin laittaisin opentracker racingilta uudet takajouset.

Meneekö tommoseen 66ht kuinka leveet vanteet paikalle?
Ois tarkotus saada niin leveet ku mahollista, ja äläkää kysykkö miks.

ajatus ois laittaa taakse 10.5" leveet et35 ja siihen tuuman spacerit.
Eteen sit 9" leveet ja nekin tuuman spacereilla.

edit 250719 starsky: yhdistetty viestit vanhempaan samaan aiheeseen liittyvään ketjuun.

Menee. Mulla on ton kokoiset vanteet -66 mussessa.

https://www.wheel-size.com/size/ford/mustang/1966/


Taakse ei mene kovin leveä kun ottaa kaariin kiinni ja samoten eteen max 215 kumi. Parasta olisi jos voisit kokeilla nuita mitä mietit ennen ostopäätöstä

mittaan kaikki tarkasti, ennen ostoa, mut hienoo että jollakin on ton levyset sopineet, niin tietää et semmoset menee ainakin. vanteiden metsästys jatkuu, ku yhdet hyvät joku ostin ennen mua.

No juu, ei oo tosin mitään alkuperäistä alustassa. Takasisälokareita ja runkopalkkeja siirretty 50mm sisään. Vakioon mahtuu 235 eteen ja taakse.

Antti66HT kirjoitti: ↑20 Heinä 2019, 21:40 No juu, ei oo tosin mitään alkuperäistä alustassa. Takasisälokareita ja runkopalkkeja siirretty 50mm sisään. Vakioon mahtuu 235 eteen ja taakse.

235 kanssakin saa olla tarkkana vanteen sopivuuden kanssa. Mulla 4x255, 9" vanteilla, mutta kaaria levitetty miedosti ulospäin.

Takasisälokarit mitattu, ja mittauksien mukaan pitäis 275 mennä just tekemättä mitään.
Kaarimankelilla saa 1-2cm lisätilaa ku levittää kaarta vähän. mut tuo 275 kyl riittää.
Ja oikeella et:llä pitäis 10-10.5" levee vanne mennä
Nyt paikalla 7x14" westerin vanteet ja lehtijouseen jää 8cm tilaa ja vanne voi tulla vielä puoli tuumaan ulospäin.

Nyt metsästään 16-19" huulivanteita 9-10.5" leveenä, eteen tietenkin kapeemmat.

Keskityn just itse torilla 18" vanteisiin. Pihassa 18*7,5 mutta yksi on vähän rikki reunasta enkä ole vielä ehtinyt tuonne vannefirmaan (josta nosto tuolla toisaalla), jotta saisi arvion korjattavuudesta. Vähän leveämpiä pari kappaletta voisi olla hyvä. Tai sitten koko setti, jos hyvää ja halpaa löytyy.

Sopiiko eteen muuten 10x17 vanne oikeella et:llä?

Herkkulenkki kirjoitti: ↑21 Heinä 2019, 19:01 Sopiiko eteen muuten 10x17 vanne oikeella et:llä?

Riippuu hiukan etupään osista ottaako kiinni johonkin. Takapäässä täytyy myös ottaa huomioon jousien eläminen kaarrekäyttäytymisessä, ei voi mitoittaa renkaita ihan tiukalle. Lehtijouset antaa yllättävän paljon sivusuunnassa periksi.

etupää on täysin vakio, mut täytyy mittailla nykysellä 7x14 vanteella ja 225/55/14 kumeilla miten tilaa jää ku kääntää linkkuu molempiin suuntiin.