200cid kutosen venttiilinnostajien säätö

[JukkaKo]

Tuli tuossa melkein vahingossa pihaan -65 Mustang ht. Autosta kuuluu kuitenkin sellainen säksätys pellin alta, että vieressä seisova M40-koneinen E30 Bemari melkein kalpenee sen rinnalla. Kysymys kuuluukin, että mitkä ovat oikeat välykset kyseiselle koneelle? Välykset ilmeisesti säädetään kone lämpöisenä? Ja jos vielä saisi yksinkertaisen ohjeen, miten moinen toimenpide tehdään. Työkalut pysyvät jotenkuten kädessä, mutta aiemmin harrastus on painottunut lähinnä eurokalustoon. Kiitos ja kumarrus jo etukäteen.

[GT-350]

Kuutosessa kuten muissakaan hydraulisilla nostajilla varustetuissa koneissa ei säädetä välyksiä vaan asetetaan nostajan preload. Mutta onkohan moottorissasi keinuvivuissa säätöä ollenkaan? Ford kun käytti sekä säätöruuveilla varustettua keinuvipua että ilman.

Jos on säätöruuvi: sylinteri kerrallaan venttiilien ollessa kiinni (mäntä yläkuolokohdassa, n. sytytyshetkellä) säädät keinuvivusta ensin löysät välysen pois ja sitten jopa 2,5 kierrosta lisää (Shop-manualin arvo)

Jos ei ole säätöruuvia: metakan aiheuttanee osien kuluminen / vioittuminen, eli vikaa etsimään...

[Ville K]

Onhan pakosarja varmasti ehjä? Yleensä se joko vuotaa tai on halki ja aiheuttaa kaikenlaista säksätystä myöskin. Varmasti hieno peli, kuvia esiin!

[cougar1967]

Käytetääns vähän topiccia hyväksi...
289:ssä on kanssa jos jonkunlaista säksätystä. Riittääkö puoli kierrosta tuolle koneelle preloadia? Suurin säksätys kuuluu varmasti flowtechin peltisarjoista, onko noissa halvoissa sarjoissa ollut tapana hitsauksien repeytyminen tms?

[Make67]

Käytetääns vähän topiccia hyväksi...
Suurin säksätys kuuluu varmasti flowtechin peltisarjoista, onko noissa halvoissa sarjoissa ollut tapana hitsauksien repeytyminen tms?

Tiedän tapauksia repeämisistä, jopa kokonaan katkenneesta primääristä...mahdollista hyvinkin

[JukkaKo]

Tänään ennätin avaamaan venttiilikopan, mutta homma tyssäsi, kun ei löytynyt sopivan kokoista avainta, millä pyöritellä konetta. Keinuvivuista löytyy säätöruuvit. Preload lisääntyy ilmeisesti pyörittämällä ruuvia vastapäivään?

[GT-350]

Tänään ennätin avaamaan venttiilikopan, mutta homma tyssäsi, kun ei löytynyt sopivan kokoista avainta, millä pyöritellä konetta. Keinuvivuista löytyy säätöruuvit. Preload lisääntyy ilmeisesti pyörittämällä ruuvia vastapäivään?

Preload lisääntyy pyörittämällä myötäpäivään.

Koneen päässä on yleensä 15/16" pultti. Hätätapauksessa pyörii 24mm hylsyllä.