ei lähde käyntiin talviunilta ( Px vikakoodeja)

[Mika_GT2004]

tänä vuonna ei sitten musti suostu käynnistymään talviunilta vaikka kuinka starttaisi. Samaa vikaa oli jo viime vuonna talven jäljiltä että joutui
starttaamaan ensin pitkään ja ei oikein millään suostunut käynnistymään. Sitten yks kaks käynnistyi ja pelasi koko kesän ok.
Tänävuonna ei sitten millään. Kun imusarjasta suihkauttaa käynnistintä niin sain käyntiin mutta savusi todella paljon
ja sammui lopuksi. Kierrokset sailasi ylös ja alas ennen sammumista. Kävi kuitenkin useita minuutteja vaikka savutti joten tuntui ainakin
jonkin verran saavan polttoainetta. Skanneri näyttää P0172/P0175 vikakoodi eli järjestelmä käy liian rikkaalla paikka 1 & 2.
Tutkailin bensan syötön on/off kytkimen peräkontista (nappi alhaalla) ja 12v tulee polttoainepumpun liittimiin joten kaiketi
tuo bensapumpun rele(etulokarin katveessa piilossa) ja polttoaineohjausyksikkö pitäisi olla kunnossa. Pa pumpusta ei voi sanoa onko kunnossa ihan varmalla. Ihmettelen kun sieltä ei kuulu suhinaa kun laittaa virrat (en ole varma pitäisikö kuulua). Ilmamassanturi putsattu eikä silläkään ollut mitään vaikutusta kuten arvelinkin ( 12v ja ~5V tulee anturille)
Käynnistin spraylla sain taas käymään vähäksi aikaa ja sen jälkeen tuli vähän eri vikakoodeja kuten P0193 (polttoainekiskon paineanturi A piiri korkea,
P1237 pa pumppu tois piiri, p2196/P2198 O2 anturi signaali puolueellinen/jumissa rikkaalla, paikka 1 anturi 1/Paikka 2 anturi 1. Mittasin yleismittarilla niin ainakin 12v ja ~5V tulee tuonne Pa kiskon paineanturille joten ei ole sähkövika. En kyllä millään usko että tuossa voi yhtääkkiä kaikki sipata. Voisiko vaan tuo P0193 polttoaineen kiskon paineanturi olla rikki ja antaa eculle väärää dataa ja aiheuttaa tämmöisen ketjureaktion. Onks kukaan törmännyt samaan 1999-2004 V8 malleilla? Tein sen virheen laiskuuttani talvella että en käynnistänyt autoa kertaakaan ja muutenkin ajellut kesäisin hyvin vähän. ei se auto näytä parantua seisottamalla-:)

Loppuu itseltä ideat mikä voisi olla vikana ja kait se pitää Michael's Garageen (Espoossa) hinauttaa jos ei keksi mitä vielä voisi kokeilla. PS. Ei tunnu olevan helppoa löytää tuota motocraft polttoaineen kiskon paineanturia kun ei USA:sta kaupat toimita international toimituksia. Onks vinkkejä mikä voisi olla ongelma ja mistä jenkeistä saisi osia vielä tilattua?
(Mustang GT 2004 40th Anniversary) .

[Late]

Kertomuksesi perusteella ekana tutkisin bensapumpun vielä tarkemmin. Nimittäin kyllä sieltä pitäisi surahdus hetken kuulua kun avaimesta kääntää virran päälle. Tekee esipaineen järjestelmään ennen starttia.

[Late]

Ja siis jos vika on tuossa anturissa niin näkyy Rockautossa olevan muutamaa brandia. Sieltä tulee kyllä pikkupaketti viikossa kotiovelle ja tullitkin saa maksaa etukäteen, ei tarvi postin tms kanssa tahia. Näyttäisi Motorcraft maksavan tulleineen toimitettuna luokkaa 115 eur. Jos ei siis Suomesta esim US partsilta löydy.

https://www.rockauto.com/en/catalog/for ... ensor,6376

[Mika_GT2004]

kiitos Late, joo laitoin rock autosta tilausta anturista. Alle 150e ostoksista ei mene kaiketi tulleja joten en valinnut tuota optiota tilaukseen. Mutta alv pitää aina maksaa. Vuorokaudessa laittoivat jo pakettia tulemaan joten näyttäisi rock auto toimivan. Mut täytyy kokeilla ensin tuo anturin vaihto jos uskaltaa sen irroittaa ilman paineiden poistoa. Ei nimittäin ole tässä mallissa tuota poisto/testiventtiiliä josta saisi polttoaineen paineen poistettua. Voi roiskua bensa ympäriinsä mutta ei kait sitä kovin pitkään riitä. Vähän kyllä itsekkin epäilen tuota bensapumppua mutta ihmettelen että miten se sitten rikkaalla kävisi jos ei bensaa saisi.Voihan se olla se pumpun ohjainyksikkö. Pumppu itsessään on aika pirullinen vaihtaa kun pitää takki irroittaa ja taitaa olla parempi jättää sen ammattilaiselle.

[Late]

Ei tarvi paineesta murehtia. Kietaiset rättiä siihen venttiilin ympärille ja avaat varovasti niin eipä sieltä paljoa pärskähdä. Vähän voi valua linjaa tyhjäksi mutta rätti riittää sen keräämiseen. Varsinkin jos ei oo ollut käytössä hetkeen.

Joo jos pumppu täytyy vaihtaa niin tankki on pudotettava

[Mika_GT2004]

Joo, pumpun vaihto viimein korjasi probleeman. Vaihtoivat ensin pumpun ohjainmoduulin ja inertia sulkukytkimen mutta noista
ei vielä apua. Samalla tuli vaihdettua öljyt ja tulpat. Tuli tuolle remontille suolaisesti hintaa mutta pääseepähän ajelemaan nyt.