Aussimuskeleita

Tapsa · Viesti Kirjoittaja **Tapsa** » 15 Syys 2006, 13:04

Jos usa-autot ovat liian tutuiksi käyneet ?
tässä vaihtoehtoja jos kaipaa erillaista, ei ainakaan näillä leveysaseilla heti törmää näihin...
http://www.australianmusclecarsales.com ... cle/aussie

MustangGT · Viesti Kirjoittaja **MustangGT** » 15 Syys 2006, 14:01

http://www.australianmusclecarsales.com.au/muscle/80722

Katohan...

ne on matkinut meikäläisen Garnaattia...

Juselius · Viesti Kirjoittaja **Juselius** » 15 Syys 2006, 14:28

Aussi pirulaisilla on jostakin syystä iät ja ajat ollut lupa laittaa kasikone lähes mihinkä autoon vain, vieläpä tehdasoptiona. Muistaakseni jopa Ford Sierraa myytiin uutena kahdeksikolla. Olisikohan se 302 ollut? Opel Omegaa eli Holdenia taitaa edelleenkin olla myynnissä 5 litraisena.

Viesti Kirjoittaja **Late** » 15 Syys 2006, 14:35

MustangGT kirjoitti:http://www.australianmusclecarsales.com.au/muscle/80722

Katohan... ne on matkinut meikäläisen Garnaattia...

Aika samannäköinen on tuo konehuonekin kun Karnaatissa

Oman muistikuvan mukaan V8-Sierra (XR8) oli etelä-Afrikkalaista tuotantoa, ei aussi. Voi tietysti olla, että aussitkin ovat tehneet oman versionsa.

JYK-90 · Viesti Kirjoittaja **JYK-90** » 15 Syys 2006, 14:48

MustangGT kirjoitti:
http://www.australianmusclecarsales.com.au/muscle/80722

Katohan... ne on matkinut meikäläisen Garnaattia...

Aika samannäköinen on tuo konehuonekin kun Karnaatissa

Minkälainen lie takakontti, löytyyköhän sieltä samanlainen öljyvarasto kuin Antin Garnaatista??

Vee8 · Viesti Kirjoittaja **Vee8** » 15 Syys 2006, 15:18

JYK-90 kirjoitti:
MustangGT kirjoitti:
http://www.australianmusclecarsales.com.au/muscle/80722

Katohan... ne on matkinut meikäläisen Garnaattia...

Aika samannäköinen on tuo konehuonekin kun Karnaatissa
Minkälainen lie takakontti, löytyyköhän sieltä samanlainen öljyvarasto kuin Antin Garnaatista??

Mitä, garnaatti kuluttaa 13 litraa satasella ja saman verran bensaa

TomiKoo · Viesti Kirjoittaja **TomiKoo** » 15 Syys 2006, 16:43

Jostain syystä tälläset on aina sytyttäny. Johtuneeko siitä, että noin 15 ikävuoden tienoilla kaverin isä antoi unohtumattomat kyydit tollasella. 2.8 V6 se taisi olla, jokin erikoismalli orkkis kuosissa ja kaikilla lisävarusteilla!

Tomi

EDIT: Eikä kun tommonen! Ja tommonen!!!!

EDIT2: Magee kuva tämäkin

Dervish · Viesti Kirjoittaja **Dervish** » 15 Syys 2006, 17:32

Juselius kirjoitti:Aussi pirulaisilla on jostakin syystä iät ja ajat ollut lupa laittaa kasikone lähes mihinkä autoon vain, vieläpä tehdasoptiona. Muistaakseni jopa Ford Sierraa myytiin uutena kahdeksikolla. Olisikohan se 302 ollut? Opel Omegaa eli Holdenia taitaa edelleenkin olla myynnissä 5 litraisena.

Ei ollut ausseilla kasi sierraa.

XR8 sierraa, 302 koneella on valmistetu n. 250kpl ja VAIN etelä-afrikan markkinoille, eli se ei käy vertailuautona jos haluaa sierraa kasittaa.

Viesti Kirjoittaja **JXA-26** » 15 Syys 2006, 20:34

Eikös ausseissa saa rakentaa mitä mieleen juolahtaa, muistelen vaan vanhaa MP-lehteä missä Aussi sälli oli sahannu Stukan moottorista pari pyttyä irti ja ympänny ne moottoripyörään. Tilavuutta taisi olla V2 moottorissa jotain 4 litraa...
Vastaavasti vasemmalta ohjattavilla ajoneuvoilla ei saa ajaa kuin rajoitettu määrä vuodessa, seon niiin vaarallista touhua !!

Paitovei se XR8 pohjautui Cosworthin koriin ja alustaan. Suoritus kyky oli Mustang luokkaa ollen öpaut saman painoinen, mutta se ajettavuus ja kääntyvät etupyörät ja, ja, ja...

Jukka · Viesti Kirjoittaja **Jukka** » 15 Syys 2006, 21:16

http://www.damage.fi/slas/falcon.html
Tuossa teille Aussimuskeli!

Ahti · Viesti Kirjoittaja **Ahti** » 15 Syys 2006, 23:51

Jukka kirjoitti:http://www.damage.fi/slas/falcon.html
Tuossa teille Aussimuskeli!

Tuon ko. Suomessa olevan auton kuvia olen ennenkin nähnyt jossain netissä. Onko se hengissä ja missäpäin? Hieno peli!

bootsi · Viesti Kirjoittaja **bootsi** » 17 Syys 2006, 20:07

JXA-26 kirjoitti:
Paitovei se XR8 pohjautui Cosworthin koriin ja alustaan. Suoritus kyky oli Mustang luokkaa ollen öpaut saman painoinen, mutta se ajettavuus ja kääntyvät etupyörät ja, ja, ja...

Perustui ihan normi v6 sierraan, koneena 5.0 ja kaikki 205hp.

Täsä

GT-350 · Viesti Kirjoittaja **GT-350** » 17 Syys 2006, 20:48

Aussi on myös pidempien "muskeli"moottorien eli suorien kuutosten luvattu maa. Siellä tavan tanarit eli täällä tunnetut 70-luvun lopun / 80-luvun alun Ford Taunukset kulkevat 3.3L (200cid) suorilla kuutosilla, tai usein myös 4.1L (250cid) koneilla joko normaali 2V-rautakansilla tai Cross-flow -alukansilla ja ruiskulla varustettuna...

On se *niin* väärin.

Mussemaan · Viesti Kirjoittaja **Mussemaan** » 18 Syys 2006, 08:38

JXA-26 kirjoitti:Eikös ausseissa saa rakentaa mitä mieleen juolahtaa, muistelen vaan vanhaa MP-lehteä missä Aussi sälli oli sahannu Stukan moottorista pari pyttyä irti ja ympänny ne moottoripyörään. Tilavuutta taisi olla V2 moottorissa jotain 4 litraa...

Muistan tapauksen, pytyt oli vaan leikattu Rolls-Roycen Merlin/Meteor koneesta. Litroja V2:ssa 4.5 ja tehoja (V2) versiosta riippuen max 274HP.

Jäi mieleen kun naapurit oli valittaneet prätkän huonoja äänenvaimentimia, pyörän omistaja sanoi että "en voi ymmärtää moista valittamista, ei mulla ole vaimentimia ollenkaan..."

lake · Viesti Kirjoittaja **lake** » 18 Syys 2006, 15:25

Mussemaan kirjoitti:
JXA-26 kirjoitti:Eikös ausseissa saa rakentaa mitä mieleen juolahtaa, muistelen vaan vanhaa MP-lehteä missä Aussi sälli oli sahannu Stukan moottorista pari pyttyä irti ja ympänny ne moottoripyörään. Tilavuutta taisi olla V2 moottorissa jotain 4 litraa...
Muistan tapauksen, pytyt oli vaan leikattu Rolls-Roycen Merlin/Meteor koneesta. Litroja V2:ssa 4.5 ja tehoja (V2) versiosta riippuen max 274HP.

Jäi mieleen kun naapurit oli valittaneet prätkän huonoja äänenvaimentimia, pyörän omistaja sanoi että "en voi ymmärtää moista valittamista, ei mulla ole vaimentimia ollenkaan..."

eikä ollu paljoa katteitakaan...