Procomp kansien virtaustietoja?

[Fastback]

Mistä löytysi perus procomp 289/302/351w virtaustiedot?

[Galaxie61]

mitä nyt oot suunnittelemassa

[Antti66HT]

Vakiona surkeat. Portattuna varmaan victor juniorin luokkaa, joista kopiot.
Vaatii Työntövivun reiän holkittamisen jos meinaa tosissaan.

Itellähän noi on, ei suositella kuin tosi harrastajalle

[Fastback]

En ole suunnittelemassa mitään mihin tarvitsisin ko. kansia, mutta erääseen juttuun tarvitsisin vakiovirtaustiedot. Minulla on procompin cleveland kansien virtausarvot, mutta 289/302/351w puuttuvat...

[Aku_81]

Eikös noitten virtausarvot ole ihan veikkaamista, koskaan ei tiedä mitä saattaa olla.

[Fastback]

Eikös noitten virtausarvot ole ihan veikkaamista, koskaan ei tiedä mitä saattaa olla.

Tarkoittaako tämä sitä että procompien jälki vaihtelee rajusti?

[Aku_81]

Eikös noitten virtausarvot ole ihan veikkaamista, koskaan ei tiedä mitä saattaa olla.

Tarkoittaako tämä sitä että procompien jälki vaihtelee rajusti?

Luultavasti ja ne virtausarvot mitä lehdissä ilmoitetaan ovat tuskin samat kuin myytävällä kannella. OD:llähän oli joku linkki missä testasivat chevyä procompin kansilla ja tulokset oli melko musertavia.

[Fastback]

Eikös noitten virtausarvot ole ihan veikkaamista, koskaan ei tiedä mitä saattaa olla.

Tarkoittaako tämä sitä että procompien jälki vaihtelee rajusti?

Luultavasti ja ne virtausarvot mitä lehdissä ilmoitetaan ovat tuskin samat kuin myytävällä kannella. OD:llähän oli joku linkki missä testasivat chevyä procompin kansilla ja tulokset oli melko musertavia.

Itteasiassa taisin lukea saman artikkelin. Procompit ovat vissiin ihan hyvät tee-se-itse tai vie-koneistamolle kannet. Vähän niinkuin oikeat kisakannet, nekin tulevat raakileina, mutta eivät sinne päinkään.

[Sulkava]

OD:llä tuli vastaan tollanen;

http://www.mopar1.us/headflow.html#Ford

[Fastback]

OD:llä tuli vastaan tollanen;

http://www.mopar1.us/headflow.html#Ford

Juu, käypä linkki mutta ei siellä ole 289/302/351w procomp kansien virtausarvoja. Minulla on CNC portattujen procompien arvot, etsin "out of the box" arvoja. Niitä ei vain oikein tunnu missään olevan, ehkä ne ovat vakiona niin kököt ettei niitä missään huudella.

[Aku_81]

ere is a flow test of the Pro Comp 210 heads (unported) vs. the smaller port/valved AFR 185:

ProComp (independent test):

Intake Exhaust
.200 103 101
.300 140 136
.400 179 169
.500 218 172
.600 244 170

They were flowed using 4" bore, 1-7/8" pipe on exhaust, and 1/2" intake radius, .28 H2O, on a SuperFlow600 bench.

AFR 185 (independent test):

Intake Exhaust
.600 291 211

SuperFlow600 flowbench with a 4.030" bore, 1 3/4" pipe on the exhaust. No additional head porting. No other data given for other lifts.

Standard AFR 185's from AFR website:

Intake Exhaust
.200 129 116
.300 189 153
.400 234 178
.500 267 185
.600 277 191

28" of H2O, 4.060" bore, 1 3/4" pipe on the exhaust.

http://www.fordmuscle.com/forums/dyno-b ... ads-3.html

[Fastback]

Kiitos Aku. Näillä mä pärjään pual vuot.

[Antti66HT]

OK, noissa varmaan vakio kanavat, mutta ongelma onkin seettien sovitus.

Ainakin omissa ni seeti rengas oli n 1-2mm liian syvällä, eli renkaan jälkeen palotilassa porras. Ei mitään mitä pieni dremelöinti ei pelastaisi, mutta vakiona ei virtaa juuri mitään, jos tuo vika...