Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kokeile siitä täyttöventtiilistä painamalla vaikka meisselillä että tuleeko sieltä kaasua vai ei. Jos ei tule mitään, niin sitten vaan letkut irti ja kompura pois. Mutta jos pelkällä laakerin vaihdolla ja ilmastointi huollolla sais toimivan ilmastoinnin, niin eikö se kumminkin kannattaisi?

kompura pitää laittaa hanttiin kun pörittää, mutta sopivasti. Puristukset tuntuu, se on 5 sylinterinen tai 10 sylinterinen. Kylmäaine on r134a, 20-30 e aineet siellä on mutta ei saisi uloskaan päästää, kasvihuonekaasu, menee ympäristörikokseksi. Mutta niinkuin aiemmin oli sanottu, jos ei lujaa ruiskua kun täyttöventtiiliä avaa, niin tyhjä se on. Itse en luopuisi ilmastoinnista, ei se niin kallis ole korjata, avossa ehkä eri juttu.

Tuossa syypää äksidenttiin eli kompuran hihnapyörän laakeri. Nyt pitäis vaan löytää laakeri, jonka sisähalkaisija 30mm , ulkohalkaisija 55mm ja leveys 23mm. Pikahakau Motonet / Biltema ei tuottanut toivottua tulosta.

Tämäkin kannattais varmaan joskus puhdistaa oli vikaa tai ei, näkyy kertyvän moskaa vuosien saatossa.

Kompuran laakeri on 100 kertaa katsotun videon perusteella hekppo vaihtaa. Eikä maksa paljoa. Eikä tarvi välttämättä irrottaa koko kompuraa. v 2002 mallissa kompura vasemmalla ylhäällä ja vaihto helppoa. Ainoastaan ilmanputsarin putki irti jne ...
Itselleni tilasin uuden kompuran jenkeistä ebay:n kautta, kun en silloin vielä tiennyt että laakerin vaihto mahdollista. Vanhaan aion vaihdattaa ( ei paikkaa missä itse tehdä ) uuden laakerin ja myydä eteenpäin.

Mul oli sellainen vika et se laakerin sokkan ura oli kulunu Eli ku magneetti veti niin hihnapyörä liikku eteenpäin Pistin sinne vahvaa laakerilukitetta Seuraavan laakerin vaihdon saa tehdä piikkauskoneella

SN95ssa on helppo vaihtaa laakeri, ei tartte kompuraa irroittaa, tilaa juuri ja juuri riittävästi. Sovitekaan ei ollut tiukimmasta päästä, helposti lähti irti akselilta ja hihnapyörältä.