Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
Tulipa tuossa hankittua pikkulohkoon uudet HiPo pakosarjat (lue "lainassa" Roivaisen Karilta). No nyt tietysti joku ajattelee että ompas hölmö homma ostaa 300 egen sarjat kun peltiset sais halvemmalla. Pointtihan on tietysti siinä että pussihousumenttaliteetti ahistaa hankintoja ja rakentelua museoautossa, mutta se siitä ja asiaan.
Varsinainen ongelmani on valusarjojen pintakäsittely mahdollisimman hyvällä materiaalilla joka kestäis jos nyt ei isältä pojalle niin ainakin vuosia, mieluummin kymmenen.
Luin tuossa aihetta sivuavan topikin (Mustang Pasi) mutta siinä puhuttiin käsittääkseni peltisarjojen käsittelystä ja kuten tiedetään valurauta on huokoisuutensa ansiosta hieman eri asia.
Eli kaipaisin kokemuksia/tietoa vaikkapa siitäkin mitä aineita ei ainakaan kannata käyttää pintakäsittelyyn mainonasta huolimatta
tese kirjoitti:Tulipa tuossa hankittua pikkulohkoon uudet HiPo pakosarjat (lue "lainassa" Roivaisen Karilta). No nyt tietysti joku ajattelee että ompas hölmö homma ostaa 300 egen sarjat kun peltiset sais halvemmalla. Pointtihan on tietysti siinä että pussihousumenttaliteetti ahistaa hankintoja ja rakentelua museoautossa, mutta se siitä ja asiaan.
Varsinainen ongelmani on valusarjojen pintakäsittely mahdollisimman hyvällä materiaalilla joka kestäis jos nyt ei isältä pojalle niin ainakin vuosia, mieluummin kymmenen.
Luin tuossa aihetta sivuavan topikin (Mustang Pasi) mutta siinä puhuttiin käsittääkseni peltisarjojen käsittelystä ja kuten tiedetään valurauta on huokoisuutensa ansiosta hieman eri asia.
Eli kaipaisin kokemuksia/tietoa vaikkapa siitäkin mitä aineita ei ainakaan kannata käyttää pintakäsittelyyn mainonasta huolimatta
No ei ainakaan mitään maalisotkuja. Valusarjoille on olemassa omat käsittely aineet se on jotakin krafiitti pohjaista mössöä , kestää kuumutta eritavalla kuin mikään maali. Kopekka tietää ainakin asiasta kun on käsitellyt uude tvalusarja sillä mömmöllä. Minula muuten on kans jemmassa moiset hipo härpäkkeet kun tarkemmin tutkin, olin jo romuukolle laittamassa ku on pyörineet nurkisa.
Jaa...nii että romu-ukolle... kannattais näköjään tekeytyä/naamioitua romun ostajaksi ja kierrellä vain klubilaisten nurkissa ostelemassa arvotavaraa. ELÄ nyt helvetissä myy niitä kenellekään alle 500 egen jos ovat vielä alkuperäistä vanhaa tuotantoa. Taisitkin vain vitsailla. .
Kiitokset joka tapauksessa kannanotosta!! Jäädään odottelemaan Kopekan ja muiden mielipiteitä kunhan heräilevät.
Por maalisarjasta löytyy!
HIGH TEMPERATURE PAINTS AND COATINGS
FACTORY MANIFOLD GRAY on erittäin korkeita lämpötiloja kestävä pinnoite. Se kestää yli 750°C jatkuvaa kuumuutta. Factory Manifold Gray ei hilseile ja se säilyttää raudanharmaan sävynsä. Voidaan käyttää kaikkialla missä halutaan siisti valurautainen ulkoasu. Ylittää MIL-C-13370 vaatimukset. Voidaan levittää siveltimellä tai ruiskuttamalla.
Joo, kävin tossa päivällä "hoviautomaalarini" luona Posiolla. Kaveri on myös jonkin verran erikoistunut moottoripyörien entisöinti touhuihin ja niissä käytettäviin pintakäsittelyaineisiin ja oli täsmälleen samaa mieltä kuin PeteP. Antoipa vielä esitteenkin josta kyseinen tökötti löytyy. Ainetta saa vieläpä kolmen värisenä. Firma myy muutakin entisöintiin liittyvää, mm Engine Enamels moottorivärejä joista löytyy Ford Corporate Blue.
Laitan huomenissa tilauksen firmaan meni syteen tai saveen.
Niin ja firman nimi ja yhteystiedot:
MOBITIVE
Embomintie 189 C
07850 Liljendal, Finland
0400 717434 tai 019-614959
Nettisivutkin, joihin en ole kyllä vielä ehtinyt tutustua, löytyy: http://www.mobitive.com
mutta se siitä ja asiaan. 
