Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Tosiaan, johdotus menee suoraan antureilta pusseille, _mutta_ monitorin läpi, eli ei sitä sentäs voi pois jättää. Mutta itsessään sillä ei ole osaa eikä arpaa laukaisuun.

Tuo vaikuttaa kyllä vahvasti polttimoviritykseltä, joku patentti sinne on tehty kun ei ole osattu nollata koodeja.

Eikös aloittajalla ole japanin versio. Kuittaako "heat"-valon kun laittaa virran päälle?
Se on ylimääräinen itsensä kuittaava, jolla voi esim. abs-valon korvata. Käry käy tietysti, jos katsuri kokeilee lukkojarrutusta.
Olisiko tuota käytetty tällä kertaa airbakiin?

Juu auto on tuotu japanista,tehty alunperin saudi-arabian vientimalliksi (löytyy vanteista ym arabian tekstiä), mutta myyty kuitenkin jo uutena japaniin,tai tämmöinen tieto mulla ainakin on. Niin missäs sitten on se varsinainen monitori boxi jos tuo sininen radion takana olevan ei ole syyllinen, eli tuota sinistä boxia ei siis kannata rueta uutta tilalle hankkimaan? Pitää tutkia tuo heat valon käyttäytyminen, muistelen että palaa kun laittaa virrat päälle ja sitten sammuu itsekseen.

Eikun juu, tarkemmin ajatuksen kanssa luettuna vee8 taisi juurikin puhua tuosta samaisesta sinisestä boxista..

Niin onko niitä varsinaisia antureita niin lähellä pohjaa että voisivat ottaa siipeensä jollain tapaa?

Ja siis mittaristosta ei löydy eikä syty mitään heat polttimoa, muistelin tuota "low coolant" valoa, se palaa noin sekunnin kun kääntää virrat päälle sen jälkeen sammuu.

Varmaan jo selvinnyt, mutta keulilla ajovalojen tasolla/välissä taisi olla kaksi törmäys anturia. Mustia möhkäleitä. Kokeileppa putsata niiden liittimet, tiukkaa pultit ja sen jälkee kuitata pari kertaa hanskalokeron alta. Akku irti tietenkin.

Ton mittariston purkaa ja kasaa 30min, ota auki ja kato.