1999 GT koneen, välityksen ja alustan järkevät parannukset

[ranger]

Löysin tämmösen
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus L-luokan ajoneuvon korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta

24 §

Nopeusmittari

1. Ajoneuvossa on oltava valaistu nopeustietonsa ja virtansa ajoneuvosta saava nopeusmittari, jonka näytön on oltava kuljettajan vaikeuksitta luettavissa ja ilmaistava nopeus kilometreinä tunnissa ja katettava ajoneuvolla saavutettavat nopeudet 250 km/h asti, mopossa ja L6e-luokan ajoneuvossa kuitenkin enintään 80 km/h asti.

Meininki hommata foxiin autometerin mittaristo ja noihinhan saa GPS nopeusmittarin niin pääsee siitä mittarin vaijeristakin eroon. Näyttää tosin että ei lakipykälien mukaan olisi kelvollinen, mutta aika tarkka poika jos tuon havaitsee ja tuskin se ketään kiinnostaa. Toisaalta mittarihan saa tietonsa ajoneuvosta jos siihen on asennettu gps anturi.

[Mustangiman20]

New edgessä on melkoiset tilat takapyörille, mietin että tässä kohtaa laittaisin pultattavat spacerit taakse niin saa rengasta tuotua lähemmäs lokaria. Voiko vakiojousilla rengas olla lokarin sisäpuolisen levikkeen kanssa päällekkäin? Siellä on parikolme senttiä ainakin vaakasuuntaista peltiä lokarin sisäpuolella. 30mm spacereilla ne menee jo pystysuunnassa päällekkäin, mutta yltääkö rengas sinne asti kovissa täräyksissä?

[ToniH]

Mulla on talvirenkaiden kanssa takana pultattavat spacerit, koska ilman niitä pyörät (16" vakiovanteilla) jäävät liian sisään. Kokeilin niitä sitten kesäkummienkin kanssa (285/35 18 + 10" vanteet) ja kyllä se rouhaisi kiinni epätasaisuuksissa. Ei toimi, otin pois.