Elikkäs olen tossa pohtinut että mitkä tulpat laitan uuteen koneeseen. Alakerta on -67 vakio, kannet -91 Gt mussen jossa on pakoaukkoja suurennettu (n. 8,5 mm ylä-ala suunnassa ja kanavat muotoiltu paremmiksi) ja imukanavat "tasoitettu", Cranen energiser rullakeinut, 280° nokka, edelbrock performer alu-imusarja, edelbrock 600 cfm kaasari, Hedman hedders lyhyet peltisarjat (kansien pakoaukot on muotoiltu ja suurennettu vastaamaan pakosarjoja).
Ajattelin että Mussessa olleet tulpat (Olisko ollu BPRS6ES??? ei taida olla oikea toi "koodi") olisi liian "kylmät" eli pitäsikö olla 6 sijaan 7 tai 8 ?????
Tietysti myös muun merkkiset tulpat käy... Mitä olette käyttäny "viriviri" moottoreissa?
Mitkä tulpat?
-
JaniC
- Mega-addikti
- Viestit: 733
- Liittynyt: 31 Elo 2004, 23:55
- Auto: Ford Mustang 81' Ghia 351C 4V
Ford F-150 Harley Davidson SuperCrew 02'
330cid Supercharged - Paikkakunta: Vantaa
Entiseen Mustangiin (81' Ghia) ostin aikoinaan sytytystulpat ja tulppien johdot US-Partsista ja mainitsin nimenomaan, että oltava virityskäyttöön tarkoitetut. Myyjä kävi takahuoneesta hakemassa osat ja tökkäs käteen juuri Motorcraft-sytytystulpat. 
Onneksi osasi sentään antaa Accel 8.8 pulppien johdot eli oikeat. 
Jani
95' GTS
Onneksi osasi sentään antaa Accel 8.8 pulppien johdot eli oikeat. Jani
95' GTS
Sytytystulppia on useampaa eri lämpöarvoa.... siksi ei pelkkä merkin kertominen juurikaan lohduta.djcombo kirjoitti:Entiseen Mustangiin (81' Ghia) ostin aikoinaan sytytystulpat ja tulppien johdot US-Partsista ja mainitsin nimenomaan, että oltava virityskäyttöön tarkoitetut. Myyjä kävi takahuoneesta hakemassa osat ja tökkäs käteen juuri Motorcraft-sytytystulpat.
Jani
95' GTS
Mustang GT -88 "Mustikki"
Ford Thunderbird 3.8 -93 "Töpööt"
Chrysler Voyager 3.3 -97 "Ojaneekeri"
Ford Thunderbird 3.8 -93 "Töpööt"
Chrysler Voyager 3.3 -97 "Ojaneekeri"
Motorcraft ASF 52 C tai ASF 62 C saataisi olla sopiva tulppa sinun tapauksessasi. Tämä tieto perustuu sitten kokemukseen. Itse olen aina käyttänyt (15 vuotta) Motorcraftin tulppia, alkuaikoina kokeiltu ja petytty muihin tulppiin. Jos aiot olla pitkäaikainen harrastaja on erilaisten kulutus osien osalta syytä pysyä yhden merkin linjalla niin tällöin ainakin tietää mitä ostaa ja tiedossa myös osan sopivuus ja käyttöikä.
65 "Shelby" Mustang GT 350, FIA Race Car
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.
67 Mustang HT "Trans Am"
Norton Commando 750 S -70
Money can´t buy happiness, but it can buy a race car. And I´ve never seen a sad person in a race car.