Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
fox50 kirjoitti:Osaako joku sanoa varmuudella saako Suomesta madaltavia jousisarjoja ?
Osaa ja saa.
Miksi et laittaisi coilovereita samantien?
Kaivele vaikka haulla vanhoja topicceja koskien Foxin alustamuutoksia/parannuksia.
Suosittelen erittäin lämpimästi apurunkojen yhdistämistä täyspitkillä ja riittävällä seinämävahvuudella olevilla jäykistäjillä!
Tämä mielummin ennen jäykkiä jousia!
Summitlta ostin muuten early projekti mielessä ihan kun oli niin hapla, fox koriin tarkoitetun coilover kiinnike sarjan. Olis maksanut kilkkeet erikeen enempi... Google ja summit search peliin...
fox50 kirjoitti:Osaako joku sanoa varmuudella saako Suomesta madaltavia jousisarjoja ?
Osaa ja saa.
Miksi et laittaisi coilovereita samantien?
Kaivele vaikka haulla vanhoja topicceja koskien Foxin alustamuutoksia/parannuksia.
Suosittelen erittäin lämpimästi apurunkojen yhdistämistä täyspitkillä ja riittävällä seinämävahvuudella olevilla jäykistäjillä!
Tämä mielummin ennen jäykkiä jousia!
Jäykistjät, juu. Ennen muita muutoksia SUOSITTELEN, Jukan tavoin!! Vaikutus on uskomaton, jopa "tasaisella" tiellä.
Mulla on tyhjän panttina jonkun aikaa autossa olleet Ford Racingin C-sarjan etujouset. Sarjan takajouset tosin taitaa edelleen olla autossa, joten ne ei oikein jouda... Eli eipä tästä paljoa iloa ollut, kunhan aikani kuluksi kirjottelen. Mutta halvalla lähtee jos tarvit.
Edit: tarkemmin kun muistelin, niin kyllä ne takajousetkin itse asiassa on nykyään hyllyssä eikä autossa. Eli koko setti joutilaana.
fox50 kirjoitti:Osaako joku sanoa varmuudella saako Suomesta madaltavia jousisarjoja ?
Osaa ja saa.
Miksi et laittaisi coilovereita samantien?
Kaivele vaikka haulla vanhoja topicceja koskien Foxin alustamuutoksia/parannuksia.
Suosittelen erittäin lämpimästi apurunkojen yhdistämistä täyspitkillä ja riittävällä seinämävahvuudella olevilla jäykistäjillä!
Tämä mielummin ennen jäykkiä jousia!
Jäykistjät, juu. Ennen muita muutoksia SUOSITTELEN, Jukan tavoin!! Vaikutus on uskomaton, jopa "tasaisella" tiellä.
Ehdottomasti näin!
Tallipäällikön avo-Fox on loistava esimerkki tästä...
Saa nimittäin päästää jyrkempiin ramppeihin ihan älyttömän lujaa ja auto vaan kääntyy sinne minne pitääkin.
Ei puske eikä irtoa pito takapäästä.
Ja on sitte asentaja ystävällisempää hommaa laittaa paikoilleen, kun sen orkkis paikalle tulevan vieterin punnaamine nää on oikeesti (lähes) bolt on!
Sen verran vielä, ettei taka coil-overeista oo itellä tietoo, en oo vielä laskeskellu et onko niistä hyötyy (toki säädettävyys ekana tulee mieleen, mut mulla on jo säädettävät alatukivarret...) jotta asiasta tietävät kertoo kuinka ne toimii.
-Eemeli
Auto jonka sulakkeena toimivat renkaat, on kallis rakentaa. Paitsi jos on huonot renkaat.
Juu, mersun puristin saattaa toimia, mut ite ainaki kylmästi otin pois ilman puristimia. Iskarit pois ja jarrupuristaja irti, saa tukivarsiki vielä tarpeeks liikerataa ku ottaa koiranluun irti. Siellä tukivarren alla tunkki. Siitä sit varovasti tunkkia hölläillä ja jousi tulee nätisti pois. Itellä toki oli orkkis kutosen jouset, on vähän löysemmät ku kasissa.
Ei ku nii, sullahan oli alunperin nelosella? Onko vaihettu joskus kasin jouset?
-Eemeli
Auto jonka sulakkeena toimivat renkaat, on kallis rakentaa. Paitsi jos on huonot renkaat.
Joo maltilla on hyvä ottaa, mut ei se paljoo sillon matalammaks tuu
Eessä 10,5" coil overit ja takaa kaks kierrosta pois. Tosta sais vielä matalammaks mut ei pystyny enää ajamaan ku rungonyhistäjät ois ottanu jokaseen monttuun...
-Eemeli
Auto jonka sulakkeena toimivat renkaat, on kallis rakentaa. Paitsi jos on huonot renkaat.
Tuli ihan sama mieleen kun Veikolla. Kaikki rälläkkämadallukset mitä minä olen tehnyt ja nähnyt, on johtanu tyhjiin iskareihin, tosin japsiautoja ja saksan tuotteita olleet kaikki
Mutta halvalla lähtee jos tarvit.
nää on oikeesti (lähes) bolt on!
