Suomen paras tiedonlähde Mustangisteille. Lue foorumin käyttöehdot OHJEET-osiosta Keskustelupalstan käyttöohjeen alta kohdasta "Tervetuloa FMOC-keskustelupalstalle". Muista, että olet vastuussa kirjoittamastasi sisällöstä.
jaro55 kirjoitti:Eli suositteletteko tuon shelby-muutoksen tekemistä vaikka mustilla ei rataa tultaisikaan kurvailemaan.Tradepartsin JJ ei pitänyt sen tekemistä aiheellisena jos auto vaan "normaali" kesäajossa.
Missään nimessä tuo Shelby-muutos ei ainakaan tee autoasi huonommaksi ajaa.
Jos viitsii nähdä vaivaa,purkaa ylätukivarret irti ja porata niille uudet reiät niin suosittelen.
Itse tein aikanaan tuon operaation vaikken radalla ajanutkaan muuta kuin Fomoco Dayssa rajoitetulla nopeudella.
Mulla saattaa olla tallilla vielä sapluuna millä saa porattua uudet reiät.
Saatan jopa lainatakin sitä jos jollain on tarvetta.
Nyt on sitten porailtua uudet reiät ja tukivarret vaihtoi paikkaa.Tuli ostettua ensimmäinen Ford,aiemmin ollu pelkkiä Chevyjä tai on vieläkin -55 toisessa tallissa palasina.Tottakai Mustikin tuli ostettua keskeneräisenä ettei pääsis liian helpolla,joten tässä sitä nyt opetellaan foordismia.Tieto lisää tuskaa...
No ei muuta kuin kyselemään. Eikös se ollut niin ettei tyhmiä kysymyksiä ollu tolemassa? Itellä kun kesti purkamisesta katsatuksen mustin kanssa 7 vuotta, niin joutu välillä vähän miettimään, että mitenkäs tämä nyt olikaan... Eli voin kuvitella, jos ei ole itse purkanut. Ei kai se ihan pahvilaatikoissa sentään ollut?
Tässä on aloitettu poniharrastusta kovennetun kautta, ostetun pelin alusta oli lievästi sanoen huonossa kunnossa. No, olihan se jo tiedossa kun etsin halpaa aihiota 8 koneella. Otin ryhtiä, lompakko seljälleen ja talli on täynnä uusia osia ( eipä jää korin ja pyörien väliin paljon vanhaa ).
Samaan aikaan vaimokin osti "ponin": Suomenhevosen. Tallinrakennushommat ovat "lievästi" jarruttaneet autohommia.
( karua hommaa kerrostalossa elämänsä aloittanelle kundille )
Tilasin JJ:ltä ( joka on jeesannut kiitettävästi ) 1" madaltavat HD etujouset. Jos tekee SHELBY muutoksen matalilla jousilla tulee kuulemma tosi matala. Yritän vaihtaa jouset normaalikorkuisiin HD jousiin, toivottavasti se onnistuu. Jos sapluunan saisi lainata tai kopioida olisin erittäin kiitollinen
MONTTU kirjoitti:Tässä on aloitettu poniharrastusta kovennetun kautta, ostetun pelin alusta oli lievästi sanoen huonossa kunnossa. No, olihan se jo tiedossa kun etsin halpaa aihiota 8 koneella. Otin ryhtiä, lompakko seljälleen ja talli on täynnä uusia osia ( eipä jää korin ja pyörien väliin paljon vanhaa ).
Samaan aikaan vaimokin osti "ponin": Suomenhevosen. Tallinrakennushommat ovat "lievästi" jarruttaneet autohommia.
( karua hommaa kerrostalossa elämänsä aloittanelle kundille )
Tilasin JJ:ltä ( joka on jeesannut kiitettävästi ) 1" madaltavat HD etujouset. Jos tekee SHELBY muutoksen matalilla jousilla tulee kuulemma tosi matala. Yritän vaihtaa jouset normaalikorkuisiin HD jousiin, toivottavasti se onnistuu. Jos sapluunan saisi lainata tai kopioida olisin erittäin kiitollinen
Ei se selpimuutos hirveesti madalla, noin puol tuumaa. Tää kans riippuu tietysti hyvin vaffasti lähtökohdista.
On olemassa sellaisia uretaanisia 1½" spacer-kiekkoja, jotka on tarkoitettu jousen yläpäähän tätä madallusta kompensoimaan.
Itse laitoin sellaisen, ja lopputulos oli, että auto on suurin piirtein samalla korkeudella kuin ennen alustan totaalista läpikäyntiä.
Huomattavaa on, että mulla muuttui siis miljoona muutakin asiaa kuin vain tuo YTV:den kiinnityskohta.
Itellä on kiilojen kanssa pudotettu 1 3/4" ylätukivarsien päitä, ja jousina 620 lbs/inch 1 tuuman madaltavat, jotka ovat suhteellisen jäykät katu ajoon. Takapää on vakiojousilla ja tuuman madalluspaloilla, jolloin auto lievässä etunojassa. Mielestäni maavaraa on vielä riittävästi, eli reilu 120 mm... Kokeilemalla sen tietää vasta tietää mikä toimii ja näyttää hyvältä.
Itellä oli tolla madalluksella tiukaa saada 225 kumit mahtuun alle, joutu vaihtaan 50 profiilin kumiin, ja korjaamaan offsetin vanteesta 4 mm sisään päin, mutta nyt ei ota kiinni.
Jukka tähän varmaan lisää että ei oo varmaan niin kuukauteen ottanut kiinni...
Mosse kirjoitti:Itellä on kiilojen kanssa pudotettu 1 3/4" ylätukivarsien päitä, ja jousina 620 lbs/inch 1 tuuman madaltavat, jotka ovat suhteellisen jäykät katu ajoon. Takapää on vakiojousilla ja tuuman madalluspaloilla, jolloin auto lievässä etunojassa.
Itellä oli tolla madalluksella tiukaa saada 225 kumit mahtuun alle, joutu vaihtaan 50 profiilin kumiin, ja korjaamaan offsetin vanteesta 4 mm sisään päin, mutta nyt ei ota kiinni.
Minulla 1" YTV pudotus ja -1" 620 jouset. Minulla oli 225/60/15 kumit 15*7 ja 3.75" back-spacing vanteet. Ihan pikkaisen otti oikealta puolelta joskus edestä lokariin vasemmalle käännettäessä.
Eivät muuten nuo 620 jouset olleet soralla mitenkään pahat. Mukulakivet ja paikka-asvaltti on paljon ikävämpää.
Arto65FB kirjoitti:Eivät muuten nuo 620 jouset olleet soralla mitenkään pahat. Mukulakivet ja paikka-asvaltti on paljon ikävämpää.
Olen samaa mieltä, mutta minulla on tähän teoria. Luulen ettei sora ja nimismiehenkiharat ehtineet huomata minua kun ajoin yli noin 130km/h. Ne mukulakiven pahaset aina ehtii huomata kun köröttää 30km/h niiden yli ja täristävät ihan kiusallaan! Mitä tästä voimme päätellä? Nopeusrajoitukset uusiksi mukulakiville!
Mikä laulaen tulee, se viheltäen menee - 17 tuuman vanteella.
Jos normaali ajoa älä tee selbyjä kulmat saa mieleisekseen kokeilemalla eri aste määriä omastani säätelin 6 kertaa eri arvoilla ja löytyi hyvä ajettavuus.
Jos sulla on jo tehtynä Shelby-muutos sapluunat, niin lainaisitko ko kapistuksia? Itselläni on menossa koko alustan uudelleen "rustaus" ja laiska kun olen, en viitsisi alkaa sapluunoita itse vääntämään. Auto on Tampereella, joten etäisyys tuottane ongelmia!
Jos sulla on jo tehtynä Shelby-muutos sapluunat, niin lainaisitko ko kapistuksia? Itselläni on menossa koko alustan uudelleen "rustaus" ja laiska kun olen, en viitsisi alkaa sapluunoita itse vääntämään. Auto on Tampereella, joten etäisyys tuottane ongelmia!
Ilman muuta lainaan.
Täytyy vain etsiä sapluuna jostain ensin.
Palaan asiaan heti kun sapluunan löydän.
