Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Fastback kirjoitti:Huh kun kuulostaa kamalalta, katsohan ovatko rungot ruosteessa? Mulla oli alupelti, sikamassalla ja poppareilla kiinni. Kaikkien onneksi rungot olivat kuin pakasta vedetyt.

Joo kyllä siellä runkopuolella on lujaa tavaraa ja itseasiassa sen jalkatilan reijjän reunatkin olivat lujaa peltiä. (siellä parin kilon sika-flexi-läjän alla..) Eli oli sentään paha pelti leikattu pois.

heippa kaikille

kuulostaa aika valitettavan tutulta toi "amerikan korjausjälki". aika paljon ottaa pattiin kun joutuu korjailemaan toisten korjauksia...sen sijaan että voisi jatkaa siitä mihin edellinen omistaja on jäänyt.

Kannattaa katsella mustin pohjaa kriittisellä silmällä, usein huonosti tehtyjen saumakohtien ja päälleliimattujen peltien alta löytyy aika karua
kamaa...

osastossa yleiset on avon remonttikuvia, jotka toivottavasti motivoi avaamaan peltipaikkauksia ja katsomaan "pintaa syvemmälle"...

iloisia harrastushetkiä kaikille

"on kolme tapaa tehdä asiat: oikea tapa, väärä tapa ja armeijan tapa"

Sanoi eräs kapiainen armeija-aikana

Nyt muuten sain hiottua kuskinpuolen takalokarin ja helmassa oli tiheää metalliverkkoa ja kittiä puol senttiä molemmin puolin pellin tilalla ja keskellä peltiä oli niinkuin jonkun esim. japsin etu-sivuvilkun reikä ruuvinreikineen ja se oli vedetty umpeen pelkällä lasikuidulla! Voi tätä peltityön määrää.. Joutuu tilaamaan molemmille puolille korjauspalat..

Asiaa. Mullakin oli alkuperäinen antenninreikä tukittu pakkeliskuukkelilla umpeen. Auton takapää oli laho, mutta etupää hämmästyttävän ruostevapaa. On se hienoa huomata ettei ole yksi...

kannattaa miettiä niitä korjauspaloja...hitsisauma keskelle lokasuojaa/quarterpaneelia ei ole kyllä paras mahdollinen ratkaisu jos ei tykkää kitata autoa, saumalla on myös taipumusta elää tai ruostua...
viisaammat kommentoikoon pitääkö paikkansa.

Toki jos orkkispellit niin korjauspalaa kannattaa harkita, mutta em syistä kannattaa harkita ehkä koko lokarin vaihtoa...

Fastback kirjoitti:Asiaa. Mullakin oli alkuperäinen antenninreikä tukittu pakkeliskuukkelilla umpeen.

En ole katsonut, mutta veikkaapma itsellänikin siinä kohtaa olevan ...kuukkelia??

Homer65 kirjoitti:

Fastback kirjoitti:Asiaa. Mullakin oli alkuperäinen antenninreikä tukittu pakkeliskuukkelilla umpeen.

En ole katsonut, mutta veikkaapma itsellänikin siinä kohtaa olevan ...kuukkelia??

Millas tuo reika kannattaisi muuten tukkia? Kumitulppa? Liikennevaloissa antennia katsellessa alkoi modaussormi nykimaan..

veekoo kirjoitti: Millas tuo reika kannattaisi muuten tukkia? Kumitulppa? Liikennevaloissa antennia katsellessa alkoi modaussormi nykimaan..

Paras idea mun mielestä olis ...antenni . Nyt seuraa tyhmä kysymys: what is modaussormi (kieli rantalonttoota)

Hitsaamalla se tukkia kannattaa, tai jos pussihousu vikaa niin pakkeloi kiinni, että voi sitten joskus laittaa auton mr-kilpiin

Fastback kirjoitti:Hitsaamalla se tukkia kannattaa, tai jos pussihousu vikaa niin pakkeloi kiinni, että voi sitten joskus laittaa auton mr-kilpiin

Uh. Ei kylla ihan niin paljoa nyi toi sormi. On viela harkinnassa, laittaisko ikkuna-antennin vaiko sahkoantennin. Sahvoantennin kanssa on pieni tila-ongelma lokasuojassa, pitaa mittailla ensin. Ikkunaan teipattavan kanssa reika pitaisi saada kiinni, mutta taitaa jaada kumitulppa-kotelosuoja -linjalle noi korimuutokset (takuu jne). Pajalle jos veisi, niin olisi varmaan kylki taynna pakkelia ja popniitteja.

veekoo kirjoitti: Pajalle jos veisi, niin olisi varmaan kylki taynna pakkelia ja popniitteja.

Heh, joo jenkki poika lyö rekisterikilven reiän päälle, poppareilla kiinni ja 2 kg touhumassaa... Hei mä voisin suositella yhtä firmaa, pitääpäs kaivaa se kuitti misä firmassa mun auto joskus pajoitettiin...

Kuskin etulokarissa tulitikkuaskin kokonen reikä paikattu reikälevyllä ja kitillä, levy kiinnitetty RUUVEILLA ja 3cm kittiä päällä...

Tällasista kaikesta kun olis kuvia niin olis hieno kalleria.
Kerätä kato suomi vs jenkki korjaus metodit listaa =)

joo multa ainakin löytyis hyviä kuvia....