2-kurkkusesta kaasarista

[jarimus65]

Mulla on 65HT 289- koneella, kaksikurkkuisella kaasarilla ja Cruise o´matic. Joku näppärä kaveri on purkanut alkuperäisestä kaasarista ryypyn kokonaan pois ja meinasinkin, että mahtaako siihen saada osia vai tarttisiko hommata kokonaa uusi kaasari...eipä helppo löytää. Niin ja onko nelikurkkuisessa eri imusarja vai toimiiko se japsiperiaatteella, että toiset kaks kurkkua aukeaa vasta kierroksia lisättäessä.

[Kimi]

Kyllä kaksreikäiseenkin osia saa, täällä palstoilla heiluu mm. Pony, jonka intohimona on kutosmoottorit ja kaksikurkkuiset kaasarit.
4-kurkkuisessa on eri imusarja (2 reikää vs. 4 reikää). En tíedä jaappanialaisista, mutta näissä imusarjoissa ei kyllä aukea mikään. Jos tarkoitit kaasaria tolla aukeamisella, niin toisiopuolihan aukeaa joko a) vakuumikaasarissa vakuumin ansioista tai b) mekaanisessa kaasarissa kaasua tarpeeksi syvään painettaessa.