Valvoja: Ville K
, ei vaan innosta.
.Lähinnä tarkoitin sitä että auto voi olla museorekisterissä ja museovakuutuksissa mutta tavallisilla rekisterikilvillä.raunoh kirjoitti:Yep, aikoinaan oma 73-avo-Mustang oli alkuun museorekisterissä, mutta normaalissa liikennevakuutuksessa, mutta näin oli vain n. 3 kk ajan (jotta sain bonusluokan nousemaan).
MR-auton museovakuutus on vakuutuksenottajan ja vakuutusyhtiön välinen sopimus, viranomaisilla ei ole tuohon mitään asiaa. MR-rekisteröinti on ihan eri asia. Vakuutusyhtiö ei tosin anna museovakuutusta, ellei auto ole museorekisterissä. Mutta Tapiola antoi rekisteröimättömälle ruskealle 71-Shelby Europa avolle museokaskon !
Juuri tätä ajoin takaa.raunoh kirjoitti:Miksi ottaa MR-tyyppiset kilvet, jollaiset eivät ole koskaan olleet autossa ? Esim 1973-Granden ensirekisteröintikilvet keväällä 1973 olivat vaalealla pohjalla mustin kirjaimin/numeroin, siten mustapohjaiset ja valkoiset kirjaimet/numerot eivät kuulu originaaliin autoon. Täten ulkopuolisen lienee vaikea sanoa, onko auto MR-rekisterissä vai ei pelkkien kilpien pohjalta. Antaakohan AKE tietoja kateellisille naapureille/vihamiehille ?
Joo viellä kerran, kateus ei ole tässä takana , vaan tulipahan jateltua sellasta mitä olis pitänu ajatella hiukan enemmän. Öljyssähän ei ole mitään vikaa on vain parempaa tavaraa, ja jos pultit saa sopivaan tiukkuuteen ilman momenttia on se turha laite, vaikkakin se mullakin löytyy. Ja paali kamasta kun ei ihan jokapojankloppi autoa teekkään, varsinkaan jolla on myös tulluu nyttelyistä pyttyjä, mr rekkariin sen saa( suht pienillä ) muutoksilla vaan kun ei ole hinkua, haluan ajaa niinpaljon kun sielu sietää ja persus kestää toistaiseksi viellä kestää.Mussemaan kirjoitti:ROKI kirjoitti:jos ei ole takataskussa sen vertaa pelimerkkejä, että voi maksaa auton täydet vakuutukset ei sillon tarvitse koko autoa.
Ajetaan vaan niinpaljon kuin on mahdollista, viime kasänä meni 2400 mailia rikki keposesti kylläkin 7 kuukautta ajossa , tänä kesänä ei jouda ajeleen noin paljon.
Vai että museovakuutuspelleilyn?
Eikö ihan oikeasti käynyt mielessäkään että joillakin voisi olla muut syyt kuin käyttökustannukset auton museorekisteröinnille?
Kyllähän se siitä on lähdettävä että kaikki tekevät omat ratkaisunsa, ja ajaa autollansa juuri niin paljon tai vähän kuin haluaa.
Turha siinä kenenkään "asiantuntijan" on alkaa kommentoimaan.
Kyllä munkin mielestä on helvetin tyhmää käyttää esimerkiksi Fordin automaattilootassa mettäkoneen öljyjä, kiristää moottorin alakerran ym pultit käsivaralta, vaivautua rakentamaan paalivalmiista romusta auto, tai käyttää allekirjoituksena kommenttia "muut tekee mitä osaa, minä mitä haluan" mutta kukin tehköön mitä tahtoo vapaassa maassa.
No katsasta ihmeessä se autosi MR -kuntoon "pienellä vaivalla" niin kuin totesit niin ei tarvitse kadehtia.ROKI kirjoitti: Silti olisin sitä mieltä yhdestä asiasta, että näille mr autoille annetaan liikaa helpotuksia, kun vakuutus on vaivaiset muutama kymppi ei käyttömaksua, pitäis ainakin katsastaa jokavuosi. Vaikkakin useimmat eivät aja kuin sen 30pv, on niitäkin jotka ajavat varmasti enemmän kuin kuin tuo 30 pv , siinä tulee se suuri vääryys toisia kohtaan.
Ja en ymmärrä mikä "suuri vääryys" se on juuri sinua kohtaan jos naapurikylässä joku ajaa 40pv vuodessa MR -autollaan? Eihän sulla edes ole MR -autoa, ja vaikka olisikin niin mitä sitten? Ei se vähentäisi siltikään sinun ajopäiviäsi.
Kyllä se vaan niin on että kateus se on suomalaisten perisynti -keskitytään nyt jumalauta omiin touhuihin eikä itketä/murehdita muiden tekemisistä tai tekemättä jättämisistä.
