Laatikko remppaa (tremec 3550) ja ehkä peräkin???

[Topias74]

Laatikkoremontti lähti nyt käyntiin, pakoputken keskiosa purettu, torgue arm purettu pois eestä, kartaani poies ja johan alkoi laatikosta öljy valumaan, täytyy laskea ropusta vielä kaikki pois ennenkuin pudottaa laatikon alas. Taitaa saada tuonkin laatikon koneesta pois sillein että jättää ensin sen kytkinkopan paikalleen, ja ottaa lootaosan ensin alas, ja sitten kytkinkoppa sen jälkeen?

Kartaanin irroituksen jälkeen huomasin että on kyllä perässäkin aika paljon väljää, voikohan sitä kiriä perän ollessa paikoillaan? Tai täytyy kyllä ensin tarkastaa rattaiden kunto, että onko kuinka kuluneet!

[Topias74]

Kartaanin ristikot on ihmekyllä kunnossa, tuossa niitä nitkuttelin joka suuntaan ja ihan timmiltä tuntuivat! Täytyy se perä aukasta huomenna jos kerkeis nii näkee sinnekin sisuksiin, lukko siellä tosiaan on ja kyllä pitääkin, mutta onko välitys väljä vai kaikki yhteensä!

[Ville K]

Niinkuin kaarakin sanoi, kitkalevyt kun kuluu niin tulee välystä perään.. Omasta kulahti ne ihan hetkessä kun oli saatu uus polkemiseen sopivampi välitys paikalleen, nuuka kun olin niin "muka ehjät" kitkalevyt sai jäädä vaihtamatta.

[Topias74]

Loota nyt irti ja pöydällä, täytyy alkaa lukea tota tremecin remonttiohjetta jos osais alkaa purkaa sit sitä ilman vahinkoja! Kumma kyllä, hirveesti ei näkynyt vuotoja, kytkinakselin stefakin ehjä, sieltä ei ole vuotanut, mutta itse se holkki kytkinakselin päällä, siellä vähän kosteutta alaosassa. En tiedä onko vielä purettava kytkin ja vauhtipyöräkin pois että näkee onko moottorin takastefa vuotanut, öljyvanaa ei kyllä oikein ole näkyvissä! Hankalaa tutkia kun siitä on kauan kun auto ollut viimeksi käynnissä niin ei oikein erota mistä se on vuotanut. Öljytikun juuresta on kyllä tullu jonkun verran, samoin kuin venakoppien välistä!