'66 Mustang 2d HT suomikustom

[Jukka]

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=80667

Josko täältä löytyisi Hollow Headille enemmän infoa?

[MustangGT]

Rekisterinumero auttaisi tosiaan paljon...
Tuommosia nostalgia musseja oli ennen paaljon:
http://jenkkireki.te.nu/~anttij/Nostalgia/

[Late]

Tuommosia nostalgia musseja oli ennen paaljon:
http://jenkkireki.te.nu/~anttij/Nostalgia/

Vai nostalgiaa... nuohan näyttää osittain ihan samalta kuin nykyiset "tyyning"-härvelit Eipä ole Honda-miehet keksineet pyörää uudestaan siipi-Civiceineen. Mitä jenkkimiehet edellä, sitä tunarit kaksi vuosikymmentä myöhemmin perässä

[KTM]

Jokaisen tai ainakin jokatoisen sukupolven on tehtävä samat virheet. Nyt se vaan näyttää olevan spoilerit, karvasisusta ja flakemaali

[JaniC]

Kyllä on rumia! Onnex tollaisia ei pahemmin näy Suomen teillä.

[Fastback]

Nämä ovat niin makuasioita, mun mielestäkin noi vanhat hottentotit ovat perseestä mutta toiset pitävät niistä. Ei siinä mitään, mulla on ihan sama mitä muut autoillaan tekee. Olishan tuo jo kulttuuriteko palauttaa muutamia hot rod asuihin hirveine L88 scooppeineen, sivuputkineen, kromivanteineen jne. Piristäviä poikkeuksiahan noi ovat tässä mustangien massassa!

[kariboy]

Makuja on monia ja se on hyvä. Minusta noista suurin osa on tosiaan karseita, se oli sitä aikaa...
Kyllä lievä etunoja, sivuputket ja viispuolaset kromit kummittelee takaraivossa.

Mulla ois muutama nostalgiakuva lisää galleriaan

[KTM]

Makuja on monia ja se on hyvä. Minusta noista suurin osa on tosiaan karseita, se oli sitä aikaa...
Kyllä lievä etunoja, sivuputket ja viispuolaset kromit kummittelee takaraivossa.

Mulla ois muutama nostalgiakuva lisää galleriaan

Niin, tuo oli aivan oikein sanottu, eli se oli sitä aikaa. Flake vihreäraidallinen 1971 - 72 sportroof oli tuon ajan näyttelyjen kuninkaita ja ehdotonta huippua. En enää muista auton omistajaa, mutta jostakin Tornion läheisyydestä se oli.

Nykyään 1980-luvun alun näyttelyautot näyttävät hiukan korneilta, mutta niitä kannattaa ajatella vain aikansa lapsina. Varsinainen kammotusalennustila monille autoille alkoi sen jälkeen kun ne vaihtoivat omistajaa useamman kerran ja näyttelykunnon ylläpitoa ei harrastettu. Kova ja huoleton ajo jätti jälkensä ja lopullinen "tuoho" tuli siinä vaiheessa, kun haalistuneen/kulununeen/lohkeilleen erikoismaalauksen yli vedettiin joku tavallinen väri. Tuossa tilanteessa monet aika radikaalit korimuutokset korostuivat huomattavasti voimakkaammin kun huomiota herättävä maalaus oli pois.

Nyt nämä huimat maalaukset lähinnä herättävät nostagisen olon. Kiva esimerkki oli viime vuonna Kemin näyttelyssä. Vuonna 1976 maalattu Thunderbird oli säilyttänyt hillittömän maalauksensa ja ei oikeastaan mitenkään huono juttu. Toisaalta en välttämättä kyseisellä T-birdillä viitsisi kovin julkisella paikalla liikkua

[Mussemaan]

Joo, turha naureskella.
15V päästä nykyisin ah niin hienoilta näyttävät rakennellut autot ovat samassa tilanteessa...

[Dervish]

Nyt nämä huimat maalaukset lähinnä herättävät nostagisen olon. Kiva esimerkki oli viime vuonna Kemin näyttelyssä. Vuonna 1976 maalattu Thunderbird oli säilyttänyt hillittömän maalauksensa ja ei oikeastaan mitenkään huono juttu. Toisaalta en välttämättä kyseisellä T-birdillä viitsisi kovin julkisella paikalla liikkua

Nooo, mieluummintuon näköisellä voisi vaikak körötellä kuin se "remprantin" maalailema kiesi..

Mutta noi on aikansa rakennelmia, ja miksi niitä pitäisi nyt sanoa rumiksi ja kieltäytyä ajamasta kun joskus asiat varmaankin oli toisin...

Kyl mulle kelpaa

- Sami Partanen .

[200cid]

Enpä minäkään tykkää noista levikkeistä kun ovat niin kantikkaasti tehtyjä.. Mutta miksi etunojaa haukutaan? Mun mielestä mussen "pitää" olla vähäsen etunojassa. Tuon ajan maalaukset oli kyllä kamalia, kylkiin ja konepeltiin ihmeellisiä länttejä maalattu niin kun jotain "puu-kylki-feikkejä"