Musti ensi kesäksi

[FBFIN65]

Lähinnä ajattelin/tarkoitin että jos haluat autoosi jotakin spesiaaleja ratkaisuja moottoriin tai alustaan/ulkonäköön,niin toteutus onnistuu samalla vaivalla, eikä jää mikään kaivelemaan kun voi seurata auton valmistumista alusta loppuun.(kaikilla on aina erilaisia mieltymyksiä)

[2065]

Harrasteauton hankinta...täytyy kyllä todeta että mun mielestä olet lähtenyt todella viisaasti liikkeelle. Kysellyt ja kartoittanut.
Näin se homma pitää tehdä. Olisinpa itse joskus malttanut toimia samoin.

Oletko soittanut/meilannut HHP:lle? Käy paikanpäällä juttelemassa. Harri kertoo varmasti mielellään enemmän autoista ja vaihtoehdoista.
Samalla tulee nähtyä nuo autot livenä ja varsinkin tunnepuolella alkaa helposti sydän sykkimää jotain tiettyä mallia tai autoa kohtaan.
Joku tykkää 65-65 mallista jotkut taas lämpenevät tuohon toiseen vaihtoehtoon. Varmasti hyviä vaihtoehtoja molemmat. Fiilis vaan
usein sitten lopulta on se mikä ratkaisee.

edit: Oleiletko Suomen ulkopuolella....no sitten visiitti Ikaalisiin on vähän vaivalloisempi homma...

[Petsku]

Huomenta täältä helteisestä Espanjasta

Hauska kuulla että tällainen nöösi sattui osumaan ihan tuurilla noinkin arvostetun ja hyvämaineisen firman (HHP) sivuille autoa etsiessään - lupaava merkki projektin onnistumisen kannalta. Ja nuo kommenttinne ko. firmasta vahvistivat uskoani, että meikäläisen kannattaa asioida ennemmin asiallisen liikkeen kanssa kuin yksityisen myyjän tai jonkun ulkomaanjobbarin kanssa. Arvostan kuitenkin niin takuu- kuin huoltopalveluitakin.
...
Mitenkäs jos vertaillaan kahta autoa, molemmat HHP:n tarhasta, niin mitä käytännön eroa mun käytössä niillä voisi olla, mitä saisin enemmän/vähemmän autosta riippuen?
Ykkösenä tämä josta on jo puhuttukin: http://www.hhp.fi/index.php?option=com_ ... ry2&gid=11
ja toisena tämä: http://www.hhp.fi/index.php?option=com_ ... ry2&gid=12
Tuon jälkimmäisen saisi ilmeisesti sellaisenaan museorekisteriin, mutta mitä hyötyä siitä mulle olisi? En nimittäin ole aivan oivaltanut tuon museorekisterin ajatusta, voisiko joku hieman valaista mua? Mutta mitä muuta mä saisin sillä 11k€:lla, joka noiden hintaero on? Jos ainoa lisäarvo tuolla rahalla on autenttisuus ja alkuperäisyys, niin täytyy sanoa että kalliilta tuntuu; mun harrastus kun edelleenkin tulee olemaan vanhalla avo-Mustilla ajelu kesäisin, ei täysin alkuperäisiksi rakennettujen keräilyautojen haaliminen. Fastback kirjoitti että tällaisen nöösin kannattaa hankkia niin valmis auto kuin mitä perssaus ikinä kestääkään, se on varmasti totta. Jos nyt kuitenkin vertaillaan noita kahta fiudea, niin onko niistä toinen jotenkin valmiimpi kuin toinen, edelleenkin käyttötarkoitus muistaen?

Moro,

Tuo jälkimmäinen on todella nätisti laitettu "helmi". Kävin ihastelemassa keväämmällä, mutta minun tarpeisiini liian tyyris ja valmiiksi laitettu. Tuo museokelpoisuus ei ole kyllä tuossa mussessa se pointti, vaan alkuperäisyys sinänsä, auto on parempi kuin linjalta tullut, näyttelyvalmis, melkein liian hieno ajettavaksi. Harrilta jos ostat niin et varmasti pety ja takuu pelaa.

[Aku_81]

Mustangeja on aina kaupan ja jos tosiaan meinaa vaan vähän ajella niin eikös olis sama ostaa joku museorekisteröity vehje. Ei kannata pelkkään suomen tarjontaan tosiaan tyytyä, jenkeistäkin voi saada tällä hetkellä hyviä kauppoja, varsinkin jos 30k€ on valmis käyttämään.

[mustangveera]

23.000 euroa museo mustang ht-66 gt .tällä mustilla on ajettu suomi neitoa .

[Jarrumies]

Sellasta vaan kyselisin, että kannattaa tuollaisen uuden mustangin tuominen suomeen? Asun tällä hetkellä jenkeissä ja asun vielä seuraavat kolme vuotta. Naapuri osti juuri 2009 mustang gt:n reilulla 35 000 dollarilla.

[FBFIN65]

Osta ennemmin jokin special versio esimerkiksi Shelby,Saleen,Roush,Bullit jne, jälleen myynti arvo parempi,noita perus vehkeitä on jo niin paljon myynnissä täällä suomen kamaralla

[MouTine]

Osta ennemmin jokin special versio esimerkiksi Shelby,Saleen,Roush,Bullit jne, jälleen myynti arvo parempi,noita perus vehkeitä on jo niin paljon myynnissä täällä suomen kamaralla

Komppaan tätä, mutta mitä ikinä teetkin niin älä laahaa tänne mitään V6-mallia.