Toploader haasteita

[MONTTUMASA]

Mulla toploader 4 speed, ihan ensimmäisiä, 25 spline. Muuten toimii hienosti, mutta kakkosvaihde on outo. Keppi tulee "syliin", pikälle taakse, pidemmälle kuin nelonen ja vaihde ei ole kunnolla "päällä", jos kaasulla pumppailee niin saattaa pompata pois päältä. Mikähän lienee syynä, onkohan haarukka löysä/irti akselilla vai se jousi ja kuula jonka pitäisi piitää vaihde päällä jumissa/rikki?. Nyt uusi Hurst shifteri, mutta oli sama ongelma vanhalla alkuperäisellä hololla shifterillä.

[Arto65FB]

Kakkosvaihde on mullakin ollut pomppaassa päältä. Niin T10 kuin nyksä TL. Paljon vähemmän TL:ssä kuin T10:assä. Esim. viime Fun Runissa ei kertaakaan.

Tuo shifterin erikokoiset liikkeet eivät ole kyllä olleet ongelma. Tuo 25-spline ulostuloakseli oli muutenkin heikko mutta oliko vastaavassa TL:ssä muita heikkouksia, joita myöhemmissä 28-spline lootissa ei olisi ollut, not a clue.

Niin, vielä: mulla on on Hurstin Comp + shifteri, enkä keksi siitä syytä tuohon 2 vs 4 vaihde syliintuloon.

[LSHT]

Meneekö ykkönen yhtä pitkälle "eteen" kuin kolmonen? Lootan kyljessä taitaa olla samankaltaiset vivut ja akselinpäät kuin T10:ssä. Mietin, jos vivut olis asennettu pykälän tai pari väärille hampaille. Jos tällainen on siis edes mahdollista. Toploader on mulle vähän vieras.

[MONTTUMASA]

Ykkonen menee eteen yhtä pitkälle kuin kolmonen, 1-2 liike on vaan pidempi.

[Arto65FB]

Muistan jotain häikkää, kunTL tuli T10:n tilalle muttta taisi liittyä enemmän Hurstin ja foordin kepistöön. Eli T10:ssä oli vivut käännetty jo tuon Hurstin mukaiseksi. Sitten kun tuli TL, niin yksi vipu piti kääntää ylösalaisin, niin jo toimi.

[FFreak]

En tiedä onko loota miten samanlainen, kuin euro Fordeissa. Mulla oli joskus aikoinaan Tanarissa samaa ongelmaa, että kakkonen ei mennyt kunnolla päälle tai hyppäsi pois kun nosti kaasua. Muistelen, että laatikon pääakseli katkeaa 1 ja 2 väliltä ja etupään laakeri kun väljistyi niin se aiheutti sen verran välystä, että kakkosella tuli noita oireita.

[Arto65FB]

Juuri noin, eli mitä kovemmista kierroksista nosti jalan, niin sitä varmennin kakkonen hyppäsi pois päältä. 'Paitsi, ettei mikään akseli ollut poikki tms, selkeää vikaa.