Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mites...eikös Fastback ole jo sovittelemassa isolohkoa pellin alle...ei muuten hullumpi idea...

tilaa olis vaikka isolohkolle. katsastusinsinööri saattaa vaan olla toista mieltä. niinkun siitä että laittaisin ahtimen galaxieen.

Taidat olla onnekas jos tuo hyvin toimii. Olisiko (laittaa pussihousut jalkaan) järkevämpi, rahallisestikn ostaa kone vikainen ja laittaa siihen tekniikka uusiks.

Tuo v12 on siitä hauska että se on käytännössä 2x kutonen, eli kaikkia vikakohteita löytyy myös 2 ( Näin ainakin varhaisemmissa versioissa. Lisäksi Ensimmäisten 750:n jäähdytys järjestelmä oli aika susi..

(Ottaa Pussihousut pois). 5.4 modulaari tuonne varmaan menis heittämällä...Niitäkin varmaan sais purkaamolta huokeasti, 300 hp vakiona..

Ton v12 johtosarja on kuuleman mukaan erittäin mukava, juurikin tuon takia että on 2x6. Siitä sais suht pienellä työllä samantyylisen kuin toi ryslerin kasi joka tiputtaa matkalla puolet pois, en sitten tiiä millätavalla se on oikeesti taloudellisempi kun pyörittää ylimääräsiä pyttyjä mukana...

Futurage kirjoitti: Bemmi on laatuauto, ratkaisut on sellaisia että ymmärtää miksi ne maksaa, mutta toisaalta tossa omassa on ehkä ollut vähän normiautoa enemmän pikkuvikoja.

Juu, ex- käyttiksessä (525TDS -98) oli myös jossain välissä "pientä" häikkää sähköjen kanssa, mm. soittimeen tuli virrat aurinkolipan mekkipeilin luukkun avaamalla, jarruvalot vilkuttelivat ihan omia aikojaan, pyyhkijät saatoi jäädä pystyyn ja sisävalo syttyi koko ajan uudestaan. Jälkikäteen naurattaa, mutta ei juurikaan silloin Loputa vika löytyi virtalukon pohjasta Ihme vehkeitä nuo E39:t mm. äänimaailmansa suhteen, ei oikein nuo nykyjatkeet pärjää. Kaikesta huolimatta syksyllä käytin autoedun ja pihaan tuli 116DA Sport-paketilla.

Galaxie61 kirjoitti:tilaa olis vaikka isolohkolle. katsastusinsinööri saattaa vaan olla toista mieltä. niinkun siitä että laittaisin ahtimen galaxieen.

Ei ole yhtään mitään sanomista katsurilla ahdetusta 429/460:sta Galaxien kopassa. Jos vänkää vastaan, niin lyö faktat pöytään tai vaihda konttoria. Vai miksi ei onnistuisi?

302TT kirjoitti:

Futurage kirjoitti: Bemmi on laatuauto, ratkaisut on sellaisia että ymmärtää miksi ne maksaa, mutta toisaalta tossa omassa on ehkä ollut vähän normiautoa enemmän pikkuvikoja.

Juu, ex- käyttiksessä (525TDS -98) oli myös jossain välissä "pientä" häikkää sähköjen kanssa, mm. soittimeen tuli virrat aurinkolipan mekkipeilin luukkun avaamalla, jarruvalot vilkuttelivat ihan omia aikojaan, pyyhkijät saatoi jäädä pystyyn ja sisävalo syttyi koko ajan uudestaan. Jälkikäteen naurattaa, mutta ei juurikaan silloin Loputa vika löytyi virtalukon pohjasta Ihme vehkeitä nuo E39:t mm. äänimaailmansa suhteen, ei oikein nuo nykyjatkeet pärjää. Kaikesta huolimatta syksyllä käytin autoedun ja pihaan tuli 116DA Sport-paketilla.

Galaxie61 kirjoitti:tilaa olis vaikka isolohkolle. katsastusinsinööri saattaa vaan olla toista mieltä. niinkun siitä että laittaisin ahtimen galaxieen.

Ei ole yhtään mitään sanomista katsurilla ahdetusta 429/460:sta Galaxien kopassa. Jos vänkää vastaan, niin lyö faktat pöytään tai vaihda konttoria. Vai miksi ei onnistuisi?

oliskohan ollu 4 v sitten kun olis saanu edullisesti valmiin ahdinpaketin. menin kiireellä käymään konttorilla kysymään asiaa. vastaus oli jyrkkä ei. minkälaiset faktat sinne pitäis pöytään laittaa että ajatus otetaan toisin vastaan.
sama insinööri katsastaa ko, auton niin että käskee itse ajamaan mittareista läpi. loppuhomma menee siinä kun kävelee nosturilla olevan auton alla ja jutelee mukavia. ainut mihin on ikinä puuttunut oli se että jarruvalot ei toiminu.

Firebolt kirjoitti:Ton v12 johtosarja on kuuleman mukaan erittäin mukava, juurikin tuon takia että on 2x6. Siitä sais suht pienellä työllä samantyylisen kuin toi ryslerin kasi joka tiputtaa matkalla puolet pois, en sitten tiiä millätavalla se on oikeesti taloudellisempi kun pyörittää ylimääräsiä pyttyjä mukana...

tossa mopessa on myös nostajat mukana touhussa kun tiputellaan pyttyjä pois. tai ainaki siinä 5.7 hemissä. muista en tiedä.

Galaxie61 kirjoitti:

302TT kirjoitti:

Galaxie61 kirjoitti:tilaa olis vaikka isolohkolle. katsastusinsinööri saattaa vaan olla toista mieltä. niinkun siitä että laittaisin ahtimen galaxieen.

Ei ole yhtään mitään sanomista katsurilla ahdetusta 429/460:sta Galaxien kopassa. Jos vänkää vastaan, niin lyö faktat pöytään tai vaihda konttoria. Vai miksi ei onnistuisi?

oliskohan ollu 4 v sitten kun olis saanu edullisesti valmiin ahdinpaketin. menin kiireellä käymään konttorilla kysymään asiaa. vastaus oli jyrkkä ei. minkälaiset faktat sinne pitäis pöytään laittaa että ajatus otetaan toisin vastaan.
sama insinööri katsastaa ko, auton niin että käskee itse ajamaan mittareista läpi. loppuhomma menee siinä kun kävelee nosturilla olevan auton alla ja jutelee mukavia. ainut mihin on ikinä puuttunut oli se että jarruvalot ei toiminu.

Ihan normaalit muutoskatsastussäännöt ja niiden sisällä pysyminen http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 :

b) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita painavamman moottorin massa on korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa; jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia;

c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;

d) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita iskutilavuudeltaan suuremman moottorin iskutilavuus on korkeintaan 25 % suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus;

Vaikkapa 460cid ahdettuna penkitetään alle tuon vertailumoottori + 20% tehon, eikä voi olla mitään naputtamista vastaan, kunhan ahtopaine on jollain tapaa uskottava eli esim. vähintään 0,3bar. Eikös nuo 460cid:t lähde mopoimmillaan jostain 200hv:stä.

Ja faktana tehon mittauslappu + tiedot alkuperäisestä moottorista ja sen tehosta. Alustakalikat tietysti pitää olla vähintään mallisarjan tehokkaimman mukaiset. Ei jää perusteita olla hyväksymättä ko. muutosta.

ja siihen päälle vielä se 7kg/kw, ja alempi teholukema määrää

Eipä niillä ahdoilla ole mitään merkitystä, vaikka olis 0,1bar, jos ne kadulla siinä pitää. Radalla eriasia. Ja ratatouhuthan ei katsurille kuulu...

Ja vähän aattelinkin että jotain siinä moparissa on muutaki, eipä vaan oo tullu perehdyttyä asiaan