Moi kaikille.
Käytän "härskisti" toisten ketjuja esittäytyäkseni.
Aluksi täytyy kiittää kaikkia tälle foorumille kirjoittaneita. Vaikka en olekaan rekisteröitynyt aikaisemmin tänne, on täältä silti löytynyt paljon hyödyllistä tietoa, jota olen netistä ja täältä etsinyt. Eli foorumia on aktiivisesti tullut seurailtua jo muutamia vuosia.
Mustangi "harrastukseni" olen aloittanut jo varmaan 10 vuotta sitten. Aluksi se oli paljoltikin auton / autojen ihailua ja tiedon keräämistä. Vuonna 2007 sitten osittain jopa vahingossa sattui tilanne, että jenkeistä oli tulossa keväällä kontillinen autoja ja tuossa kontissa oli tilaa vielä yhdelle autolle, tosin aikaa auton ostoon olisi muutama päivä. Aika nopealla toiminnalla löytyi sopivan hintainen, ikäinen HT musu ja tästä sovittiin nopeasti kaupat. Auto konttiin ja siitä alkoikin odottelu, että auto saadaan Suomeen.
Eli autoni on Ford Mustang HT -66. Autoa en ollut nähnyt kuin kuvissa, joissa se näytti aika lohduttomankuntoiselta, mutta eipä tuon hintaiselta kauheita voi odottaakaan. Kun sain auton kotio, rupesi selviämään, että ei se nyt niin huonossa kunnossa ollutkaan. Suorapeltinen, eikä juuri mistään paklailtu / kolhittu. Autolla tosin oli ajettu varmaan jokin ihan pieni kolhaisu, koska siihen oli vaihdettu vasen lokasuoja, etu hiekkapelti, sekä joitain muita peltejä nokasta. Kaikki nämä pellit olivat vain tarvikevärissä ja kun auto oli seissyt parivuotta auringossa, olivat nämä pellit aivan ruosteen peitossa ja tästä syystä auto näytti huonommalta kuin todellisuudessa oli. Aluksi tein autolle nopean pesun ja irrottelin ruosteiset osat ja maalasin ne, jotta sain auton liikenteeseen. Tarkoituksena oli ajella autolla enemmänkin, mutta tässä on sattunut kaikenlaisia "hidasteita" (koulu, talon rakentaminen jne) eteen, joten josko nyt olisi aikaa panostaa tuohon musseen ja harrastamiseen.
Eli sain vihdoin tallin valmiiksi tähän talon viereen ja olen nyt kevään aikana purkanut tuon autoni lähes kokonaan osiin, vielä olisi kone nokalla ja akselit paikoillaan. Seuraavaksi sitten korin puhallus ja uutta väriä päälle. Kokonaan en mussea ole näinä vuosina unohtanut, vaan kaikkea pientä on tullut tuolle tehtyä aina välissä kun aikaa on ollut. mm jarrut olen rakentanut kokonaan uusiksi, lisäksi erilaisia osia on tullut haalittua jne, mutta nyt siis tarkoitus saada tämäkin projekti vihdoin valmiiksi ja päästä kruisailemaan.
ja heti pientä kyssäriä joutuu laittamaan pintakaasulla 1,5 kierrosta pientä nykimistä havaittavissa muuten tuntuu menevän ok, missä mahtaa olla vika? ja missä kannattaisi käyttää nesteiden vaihdossa(asun itse Mäntsälässä) moottoriöljyt, jäähdytin, jarrunesteet ja tulpat meinasin vaihdattaa,omassa tallissa liian vähän tilaa.
Voisin antaa (kuten monet tietävät 
) hyviä neuvoja vikaan, mutta jätän tuon osion tietävämpien kontille ja uskon, että apuja tulee 
Et tai ette tule varmasti pettymään valinnastasi/valinnastanne 
